مقایسه کیفیت خودروهای اروپایی و چینی

معاون ارشد طراحی شرکت شهر وبلاگ ولوو اعلام کرده است که کیفیت ساخت و عملکرد نیروی انسانی فعال در خط تولید کارخانه‌های شهر وبلاگ مستقر در چین بسیار بهتر از خطوط تولید روباتیک و هوشمند اروپایی‌هاست. وب‌سایت موتور ۱، گزارش داد که رابین پیج، معاون ارشد تیم طراحی شرکت شهر وبلاگ ولوو در اظهاراتی عجیب عنوان کرده که کیفیت ساخت و خط تولید کارخانه‌های مستقر در چین بهتر از همتایان اروپایی خود است. در سال‌های اخیر بسیاری از کارخانه‌های مشهور جهان نظیر غول‌های شهر وبلاگ بین‌المللی تصمیم گرفته‌اند که کارخانه‌های خود را به چین منتقل کنند تا علاوه‌بر کاهش هزینه در تولید، به افزایش بهره‌وری و میزان تولید و عرضه نیز دست یابند.

بازار چین تحت‌تاثیر جمعیت بسیار بالا و تقاضای فراوان شهروندان برای استفاده از محصولات مختلف، یکی از بزرگ‌ترین و پرتقاضاترین بازارهای جهان است. بنابراین وجود کارخانه خودروسازان بزرگ در این کشور از اهمیت خاص و بسزایی برخوردار است.حالا رابین پیج، معاون ارشد تیم طراحی شرکت ولووی سوئد در اظهاراتی عجیب خطاب به تیم تحریریه نشریه استرالیایی گواتو می‌گوید:

با اینکه بسیاری از مردم و شرکت‌ها هنوز هم به کیفیت محصولات و خودروهای چینی شک دارند و درباره آن ابراز نگرانی می‌کنند؛ اما باید بگویم که اتفاقا برخلاف انتظار بسیاری از مردم، کیفیت ساخت خودروهایی که توسط نیروهای انسانی متخصص فعال در کارخانه‌های مستقر در چین تولید می‌شوند، بسیار بیشتر از آن دسته از خودروهایی است که در کارخانه‌های اروپایی با خط تولید روباتیک و کاملا هوشمندانه ساخته می‌شوند. به‌نظر می‌رسد که وی تفاوت عمده و اساسی میان کیفیت کارخانه‌های چینی و اروپایی را تنها به خاطر میزان اتوماسیون آنها می‌داند. وی در ادامه افزود: هیچ‌گونه نگرانی درباره کیفیت عملکرد و ساخت خودروهای تولید شده در کارخانه‌های چینی وجود ندارد و مردم باید خیالشان از این بابت کاملا آسوده و راحت باشد.

منبع: ایسنا

مشاهده ادامه مطلب

انتشار طراحی مفهومی از نسل بعدی پژو ۲۰۰۸

در سال ۲۰۱۷ کراس اوور ۲۰۰۸ پژو دومین مدل پرفروش در کلاس شاسی بلندهای کوچک اروپا بود و فروشی در حدود ۱۸۰ هزار دستگاه را ثبت کرده است.

این خودرو علیرغم آن که یکی از قدیمی ترین مدل ها در کلاس خود است همچنان فروشی بهتر از مدل های جدیدی همچون هیوندای کونا و کیا Stonic دارد. اما شکی نیست که ۲۰۰۸ به بازطراحی کلی نیاز دارد و گمان می رود این خودروساز فرانسوی نسل جدید آن را اواخر سال جاری یا اوایل سال ۲۰۱۹ عرضه کند.

پیشنهاد مطالعه: بررسی کامل پژو ۲۰۰۸؛ حریفی جدید در بازارِ کراس اوورهای کوچک

به تازگی یک طراحی ذهنی از این خودرو منتشر شده که طراحی احتمالی این شاسی بلند کوچک را نشان می دهد. این تصویر یک طراحی بسیار جذاب و در عین حال کاربردی را نشان می دهد که الهام گرفته از شاسی بلندهای ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ است. نسل دوم ۲۰۰۸ به زیرساختی جدید مجهز می شود که احتمالا با اوپل موکا جدید مشترک است. ابعاد بدنه نسبتا بزرگ تر و بسته های ارتقایی این خودرو منجر به ایجاد فضای کابین بیش تر و صندوق عقبی بزرگ تر خواهد شد.

این خودرو به جدیدترین تکنولوژی های پژو سیتروئن از جمله پانل تجهیزات دیجیتال i-Cockpit مجهز خواهد شد. ساختار داشبورد این خودرو شبیه به مدل های ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ خواهد بود که شامل فرمانی کوچک با ارتفاع کم تر به منظور بهبود دید نمایشگر دیجیتال است در حالی که نمایشگر لمسی ۸ اینچی بزرگ در کنسول وسط آن تعبیه شده است. اکثر عملکردهای این خودرو در سیستم سرگرمی قابل کنترل خواهد بود.

زیر کاپوت این خودرو طیفی از موتورهای توربوشارژ سه و چهار سیلندر بنزینی و دیزلی تعبیه خواهد شد.

پیشنهاد مطالعه: بررسی ایمنی پژو ۲۰۰۸ و مقایسه با رقبا

 

منبع: خبر خودرو

مشاهده ادامه مطلب

کدام خودروهای موجود در ایران بیشترین ایمنی را دارند؟

ایمنی جان سرنشینان در هنگام رانندگی با یک اتومبیل به حدی مهم است که به اولویت نخست بسیاری از خریداران تبدیل شده و اخیرا هم اتحادیه اروپا قوانین جدیدی با هدف حمایت از مصرف کنندگان در بخش خودرو و ایمنی محصولات به تصویب رسانده است. علاوه بر ایالات متحده آمریکا که سخت ترین استانداردهای جهان را از طریق آزمایش های موسسه ایمنی بزرگراه ها بر محصولات صنعت خودرو اعمال می کند،
مدت هاست از طریق تاسیس شعبات آزمایش سطح ایمنی بدنه و اتاق در چین، استرالیا، آمریکای جنوبی و چند نقطه دیگر از جهان معیارهای سختگیرانه ای برای تولید خودرو اعمال می شود. در ایران اما متاسفانه هنوز هم خریداران مجبورند در اغلب کلاس های قیمتی تا رده ۷۵ میلیون تومان، خودروهایی با کمترین استحکام ممکن در بدنه انتخاب کنند که همین عامل باعث شده تا ایران به قتلگاه رانندگان تبدیل شده به طوری که سالانه علاوه بر ۱۵۰ هزار نفر مجروح، بیش از ۱۵ هزار نفر هم در جاده های کشور کشته می شوند که بخش مهمی از علل مرگ افراد هم خودروهایی با حداقل سطح ایمنی بدنه است. اینجا در یک قاب کوچک به مرور وضعیت شش خودروی وارداتی و تولید داخل می پردازیم که سطح بالایی از ایمنی را به خریداران خود ارائه می کنند.

 

تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷

راو ۴ توانسته کلیشه رایج در مورد ناایمن بودن تویوتا پس از فراخوان های گسترده را از اذهان عمومی پاک کند. تویوتا گرچه خودروساز بزرگی است اما قبلا چندین بار به علت استفاده از ایربگ های معیوب شرکت تاکاتا جان سرنشینان را به خطر انداخته است. خوشبختانه از سال ۲۰۱۶ مشکلات راو ۴ حل شده و سطح ایمنی این خودرو نیز ارتقای چشمگیری داشته است.

  • قفسه فولاد بدنه: دارد
  • سیستم روشنایی: A قابل قبول
  • نمره در IIHS:ا Top Safety Pick+
  • نمره در NCAP اروپا: پنج ستاره
  • نوع کمربندها: سه نقطه اتصال جلو
  • تعداد کیسه های هوا: هفت عدد
  • مرگ و میر در اثر نقص: گزارش شده
  • قیمت: ۳۶۸ میلیون

رنو تالیسمان ای ۳

رنو از زمان همکاری با نیسان پروژه های بسیاری را در زمینه ارتقای سطح ایمنی محصولات خود عملیاتی کرده و محصول جدیدش یعنی تالیسمان نماد واقعی یک خودروی اروپایی ایمن است که سیستم روشنایی خوبی داشته، هم به سیستم های پایداری و ویژن نایت جهت دیدن اشیا و افراد در شب مجهز بوده و هم بدنه بسیار مقاومی دارد.

  • قفسه فولاد بدنه: دارد
  • سیستم روشنایی: G – خوب
  • نمره در IIHS: ندارد
  • نمره در NCAP اروپا: پنج ستاره
  • نوع کمربندها: سه نقطه اتصال جلو
  • تعداد کیسه های هوا: شش عدد
  • مرگ و میر در اثر نقص: گزارش نشده
  • قیمت: ۲۶۸ میلیون

 

پیشنهاد مطالعه: بررسی رنو تلیسمان ( تالیسمان )

 

کیا سراتو ۲۰۱۷

کیا به لحاظ ایمنی سطحی بالاتر از هیوندای و اغلب خودروسازان ژاپنی دارد. در عین حال بررسی وضعیت مدل ۲۰۱۷ سراتو نشان می دهد این سدان کوچک در بالاترین سطح ممکن از نظر موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا قرار دارد.

  • قفسه فولاد بدنه: دارد
  • سیستم روشنایی: G – خوب
  • نمره در IIHS:ا Top Safety Pick+
  • نمره در NCAP اروپا: ندارد
  • نوع کمربندها: سه نقطه اتصال جلو
  • تعداد کیسه های هوا: شش عدد
  • مرگ و میر در اثر نقص: گزارش نشده
  • قیمت: ۲۰۰ میلیون

 

پیشنهاد مطالعه: بررسی کیا سراتو اسپورت ۲۰۱۷

 

ب ام و ایکس ۱

ب ام و در کنار مرسدس و ولوو جزو خودروسازانی است که سطح بسیار بالایی از ایمنی را برای سرنشینان خودرویی که می سازند مهیا کرده و مدل شاسی بلند ایکس ۱ هم پس از سه سال حضور در بازار، ثابت کرده در رتبه های بالای ایمنی فعال و اضطراری قرار دارد.

  • قفسه فولاد بدنه: دارد
  • سیستم روشنایی: M – متوسط
  • نمره در IIHS:ا Top Safety Pick+
  • نمره در NCAP اروپا: پنج ستاره
  • نوع کمربندها: سه نقطه اتصال جلو
  • تعداد کیسه های هوا: هفت عدد
  • مرگ و میر در اثر نقص: گزارش نشده
  • قیمت: ۴۷۴ میلیون

میتسوبیشی اوتلندر

میتسوبیشی را نمی توان یک خودروساز ایمن با سطح بالای تکنولوژی دانست ولی بررسی نتایج آزمایش های خودروی شاسی بلند اوتلندر به شکلی واضح از امنیت خوب سرنشینان هنگام تصادف در این محصول حکایت می کند.

  • قفسه فولاد بدنه: دارد
  • سیستم روشنایی: A – قابل قبول
  • نمره در IIHS:ا Top Safety Pick+
  • نمره در NCAP اروپا: پنج ستاره
  • نوع کمربندها: سه نقطه اتصال جلو
  • تعداد کیسه های هوا: هفت عدد
  • مرگ و میر در اثر نقص: گزارش نشده
  • قیمت: ۳۰۸ میلیون

 

پیشنهاد مطالعه: تجربه رانندگی با میتسوبیشی اوتلندر تا شمال

 

هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸

هیوندای از زمان ورود به بازار آمریکا سعی کرده تا سطح خود را به میزانی بالاتر از استانداردهای ایمنی متوسط بازار این کشور ارتقا دهد. در این راستا مدل پرچمدار سوناتا در عالی ترین وضعیت ممکن از این نظر قرار دارد.

  • قفسه فولاد بدنه: دارد
  • سیستم روشنایی: G – خوب
  • نمره در IIHS:ا Top Safety Pick+
  • نمره در NCAP اروپا: پنج ستاره
  • نوع کمربندها: سه نقطه اتصال / جلو
  • تعداد کیسه های هوا: هفت عدد
  • مرگ و میر در اثر نقص: گزارش نشده
  • قیمت: ۲۶۵ میلیون

پیشنهاد مطالعه: بررسی کامل هیوندای سوناتا LF هیبرید در تهران

 

منبع: روزنامه هفت صبح

مشاهده ادامه مطلب

دانلود بهترین ریمیکس های دی جی دایناتونیک | Dynatomix

دانلود بهترین ریمیکس های دی جی دایناتونیک | Dynatomix

تمام ریمیکس های آهنگ از دی جی دایناتونیک | Dynatomix با بهترین کیفیت و لینک مستقیم و رایگان از آپ موزیک

بهترین آهنگ های شاد و مهمانی از دی جی دایناتونیک | Dynatomix ریمیکس

این مجموعه شامل ریمیکس آهنگ های ایرانی و خارجی می‌باشد…

Download New Remix DJ Dynatonic – All Collection

dynatonic دانلود بهترین ریمیکس های دی جی دایناتونیک | Dynatomix

ریمیکس های این مجموعه از دایناتونیک به ترتیب :

1950 and The Chu Chi Girls Ft Hayley Jo – The Chu Chi Sway (Funkfresh Remix)
Arghavan – Bargard
Milk & Sugar – Let The Sun Shine 2012 (Tocadisco Remix)
Baran – 100 Baar
Samet KIYAK ft. Avicii – Wake Me Up (Exclusive Remix)
Mani Farah – Shabe Royayee

Faul & Wad Ad Vs Pnau – Changes
Amir Tataloo – Bezar Too Hale Khodam Basham
Duffy – Mercy (Gareth Wyn Remix Edit)
Eddie Attar – Adat

Khaled – Milshake C’est La Vie (Emil Lassaria Bootleg Club Mix)
Martin Garrix – Animals (Original Mix)
Madcon – Beggin (DJ Martynoff Mash-Up)
Ahmad Saeedi – Toye Royaham
Red Hot Chilli Peppers Vs Rico Bernasconi – Otherside (DJ Nejtrino Vs DJ Baur Mashup)
Emad Talebzadeh – Asheghet Shodam (Erfan Hoseyni Remix)

Christina Aguilera Vs Slider & Magnit – Your Body (DJ Gladiator Alex Mutti Mash-up)
Noise – Zendegi Ba To Khoobe (Ft Sahar MO)
Macklemore & Ryan Lewis – Thrift Shop (MICAELE Remix)
Sohrab Pakzad – Nagoo Na
Timber (Ft Ke$ha) – Pitbull
Klaas & Bodybangers – Freak (Klaas Mix)
Shadmehr Aghili – Rabeteh

 

منبع ( source ) : دانلود بهترین ریمیکس های دی جی دایناتونیک | Dynatomix

مشاهده ادامه مطلب

دانلود شادترین و بیس دار ترین آهنگ های ریمیکس

دانلود شادترین و بیس دار ترین آهنگ های ریمیکس

خفن ترین مجموعه ریمیکس آهنگ شاد با بهترین کیفین مناسب برای سیستم های ماشین و مهمانی

Download Remix Songs Bass Dar With Direct Links In UpMusics

mix bass music remix دانلود شادترین و بیس دار ترین آهنگ های ریمیکس

 

مجموعه اول آهنگ های بیس دار | بیس دار ترین ریمیکس های خارجی

آهنگ شاد بیس دار اول : DOWNLOAD

آهنگ شاد بیس دار دوم : DOWNLOAD

آهنگ شاد بیس دار سوم : DOWNLOAD

آهنگ شاد بیس دار چهارم : DOWNLOAD

آهنگ شاد بیس دار پنجم : DOWNLOAD

آهنگ شاد بیس دار ششم : DOWNLOAD

آهنگ شاد بیس دار هفتم: DOWNLOAD

این مجموعه هر هفته بروز میشود | جدیدترین ریمیکس ها رو تهیه میکنی و برای شما عزیزان قرار میدهیم…

منبع ( source ) : دانلود شادترین و بیس دار ترین آهنگ های ریمیکس

مشاهده ادامه مطلب

آزمایش فنی سیتروئن C3 در ایران

بگذارید پیش از صحبت درباره موضوع اصلی ، کمی به گذشته نگاه کنیم. زمانی که خودرو های اقتصادی در ایران رنگ و بوی دیگری داشتند و بیتل و ژیان با رنگ های شاد و دلفریب در خیابان های ایران به تعداد زیاد دیده می شد. چند سال بعد سیتروئن با زانتیا دوباره زبانزد شد و زانتیا در دورانی که خودرو های متنوع زیادی در خیابان ها حضور نداشتند ، با موتور قدرتمند دو لیتری و شتاب خوب خیلی زود معروف شد.

حالا پس از چند سال جوینت ونچر سایپا سیتروئن دوباره شروع به کار کرده است و خط تولید سیتروئن در ایران راه اندازی شده است. البته در حال حاضر خط تولیدی محدود و با ظرفیت ساخت خاصی است ، اما گفته های قائم مقام این شرکت ، اطمینان افزایش تولید و حضور مستمری در ایران را به خبرنگاران داد. نخستین محصول این شرکت برای بازار ایران ، خودرویی است که اگرچه از آن رده اقتصادی کمی پا فراتر نهاده است ، اما شتاب خوب آن در این محدوده قیمت و سگمنت باعث خواهد شد که باز هم جلب توجه خوبی را برای شرکت سایپا سیتروئن فراهم آورد.

تنها یک روز پیش از شروع ثبت نام و پیش فروش این خودرو ، سایپا سیتروئن برنامه ای کامل برای تست این خودرو برای خبرنگاران حوضه خودرو فراهم آورد تا مشتریان اطمینان بیشتری به این محصول داشته باشند. محصولی که در حال حاضر ۲۰% آن در کشورمان داخلی سازی شده است و طبق چشم انداز سایپا سیتروئن ، قرار است در سال های پیش رو تا ۷۰% داخلی سازی شود و این ملزم زیرساخت هایی است که بتواند اعتماد شرکت سیتروئن فرانسه را برای ساخت قطعات جلب کند. البته سیتروئن C3 که در خط تولید ایران ساخته می شود به اندازه ای کیفیت خواهد داشت که در آینده سهمی از تولید ایران ، برای صادرات آماده می شود و این نکته جالبی درباره تولیدات این شرکت مشترک است.

صبح روز یکشنبه قرار بود که بازدید خبرنگاران چند رسانه از خط تولید سایپا سیتروئن انجام شود و با ورود این خبرنگاران به کاشان ، برنامه ای منظم آغاز شد که شامل بازدید از مراحل ساخت سیتروئن C3 ، صرف ناهار و تحویل خودرو های مخصوص تست بود. در خطی که سیتروئن مونتاژ می شود ، خودروی چانگان CS35 نیز حضور دارد. در این خط کارکنانی حضور دارند که سیتروئن در مجموع به آنان بیش از ۳۵ هزار ساعت آموزش داده است و خیال مدیران شرکت از این بابت آسوده است.

پس از بازدید به سمت خودرو های شسته شده و بنزین زده می رویم و کمی آشنایی پیش از رانندگی با آن بد نیست. موتور ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر آن با پژو ۲۰۰۸ یکسان است و قرار است در طول مسیری که به سمت اصفهان می رویم ، ۱۶۳ اسب بخار آماده در زیر پای راننده باشد! عددی که معمولا در خودرو های تولیدی در ایران مشاهده نمی شود و ایرانیان چند سالی است با خودرو های کند مانوس شده اند. اما این بار ماجرا کاملا تفاوت دارد.

حرکت خود را به سمت اصفهان آغاز می کنیم و قرار است از مسیر روستای تاریخی ابیانه به اصفهان برسیم. مسیری که ابتدای آن تفاوتی با جاده های یک کشور جنگ زده ندارد و تقریبا نقطه به نقطه این جاده از گودال های چند سانتی متری اشباع شده است. با تشکر از بانیان نگه داری این جاده به همین صورت ، باید اعتراف کنم که راحتی فنربندی C3 حتی در این جاده مثال زدنی بود و به هیچ عنوان کوبش و تکان های ناگهانی سرنشین را آزار نمی داد.

موضوعی که تقریبا همه سایت های خودرویی در سراسر دنیا از آن به عنوان بهترین مزیت این خودرو اشاره کرده اند. کمی که از این شرایط جنگ زده عبور می کنیم ، جاده ای فوق العاده زیبا در رو به روی ما پدیدار می شود که می توان در آن کمی شتابگیری را تجربه کرد. باید اذعان کرد که جعبه دنده آیسین که در سیتروئن C3 نصب شده ، عملکردی فوق العاده حتی در حالت اتوماتیک و غیر اسپرت دارد. تنها کافی است گاز را تخت کنید تا توربوشارژ وارد مدار شود و همه ۱۶۳ اسب بخار را به صورت زنده لمس کنید. اما در حالت اسپرت عکس العمل جعبه دنده سریع تر می شود و البته این افزایش سرعت خیلی محسوس نیست.

کم کم و با لبخندی که موتور توربوشارژ به لب راننده می آورد ، وسوسه ای ته دل راننده را برای سریع تر پیچیدن غلغلک می دهد. اما بنا بر تجربه شخصی ، این کار را به شما توصیه نمی کنم! در قدرتمند بودن موتور هیچ شکی نیست ، اما خودرو در سرعت های بالا و با وجود ESP همیشه روشن ، چندان پایدار نیست.

این گفته به این معنا نیست که سیتروئن C3 هندلینگ خوبی ندارد ، اما هنگامی که خودرو با بالاترین قدرت ممکن در کلاس خود تولید می شود ، انتظار می رود که بهتر از چیزی که هست ، به عملکرد های سریع راننده واکنش نشان دهد. به ابیانه می رسیم و پس از استراحتی کوتاه ، دوباره به جاده میزنیم. با توجه به دمای هوا وقت روشن کردن سیستم تهویه مطبوع C3 می رسد. شیشه ها که بالا می رود ، تنها صدای ضعیفی از موتور و صدای باد کولر شنیده می شود. اما با توجه به تعداد ۳ سرنشین و پر پیچ و خم بودن جاده ، موتور کمی گرم می شود و ۹۰ درجه را پشت سر می گذارد.

این نکته ای است که برخی خودرو های فرانسوی در بازار ایران با آن دست و پنجه نرم می کنند. در بخش تنظیمات ، می توانید تمامی نیاز های خودرو را با مانیتور لمسی ۷ اینچی خودرو برآورده کنید و از سیستم صوتی گرفته تا تهویه ، تمامی تنظیمات از روی این مانیتور قابل انجام است و البته برای برخی رانندگان کمی حواس پرت کن است.

عملکرد بلوتوث و شناسایی دستگاه جدید در این خودرو بسیار آسان و طبق روال انجام می شود و سیستم صوتی آن نسبت به نوع خودرو با کیفیت قابل قبولی انتخاب شده است. در سیتروئن C3 نمی توانید از ناوبری استفاده کنید و طبق گفته مسئولان سایپا سیتروئن این موضوع تنها در خودرو های تست وجود دارد و آن ها در حال طراحی نقشه ای فارسی زبان هستند که در ایران قابل استفاده باشد. البته می تواند با استفاده از اپل کارپلی و اندروید ، نقشه موبایل های هوشمند را به مانیتور خودرو متصل کرد.

وارد اصفهان می شویم. برخلاف اظهار یکی از دوستان ، C3 دید خوبی در اطراف دارد و با دوربین دید عقبی که در آن تعبیه شده ، می توانید در هنگام پارک کردن این دید را بیشتر افزایش دهید. پس از اقامت شبانه در اصفهان ، صبح روز بعد زمان بازگشت به سمت کاشان است و در راه بازگشت متوجه نکته هایی می شویم.

نخست نبود دسترسی به صندوق از ردیف عقب صندلی ها بود که با کمی خلاقیت و برداشتن طاقچه عقب ، دسترسی کاملی به صندوق داشته باشید! صندلی های عقب نیز راه دوم دسترسی به صندوق هستند که به صورت ۶۰/۴۰ قابل خوابیدن هستند و فضای ۳۰۰ لیتری صندوق را بیش از پیش افزایش می دهند.

نکته دوم که باز هم راننده را فریب می دهد ، ظاهر خودرو است که با نگاه اول ، کراس اوور بودن خود را به رخ می کشد و این را مدیون قطعات پلاستیکی روی گلگیر ها ، چراخ های روز باریک و جلوپنجره ای پف کرده است. اما اگر بخواهید کمی آن را در جاده های خاکی پر فراز و نشیب به چالش بکشید ، متوجه ارتفاع پایین آن نسبت به تفکرتان خواهید شد. در اصل ابعاد C3 کمی از پژو ۲۰۶ بزرگ تر است و به هیچ وجه روی آن به عنوان یک کراس اوور خارج شهری حساب نکنید!

سیتروئن C3 ، خودرویی جالب برای همه سلیقه ها

این ذهنیت حتی روی یکی از همکاران تاثیر گذاشت و چالش عبور از منطقه ای گلی منجر به گیر کردن کامل آن شد و خودرو با بکسل از این مخمصه خارج شد. در کل باید سیتروئن C3 را خودرویی جالب برای همه سلیقه ها دانست. چرا که با هر سلیقه ای به آن نگاه کنید ، مطئنیم که نکته ای جالب توجه و ترغیب کننده برای خرید پیدا خواهید کرد و تنها نکته ای از آن که از جذابیت کم خواهد کرد ، قیمت بالای آن و در دسترس نبودن محصول جدید سیتروئن برای عموم است که امیدواریم با داخلی سازی بیشتر و ثابت ماندن اوضاع ارزی ، این دسترسی در آینده بیش از پیش باشد.

مشاهده ادامه مطلب

تعویض روغن مگان ۱۶۰۰ – راهنمای انتخاب و خرید محصول

مقدمه:

یکی از مهمترین نکاتی که در سرویس و نگهداری خودروی باید به آن توجه داشت تعویض روغن موتور است . که می‌تواند از اهمیت زیادی برخوردار باشد البته زمان تعویض روغن موتور و نوع روغن موتور مورد استفاده نیز بسیار حائز اهمیت است. سرویس تعویض روغن به قدری مهم است که شاید بتوان گفت اصلی ترین و در عین حال کلیدی ترین کار برای سرویس و نگهداری خودرو محسوب می‌گردد. البته معمولا هنگام تعویض روغن موتور همزمان فیلتر روغن و فیلتر هوای موتور نیز باید تعویض شود. یکی از مهم ترین عوامل در عملکرد موتورهای احتراق داخلی رسیدن هوای کافی و مناسب به داخل موتور است که با تعویض به موقع فیلتر هوا این امر میسر می‌شود. فیلتر روغن نیز در تمیز کردن روغن موتور برگشتی به مخزن کارتل بسیار موثر است و از اهمیت زیادی برخوردار است . در مجموع تعویض روغن موتور و فیلتر هوا و روغن به صورت یک فرایند دوره ای و با توجه به نوع روغن موتور مورد استفاده باید به صورت منظم صورت گیرد تا موتور خودرو آسیب نبیند و راندمان کاری آن کاهش پیدا نکند . ما در این مقاله روغن موتور و فیلتر هوا و روغن را مورد بررسی قرار می‌دهیم و کیت تعویض روغن مگان ۱۶۰۰ را به عنوان یک بسته مناسب برای سرویس و تعویض روغن این خودرو معرفی می‌نماییم.

معرفی کیت تعویض روغن مگان ۱۶۰۰:

از کیت تعویض روغن رنو مگان ۱۶۰۰ دیدن نمایید

سرویس دوره ای تعویض روغن مگان ۱۶۰۰ شامل موارد زیر می‌باشد:

  • تعویض روغن موتور
  • تعویض فیلتر هوا
  • تعویض فیلتر روغن
تعویض روغن پژو 206

تعویض روغن مگان ۱۶۰۰

معرفی مگان ۱۶۰۰:

مگان در سال ۲۰۰۲ توسط کارخانه شهر وبلاگ رنو در فرانسه تولید شد. اتومبیل مگان از همان بدو ورود به بازار ایران با استقبال خوبی رو به رو شد و همواره یکی از محبوب‌ترین اتومبیل‌های بازار دست دوم ایران به حساب می‌آید. از طرفی این خودرو دارای کیفیت ساخت بسیار قابل قبولی است. مگان در ایران توسط کارخانه شهر وبلاگ پارس خودرو تولید و عرضه می‌گردد. تفاوت مگان ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ در حجم موتور و نوع گیربکس استقاده در بخش انتقال قدرت این دو خودرو می‌باشد. مگان ۱۶۰۰ سی سی دارای گیربکس ۵ دنده دستی می‌باشد در حالیکه مگان ۲۰۰۰ سی سی دارای گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک است. اما از لحاظ ویژگی های ظاهری و امکانات داخلی تقریبا مشابه هستند.

چرا روغن موتور الف:

شرکت الف فرانسه یکی از بزرگترین تأمین کنندگان انرژی و چهارمین شرکت بزرگ بین المللی نفت و گاز در جهان است. شرکت الف در تمام جنبه‌های صنایع نفتی شامل صنایع بالادستی (اکتشاف، توسعه و تولید نفت، گاز و گاز مایع) و صنایع پایین دستی (پالایش، بازاریابی، داد و ستد، حمل و نقل نفت خام و سایر مشتقات نفتی) فعال می باشد. این شرکت محصولات روانکار خود را با برندهای TOTAL و ELF در بیش از ۴۵ کارخانه خود در سراسر دنیا به تولید می رساند. خاورمیانه، همواره یکی از مناطق کلیدی مورد توجه الف بوده است. از این رو این شرکت با تأسیس کارخانه خود در دبی توانست بیش از از پیش محصولات خود را به کشورهایی نظیر عمان، قطر، بحرین، کویت، ایران، ازبکستان و .. صادر کند. این شرکت با بهره گیری از آخرین تکنولوژی روز، مرغوب ترین مواد اولیه و بالاترین سطوح کیفی سهم بزرگی در تولید محصولات روغنی در جهان دارد.

روغن موتور الف مخصوص تعویض روغن ال90

روغن موتور الف مخصوص تعویض روغن رنو مگان ۱۶۰۰

فیلترهای سرکان:

کارخانه سرکان نیز در زمینه تولید انواع فیلترهای خودرو نظیر فیلتر روغن ، فیلتر هوا و فیلتر کابین فعالیت می‌کند و می‌توان گفت معروف ترین شرکت در زمینه تولید فیلتر در ایران محسوب می‌شود. از بین بردن کلیه آلودگی ها و طول عمر بالا و نیز کیفیت ساخت بالای مواد اولیه از مزایای محصولات شرکت سرکان می‌باشد. از سایر محصولات سرکان در سایت شهر وبلاگ دیدن نمایید.

فیلترهای سرکان

فیلترهای سرکان-تعویض روغن مگان ۱۶۰۰

روغن موتور:

در انتخاب روغن موتور باید به موارد زیر دقت کنید:

  1. شاخص API ( کیفیت روغن موتور)
  2. ویسکوزیته یا گرانروی
  3. نوع پایه روغن موتور ( مینرال، نیمه سنتتیک، تمام سنتتیک)

برندهای معتبر روغن موتور:

با توجه به عملکرد بالای روغن موتور بهتر است در انتخاب و خرید این محصول کمی حساسیت و دقت بیشتری به خرج دهید و از روغن موتورهای باکیفیت و برندهای معتبر استفاده کنید . از جمله برند های معتبر در تولید روغن موتور می توان به تاپ وان امریکا، ادینول آلمان و همچنین کاسترول،توتال و الف اشاره کرد. همچنین از برند های داخلی معتبر می‌توان از شرکت بهران نام برد.

فیلتر روغن موتور:

از جمله قطعات مصرفی که می بایست حتما در هر سرویس دوره ای خودرو تعویض شود فیلتر روغن موتور است. این فیلتر که در سر راه روغن موتور قرار می گیرد باعث تصفیه روغن موتور قبل از ورود به موتور می شود. عملکرد این فیلتر مانع از ورود براده های ناشی از سایش قطعات فلزی روی یکدیگر، دوده ناشی از احتراق، گرد و غبار و… به داخل موتور می شود.

فیلتر روغن موتور مخصوص تعویض روغن ال90

فیلتر روغن موتور مخصوص تعویض روغن مگان ۱۶۰۰

فواید تعویض فیلتر روغن موتور:

  • تمیز کردن روغن موتور
  • حذف براده ها و آلودگی های داخل روغن
  • بهبود فرآیند روغن کاری موتور
  • حذف دوده ناشی از احتراق
  • کمک به نرم کار کردن موتور
  • کاهش استهلاک قطعات داخل موتور

فیلتر هوا:

فیلتر هوا از جمله قطعات مصرفی هر خودروی است که در هر سرویس دوره ای خودرو باید تعویض شود. این فیلتر نقش پاک سازی هوای ورودی به محفظه احتراق را بر عهده دارد . فیلتر هوا با تصفیه هوا و جلوگیری از ورود گرد و غبار هوا، آن را به داخل موتور خودرو می رساند. این هوای پاک و عاری از هرگونه ذرات ریز در محفظه احتراق با سوخت ترکیب می شود.

فیلتر هوای موتور مخصوص تعویض روغن ال90

فیلتر هوای موتور مخصوص تعویض روغن مگان ۱۶۰۰

تعویض به موقع فیلتر هوا موجب بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت به میزان قابل توجهی می شود. همچنین عدم تعویض به موقع فیلتر هوا باعث خرابی رینگ های پیستون و کاهش شتاب می شود. البته شرایط آب و هوایی، کثیفی هوا و نحوه رانندگی در تعویض این فیلتر موثر است.

لازم به ذکر است سرویس های دوره های تعویض روغن باید هر ۷۰۰۰ کیلومتر و یا هر ۶ ما یک بار انجام شوند تا موتور بتواند در شرایط کاری مفید و مناسب کار کند البته ذکر این نکته ضروری است که در صورت سکونت در آب و هوای غبار آلود این مدت کاهش می‌یابد و باید زودتر خودرو سرویس گردد.

عوامل موثر در تعویض فیلتر هوای موتور:

  • افزایش هوای ورودی به موتور نسبت به قبل از تعویض فیلتر
  • بهبود فرایند احتراق
  • کاهش میزان مصرف سوخت
  • جلوگیری از خود سوزی
  • افزایش توان اندیکاتوری موتور
  • رسیدن به احتراق استوکیومتری (بازده ۱۰۰ درصد) در موتور

از جمله تولید کنندگان معتبر در تولید فیلتر هوای خودرو می‌توان به شرکت های FRAM, MANN و K&N اشاره کرد. همچنین از شرکت های معتبر داخلی در تولید فیلتر هوای خودرو می توان از شرکت های تام و سرکان نام برد.

خواندن مطالب زیر را به شما پیشنهاد می‌کنیم:

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ جدید حمید هیراد ماه من

دانلود آهنگ جدید حمید هیراد ماه من
موزیک بسیار شنیدنی و احساسی خواننده خوب کشور حمید هیراد بنام ماه من همراه با تکست و دو کیفیت بینظیر از رسانه آپ موزیک

شعر ، آهنگسازی : حمید هیراد / تنظیم کننده : امیرمیلاد نیکزاد

Download New Song BY : hamid Hiraad – Mah Man With Text And Direct Links In UpMusics

hamid hirad دانلود آهنگ جدید حمید هیراد ماه من

متن آهنگ ماه من از حمید هیراد

یه خاطره یه پنجره یه بغض نیمه کاره

که هیو حاظره تا بشکنه

سکوتمو تمام خنده های تو موثره

چه حالی داره تموم این شبا رو با یاد تو سر کردم

آهنگ احساسی حمید هیراد

تموم دنیارو از عشق پاک تو با خبر کردم

حال و هوای این دل خرابمو میدونی اییییی

تو پای حرفای دل عاشق من میمونی

تمام سرمستی دنیای من اون چشماته

قسم به اون ناز نگات وجود من همراته

حمید هیراد ماه من

به زودی از رسانه آپ موزیک | منتظر این آهنگ شنیدنی از حمید هیراد عزیز باشید…

منبع ( source ) : دانلود آهنگ جدید حمید هیراد ماه من

مشاهده ادامه مطلب

نیروی دریایی آمریکا تحویل دومین ناوشکن کلاس زوموالت را تایید کرد

نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا اعلام کرد تحویل دومین ناو شکن کلاس زوموالت را به نام Michael Monsoor از کارخانه کشتی سازی Bath Iron Works  پذیرفته است. این بدین معنی است که زین پس  این ناوشکن جزو دارایی نیروی دریای ایالات متحده آمریکا محسوب می شود.

این دومین ناوشکن از ۳ ناوشکن پنهان از دید رادار کلاس زوموالت است. در ابتدا ۳۲ ناوشکن سفارش داده شد که در ادامه این تعداد به ۳ ناوشکن کاهش یافت. ناوشکن سرگروه زوموالت  در ماه می ۲۰۱۶ تحویل نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا گردید.

مانند زوموالت، کشتی با تجهیزات مکانیکی و برقی تحویل نیروی دریایی می شود و تجهیزات نطامی زوموالت و ناوشکن جدید، بعدا بر روی آنها نصب می شوند. در حالیکه نصب تسلیحات نظامی زوموالت تا ماه دیگر پایان می یابد، بنا بر زمانبندی اعلام شده این زمان برای ناوشکن جدید احتمالا سال ۲۰۲۰ خواهد بود.

البته، خارج کردن این ناوشکن از کارخانه کشتی سازی یک قدم بزرگ محسوب می شود.

پیشنهاد مطالعه: مقایسه نبردناو روسی “کی روف” و آمریکایی “زوم والت”;نبرد دریایی شرق و غرب

کاپیتان کوین اسمیت، مدیر برنامه DDG 100، بیان کرد: تحویل DDG 1001 نشان دهنده سالها فداکاری و کار سخت گروه نیروی دریای و صنعت است. ما از درسهایی که در زمان ساخت DDG 1000 فرا گرفته بودیم استفاده کردیم و از نتیجه نهایی بدست آمده به خود می بالیم. DDG 1001 یک دارایی بسیار باشکوه و ارزشمند برای نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا به شمار می آید.

نام این ناوشکن برگرفته از نام Michael Monsoor، یکی از اعضای نیروهای ویژه نیروی دریایی آمریکا (SEAL) است.Michael Monsoor  در سال ۲۰۰۶ هنگام عملیات در رمادی عراق برای نجات جان بقیه اعضای گروه، خود را بر روی یک نارنجک در حال انفجار پرتاب کرد و جانش را از دست داد. او برای این کار نشان افتخار دریافت کرد.

سومین ناوشکن از این کلاس به نام Lyndon B. Johnson هنوز در حال ساخت است.

بنا به مدارک تغییرات هزینه ارایه شده در ماه فوریه، به این کلاس ماموریت جدیدی داده شده است.

نیروی دریایی، موشک Raytheon’s SM-6 را به این کشتی اضافه کرد و ماموریت اولیه این کلاس را از یورش به زمین  به نابودگر کشتی تغییر داد.

پیشنهاد مطالعه: خرابی شرم آور ناوشکن فوق پیشرفته آمریکا در پاناما!

تاخیر در آماده سازی سامانه آتشبار پیشرفته

بنا بر اظهارات یکی از مقامهای بلند پایه نیروی دریایی، تغییر در ماموریت این کلاس به دلیل تاخیر در آماده سازی سامانه آتشبار پیشرفته است.

قرار بود که این سامانه آتشبار پیشرفته به همراه موشکهای بلند برد زمین به زمین اهدافی را تا ۸۰ مایل دریایی مورد هدف قرار دهند. بعد از اینکه هزینه شلیک هر دور از ۸۰۰۰۰۰ دلار بالاتر رفت، نیروی دریایی موشک ها را حذف کرد. البته، این سامانه به برد مورد نظر نیز نرسید.

مقام بلند پایه نیروی دریایی اضافه کرد: حتی با صرف هزینه سنگین، ما به چیزی که می خواستیم دست نیافتیم. بنابراین ما تصمیم گرفتیم که تلاش برای ساخت آتشبار را از تلاش برای ساخت کشتی جدا کنیم زیرا به نقطه ای رسیده بودیم که ساخت کشتی به دلیل آتشبار متوقف شده بود.

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ فاتح نورایی و سید جلال می بریز

دانلود آهنگ فاتح نورایی و سید جلال می بریز

امروز آپ موزیک برای شما کاربران ترانه می بریز با صدای فاتح نورایی و سید جلال با کیفیت اصلی آماده کرده

شعر : لیلا مهاجرانی / آهنگسازی و تنظیم کننده : شاهین متولی

Exclusive Song: Fateh Nooraee – “Mey Beriz” With Text And Direct Links In UpMusic

Fateh Nooraee Ft دانلود آهنگ فاتح نورایی و سید جلال می بریز

متن آهنگ می بریز فاتح نورایی

♪♪♫♫♪♪♯

امشبی را جان من تا صبح فردا می بریز پس می بریز
تا فراموشم شود یک لحظه دردا می بریز پس می بریز
♪♪♫♫♪♪♯ می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز ♪♪♫♫♪♪♯
می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز

♪♪♫♫♪♪♯ شعر : لیلا مهاجرانی  ♪♪♫♫♪♪♯
ساقی امشب یار من جامی به دستم میدهد پس می بریز
امشب این مستی ما کاری به دستم میدهد پس می بریز
♪♪♫♫♪♪♯ می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز ♪♪♫♫♪♪♯
می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز

UpMusicTag دانلود آهنگ فاتح نورایی و سید جلال می بریز
می بریز آغوش من یار مرا مستش کند می بریز پس می بریز
آنقدر هی می بده تا حال ما خسته اش کند می بریز پس می بریز
♪♪♫♫♪♪♯ می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز ♪♪♫♫♪♪♯
می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز
آنچنان رقصی کنم جام شرابم را نگیر هر چقدر مستی کنم حال خرابم را نگیر
ساقیا جان عزیزت با من امشب لج نکن من خودم مست و مریضم با من امشب لج نکن
♪♪♫♫♪♪♯ می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز ♪♪♫♫♪♪♯
می بریز پس می بریز می بریز پس می بریز

♪♪♫♫♪♪♯

فاتح نورایی و سید جلال می بریز

منبع ( source ) : دانلود آهنگ فاتح نورایی و سید جلال می بریز

مشاهده ادامه مطلب

تمامی حقوق مادی و معنوی قالب برای شهر وبلاگ بوده و کپی برداری از آن پیگرد قانونی دارد.