مشتریان اخیر سایپا امکان استفاده از طرح فروش آتی ایران خودرو را نخواهند داشت

مشتریان اخیر سایپا امکان استفاده از طرح فروش آتی ایران خودرو را نخواهند داشت

امتیاز بدهید

بنابر اعلام شرکت ایران خودرو و به منظور اجرای عدالت در بازار خودرو، این شرکت در همکاری با گروه سایپا، کد ملی تمامی متقاضیان خودرو که در طرح اخیر سایپا ثبت نام کرده اند را دریافت خواهد کرد.

ایران خودرو عنوان کرد که هدف طرح آتی فروش پاسخگویی به تقاضای واقعی بازار است و کسانی که مشتری واقعی خرید خودرو بوده و مصرف شخصی دارند از این طرح بهره مند خواهند شد. ایران خودرو قرار است بزودی طرح فروشی را برای ارایه چهل هزار دستگاه خودرو به اجرا بگذارد. باید منتظر ماند و دید آیا این طرح های فروش و وعده تحویل زودهنگام خودروهای پیش فروش شده قبلی می تواند اوضاع بازار را کمی متعادل کند یا خیر.

مشاهده ادامه مطلب

تخلف تعدادی از جایگاه های سوخت

تخلف تعدادی از جایگاه های سوخت

امتیاز بدهید

به گزارش خبرگزاری مهر، با وجود قانون الزام استفاده از کارت سوخت حین سوخت گیری و علیرغم افزایش قاچاق سوخت طی ماه های اخیر، همچنان برخی جایگاهها از نازل هایی بدون مدخل کارت سوخت استفاده می کنند.

یکی از مهم ترین و استراتژیک ترین وظایف دولت تامین سوخت مورد کشور است. امری که با تکیه بر توان داخل طی سال های اخیر به خوبی به عرصه اجرا آمد. چنانچه طبق آخرین اعلام وزارت نفت میزان تولید بنزین کشور بالغ بر ٩٥.٥ میلیون لیتر در روز است. این در حالی است با رو به اتمام بودن فاز ٣ پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس، طراحی و ساخت فاز٤ این پالایشگاه نیز کلید می خورد. توسعه این پالایشگاه میعانات گازی علاوه بر اینکه دغدغه تولید و تامین بنزین با کیفیت را از دوش مسوولین ذی ربط سبک می کند، محل امن و مفیدی برای مصرف میعانات تولیدی کشور در صورت خلل صادراتی این فراورده است. به این نحو می توانیم محصولی با ارزش افزوده بیشتری تولید کنیم. اما توسعه و رونق تولید سوخت به تنهایی کافی است؟مسلما خیر.

سیاست های توسعه ای تولید سوخت بدون وجود اهرم های مدیریت مصرف تقریبا لنگ می زند. از طرفی با کاهش قدرت ریال در برابر دلار هزینه دولت برای پرداخت یارانه سوخت افزایش یافته و در مقابل قیمت سوخت ثابت است. در نتیجه مصرف بیشتر سوخت در کشور – که به گفته کارشناسان، عمدتا ناشی از افزایش قاچاق است-  به معنای افزایش حجم یارانه سوخت از بیت المال است. یارانه ای که صرف امور تولیدی با ارزش افزوده بیشتر نمی شود اما در هر حال وجود آن ضروری است.

قانون همچنان حامی کارت سوخت

به عقیده کارشناسان انرژی یکی از راهکارهای کنترل مصرف سوخت، الزام به استفاده از کارت سوخت برای خودروهاست. البته کارت سوختی که به بنزین سهمیه ای دو نرخی تکیه داشته باشد. اردیبهشت سال گذشته ، بهارستانی ها در جریان بررسی جزئیات طرح یک فوریتی اصلاح ماده یک قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، با ماده یک و ۲ این طرح موافقت کردند.

براساس ماده یک این طرح؛ ماده ۱ قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت مصوب ۱۸ آذر ۱۳۸۶ عبارت «از طریق عرضه بنزین و گازوئیل در بخش حمل و نقل با استفاده از کارت هوشمند سوخت» جایگزین عبارت «از طریق عرضه بنزین و گازوئیل در بخش های حمل و نقل و صنعت کشاورزی با اولویت کارت هوشمند سوخت» شود.

همچنین در ماده ۲ این طرح آمده است؛ یک تبصره به شرح زیر به ماده ۱ قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت الحاق می شود:

تبصره: دولت مجاز است به منظور ترغیب مصرف کننده به استفاده از کارت هوشمند سوخت مختص هر خودرو از سیاست های انگیزشی در چارچوب قوانین و مقررات استفاده کند.

تکرار تخلف در پایتخت

با وجود این قانون و همچنین تاکید وزارت نفت در دریافت کارت سوخت توسط تمام دارندگان خودرو ، گزارش های میدانی خبرنگار مهر حاکی است که یک جایگاه سوخت در خیابان خواجوی کرمانی نرسیده به اتوبان امام علی (ع) در تهران از نازل های سوخت رسانی استفاده می کند که مدخلی برای استفاده از کارت سوخت ندارد.

این تخلف پیش از نیز در برخی جایگاههای سوخت پایتخت رخ داده بود؛ البته بدلیل سیاست غلط دولت یازدهم  ودوازدهم، کارت سوخت عملا نقش خود را در فرایند سوخت گیری خودروها از دست داده و در حال حاضر، خودروها در فرایند سوخت گیری، دلیل و انگیزه ای جهت استفاده از کارت سوخت شخصی خود ندارند. این موضوع، در کنار تحولات اخیر بازار ارز و رشد بی سابقه نرخ ارز طی ماههای اخیر، موجب شده روند قاچاق سوخت که در دولت نهم و دهم به شدت کنترل شده بود، مجددا سیر صعودی بخود بگیرد.

مشاهده ادامه مطلب

کامیون ها و کشنده ها ملزم به نصب گارد ایمنی شدند

کامیون ها و کشنده ها ملزم به نصب گارد ایمنی شدند

امتیاز بدهید

با توجه به تردد تعداد زیادی از خودروهای سنگین قدیمی در جاده های کشور، و تصادفات شدیدی که موجب به صدمه دیدن هموطن ها می شوند، کمیسیون ایمنی راه ها در مصوبه ای تمامی خودروهای سنگین را ملزم به نصب گارد ایمنی کرد. تمامی خودروهای سنگین باید گارد ایمنی جلو و حاشیه ای داشته باشند تا در تصادفات رانندگی، خودروهای سواری زیر خودروهای سنگین نروند.

این امر در خودروهای سنگین که به تازگی شماره گذاری می شوند رعایت می شود، اما خودروهایی که از گذشته شماره گذاری شده اند، مشکل جدی جاده های کشور هستند. خودروهایی که به دلیل ارتفاع زیاد سپر از سطح زمین و تکنولوژی قدیمی ساخت، به آن ها پسوند نظامی اطلاق می شود. به گزارش خبرگزاری جوان خودرو، تردد تریلرهای قدیمی و سالخورده در معادن و در حاشیه شهرها چشمگیر است و نیاز است تا دستگاه های مربوط به این امر، نظیر وزارت صنعت و نیروی انتظامی سختگیری بیشتری در اعمال این قانون داشته باشند تا شاهد کاهش تلفات جاده ای باشیم.

مشاهده ادامه مطلب

پنج هزار دستگاه اتوبوس شهری در تهران نیاز به نوسازی دارند

پنج هزار دستگاه اتوبوس شهری در تهران نیاز به نوسازی دارند

امتیاز بدهید

استاندار تهران، محمد حسین مقیمی در گفتگو با خبرگزاری مهر عنوان کرد: عمر بسیاری از خودروهای سنگین که در شهر تهران تردد می کنند به بیش از ۴۰ سال می رسد و اگر در سال جاری پنج هزار دستگاه اتوبوس شهری نوسازی نشوند، تغییر عمده ای را در میزان آلودگی هوای کلانشهر تهران احساس نخواهیم کرد. وی در بخش دیگری از صحبت هایش اضافه کرد: از سال ۱۳۹۰ تاکنون ۱۵۴۶ دستگاه اتوبوس فرسوده نوسازی شده اند و تعداد مینی بوس های نوسازی شده از سال ۹۵ تا کنون ۶۹۵ دستگاه بوده است. یکی از آلوده ترین مناطق تهران، منطقه ۱۲ است که باعث شده تا اکثر اتوبوس های حاضر در این منطقه گازسوز شوند.استاندار تهران اضافه کرد: باید سهمی برای کامیون ها،کامیونت ها و کشنده ها برای کلانشهرها باید در نظر گرفته شود.

مشاهده ادامه مطلب

سایپا برای ارایه جزییات پیش فروش خودرو اعلام آمادگی کرد

سایپا برای ارایه جزییات پیش فروش خودرو اعلام آمادگی کرد

امتیاز بدهید

به گزارش خبرگزاری ایرنا، پنجاه هزار نفر از متقاضیان موفق شدند در طرح پیش فروش خودرو که هفته گذشته توسط سایپا صورت گرفت، نسبت به ثبت نام اقدام نمایند. این طرح از روز چهارشنبه آغاز شد و تا نیمه روز پنجشنبه ادامه یافت. خودروهای پراید ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۵۱، تیبا، تیبا دو، ساینا و وانت نیسان در این طرح به مشتریان عرضه می شدند. این شرایط از ابتدا با حواشی گوناگونی همراه بود و اخبار مختلفی در مورد آن منتشر شد. این مشکلات بارها در فروش های مختلف شرکت های خودروساز و وارد کننده مشاهده شده و گویا پاسخگویی برای آن وجود ندارد.برخی کارشناسان می گویند تکرار این روند نشان می دهد شیوه کنونی و پیش فروش اینترنتی محصولات نمی تواند پاسخگوی نیاز خریداران و مصرف کنندگان واقعی باشد.

بنابر اعلام شرکت سایپا،۲۹ درصد ثبت نام کنندگان از استان های تهران و البرز بیشترین خودروها را پیش خرید کردند و پس از آن متقاضیان استان های خراسان رضوی،‌ اصفهان و فارس به ترتیب با ۹، هشت و هفت درصد در رده های بعدی قرار داشتند. ۴۷ درصد متقاضیان از سایر استان ها موفق به خرید خودرو شدند.
۶۳ درصد خریداران مرد و ۳۷درصد زن بودند.

 گروه شهر وبلاگ سایپا برای ارائه جزئیات ثبت نام و پیش فروش محصولات خود به دستگاه های نظارتی و سازمان های مرتبط اعلام آمادگی کرد.

مشاهده ادامه مطلب

توزیع روزانه پانصد دستگاه خودرو توسط ایران خودرو ، به زودی

توزیع روزانه پانصد دستگاه خودرو توسط ایران خودرو ، به زودی

امتیاز بدهید

به گزارش خبرگزاری ایسنا، ‌حمید حاجی زاد منصور در حاشیه بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از ‌شرکت ایران خودرو تبریز با رد شایعه احتکار که در بعضی رسانه‌ها مطرح شده است، گفت‌: در حال حاضر ۹ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودرو در پارکینگ این شرکت موجود است که از این تعداد سه هزار دستگاه خودرو آماده تحویل بوده و با صدور حکم قضایی تحویل مشتریان خواهد شد.

وی افزود: تعداد ۶۵۰۰ دستگاه خودرو نیز به محض تامین قطعات ایمنی و الکترونیکی در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

وی در خصوص مباحث مطرح شده در بعضی از رسانه ها مبنی بر  این‌که کسری قطعات عمدتا شامل رادیو پخش است، عنوان کرد: این یک اظهار نظر غیر کارشناسی است؛ چراکه در صورت کسری قطعات تحویل خودرو امکان پذیر نیست.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: کلیه خودروهای آماده تحویل با قیمت مصوب که توسط شورای رقابت اعلام شده عرضه می شود.

حاجی زاد منصور تصریح کرد: در راستای حمایت و صیانت از حقوق مصرف کنندگان و مشتریان که یکی از شعارها و اولویت‌های اصلی ما است، در صورت تاخیر در تحویل خودرو به دلیل کسری قطعات ایمنی و الکترونیکی جریمه بابت تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان پرداخت خواهد شد.

وی در ادامه با اشاره به این‌که ظرفیت تولید این کارخانه، روزانه ۴۳۰ دستگاه بود، عنوان کرد: به دلیل مشکل عدم تامین برخی قطعات این میزان به ۳۰۰ دستگاه در روز کاهش یافته است.

مشاهده ادامه مطلب

کمیسیون عمران شورا نرخ کرایه سرویس مدارس را تصویب کرد

کمیسیون عمران شورا نرخ کرایه سرویس مدارس را تصویب کرد

امتیاز بدهید

به گزارش خبرگزاری  مهر، محمدعلی کرونی با بیان اینکه در این لایحه مکانیزم محاسبه هزینه خدمات سرویس مدارس تغییر کرده است، گفت: بررسی ها برای تغییر محاسبه هزینه سرویس مدارس در کارگروه ماده ۱۸ که شامل نمایندگان فرمانداری، آموزش و پرورش و شهرداری است، انجام شده و کمیسیون تنها نرخ پیشنهادی شهرداری را مورد بررسی قرار داد که در این جلسه عیناً پیشنهاد شهرداری به تصویب رسید.

وی ادامه داد: بر اساس پیشنهاد شهرداری، ۷۵ درصد هزینه ای که بابت سرویس مدارس پرداخت می شود سهم راننده خواهد بود.

کرونی اضافه کرد: همچنین در این جلسه تصویب شد دو درصد هزینه هایی که بابت صدور پروانه هایی که این خدمت را ارائه می کنند به سازمان تاکسیرانی پرداخت شود.

دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد: این نرخ ها نهایی نشده و پس از طرح در صحن علنی و تصویب اعضا و تائید فرمانداری نرخ ها نهایی می شود و از سوی شهرداری برای اجرا ابلاغ خواهد شد.

نرخ کرایه سرویس های مینی بوس، میدل باس و اتوبوس مدارس در سال تحصیلی ۹۸-۹۷ برای ۲۲ روز خدمت رسانی در ماه

ردیف

میزان مسافت رفت و برگشت از مبدا منزل اولین دانش آموز تا درب مدرسه و بالعکس (کیلومتر)

متوسط کرایه مینی بوس

هر دانش آموز (ریال)

متوسط کرایه میدل باس

هر دانش آموز (ریال)

متوسط کرایه اتوبوس

هر دانش آموز (ریال)

۱

تا پنج

۴۸۸٫۰۰۰

۴۱۴٫۰۰۰

۳۳۹٫۰۰۰

۲

بیش از پنج تا ده

۵۳۷٫۰۰۰

۴۵۷٫۰۰۰

۳۸۳٫۰۰۰

۳

بیش از ده تا پانزده

۵۸۱٫۰۰۰

۵۲۵٫۰۰۰

۴۵۷٫۰۰۰

۴

بیش از پانزده تا بیست

۵۹۹٫۰۰۰

۵۸۱٫۰۰۰

۴۹۵٫۰۰۰

۵

بیش از بیست تا بیست و پنج

۷۱۱٫۰۰۰

۶۲۴٫۰۰۰

۵۸۱٫۰۰۰

۶

بیش از بیست و پنج تا سی

۷۶۷٫۰۰۰

۶۹۸٫۰۰۰

۶۱۲٫۰۰۰

۷

از کیلومتر ۳۰ به بعد

توافقی

توافقی

توافقی

نرخ کرایه سرویس های مینی بوس، میدل باس و اتوبوس مدارس در سال تحصیلی ۹۸-۹۷ برای ۲۶ روز خدمت رسانی در ماه

ردیف

میزان مسافت رفت و برگشت از مبدا منزل اولین دانش آموز تا درب مدرسه و بالعکس (کیلومتر)

متوسط کرایه مینی بوس

هر دانش آموز (ریال)

متوسط کرایه میدل باس

هر دانش آموز (ریال)

متوسط کرایه اتوبوس

هر دانش آموز (ریال)

۱

تا پنج

۵۸۱٫۰۰۰

۴۸۸٫۰۰۰

۴۰۱٫۰۰۰

۲

بیش از پنج تا ده

۶۳۶٫۰۰۰

۵۳۷٫۰۰۰

۴۵۷٫۰۰۰

۳

بیش از ده تا پانزده

۶۸۶٫۰۰۰

۶۱۸٫۰۰۰

۵۳۷٫۰۰۰

۴

بیش از پانزده تا بیست

۷۰۵٫۰۰۰

۶۸۶٫۰۰۰

۵۸۷٫۰۰۰

۵

بیش از بیست تا بیست و پنج

۸۴۱٫۰۰۰

۷۴۲٫۰۰۰

۶۸۶٫۰۰۰

۶

بیش از بیست و پنج تا سی

۹۰۹٫۰۰۰

۸۲۲٫۰۰۰

۷۲۳٫۰۰۰

۷

از کیلومتر ۳۰ به بعد

توافقی

توافقی

توافقی

بهای خدمات سرویس های سواری و ون مدارس

ردیف

عنوان خدمات

مبلغ پرداختی (ریال)

۱

صدور گواهی صلاحیت رانندگی خودروهای حمل و نقل دانش آموزان

۸۰۰٫۰۰۰

۲

صدور گواهی صلاحیت خودروهای حمل و نقل دانش آموزان

۴۰۰٫۰۰۰

مشاهده ادامه مطلب

عرضه رنو آرکانا در روسیه برای تقویت بازار

عرضه رنو آرکانا در روسیه برای تقویت بازار

امتیاز بدهید

رنو در روزهای گذشته در روسیه، از مدل رنو آرکانا که یک شاسی بلند کوپه است رونمایی کرد. رنو ادعا می کند که این خودرو بر اساس سلیقه مشتریان روسی ساخته شده است و قصد دارد تا با عرضه در بازارهای روسیه، چین، آمریکای لاتین و کره جنوبی، به جنگ شاسی بلندهای کوپه گرانتر آلمانی برود.

رنو آرکانا بر اساس پلت فرم و شاسی خودروهای هم رده نظیر رنو داستر و رنو کپچر توسعه داده شده است، گرچه رنو برای کاهش هزینه و کاهش قیمت مدل های عرضه شده در روسیه، از شاسی ارزان قیمت تری نسبت به مدل های اروپایی استفاده کرده است.

خودروهای سدان به طور سنتی در بازار محبوب ترند، اما رشد استفاده از خودروهای شاسی بلند، به خصوص در بازار روسیه، خودروسازان اروپایی که در ساخت شاسی بلند های خوش قیمت تخصص دارند را مجاب می کند تا وارد این بازار شده و با رقبای چینی خود به رقابت بپردازند. رنو آرکانا سعی داشته تا حالتی مابین سدان و شاسی بلند داشته باشد تا بتواند هم خریداران خودروهای سدان و هم خریداران شاسی بلند ها را به خود جلب کند.

بعد از فرانسه، روسیه دومین بازار بزرگ محصولات رنو است و این شرکت فرانسوی قصد دارد با ارایه تنوع گسترده ای از محصولات در این کشور، حضور ضعیف خود در بازار چین را جبران کند. رنو امیدوار است تا سال ۲۰۲۲ میلادی، به فروش سالیانه پنج میلیون دستگاه در سال در روسیه دست پیدا کند.

مشاهده ادامه مطلب

امضای تفاهم نامه حمایت از فناوری وسایل نقلیه الکتریکی ، گامی برای کاهش آلودگی هوا

امضای تفاهم نامه حمایت از فناوری وسایل نقلیه الکتریکی ، گامی برای کاهش آلودگی هوا

امتیاز بدهید

به گزارش خبرگزاری مهر، بر اساس این تفاهم نامه در سال حمایت از کالای ایرانی ضمن افتتاح خط موتورهای مغناطیس دائم در مرکز طراحی و تولید موتور در اصفهان با حضور رئیس سازمان محیط زیست و استاندار اصفهان و هیات های همراه موارد زیر مورد تاکید و توافق قرار گرفت: با عنایت به سیاستگذاری کلان صورت گرفته در حوزه انرژی پاک و ضرورت حمایت از کالای ایرانی، سازمان محیط زیست ضمن حمایت از تولیدات بومی موتورهای برقی مورد نیاز جهت تولید موتورسیکلت، دوچرخه وموتور کولر و موتورهای مورد نیاز شناورهای تفریحی، نهادهای دولتی و غیر دولتی را ترغیب به بهره برداری از این فناوری به منظور کاهش آلودگی های محیط می کند.

به منظور حمایت از زیست بوم موجود در تالاب های سطح کشور سازمان صنایع دریایی نسبت به تولید شناورهایی با موتورهای سازگار با محیط زیست اقدام می کند.

این تفاهم نامه به امضای عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست کشور، محسن مهرعلیزاده استاندار اصفهان، دریادار امیر رستگاری رئیس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح رسید.

خط تولید موتورهای پیشرفته الکتریکی مغناطیس دائم روز پنجشنبه در مرکز صنایع دریایی شهید قربانی شاهین شهر راه اندازی شد.

این خط تولید مکانیزه مشتمل بر سه محصول موتور مغناطیس دائم موتورسیکلت، موتور مغناطیسی دائم دوچرخه برقی و موتور مغناطیس دائم کولرهای آبی است.

در صورت توسعه کامل این خط تولید، یکهزار و ۶۰۰ شغل به صورت مستقیم و غیر مستقیم ایجاد می شود.

مشاهده ادامه مطلب

شرکت های لیزینگ و شرایط جالب پیش فروش  خودرو

شرکت های لیزینگ و شرایط جالب پیش فروش  خودرو

امتیاز بدهید

شرکت های لیزینگ همواره مورد بحث بوده اند و بارها اخباری در خصوص عدم رضایت مشتریان از این شرکت ها منتشر شده است. حال با توجه به وضعیت بازار خودرو و ایجاد وقفه در روند عرضه محصولات داخلی به بازار، شرکت های  لیزینگ فروش خودروهای پر طرفداری همچون پراید و پژو ۲۰۶ را به شدت کاهش داده اند و سایر خودروهای خود را نیز با مهلت تحویل سال آینده و براساس قیمت روز پیش فروش می کنند.

اما آیا اکنون زمان خرید خودرو از بازار است؟ رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در گفتگو با شهروند عنوان می کند که در حال حاضر و به دلیل ایجاد اختلاف شدید بین قیمت محصولات در کارخانه و بازار، زمان مناسبی برای خرید خودرو از بازار نیست. او از مشتریان می خواهد از خرید خودرو در بازار دست بکشند در حالی که هم اکنون خودرویی توسط شرکت های شهر وبلاگ و شرکت های لیزینگ به بازار عرضه نمی شود و بازار در تشنگی مطلق به سر می برد.

 

نابسمانی وضعیت خودروهای تولید داخل

چندین ماه پیش مشتریان می توانستند خودروهای معمول ساخت داخل همچون پژو ۴۰۵ و سمند را با مهلت های تحویل کوتاه مدت و با قیمت قطعی خریداری کنند. روند تحویل خودرو به مشتریان و فروش قطعی ایران خودرو از اوایل امسال دچار وقفه شد و چندین ماه بعد، این موضوع به سایپا نیز کشیده شد و اکنون دیگر مشتریان قادر نیستند تا خودروهای معمول داخلی، که سالها شاهد آن ها بوده ایم را با قیمت قطعی و تحویل فوری خریداری کنند و پیش فروش ها به سال بعد کشیده شده است.

اندک موجودی شرکت های لیزینگ نیز ته کشیده و مشخص نیست در آینده این اندک موجودی باقی خواهد ماند یا خیر. در حال حاضر همین خودروی برلیانس نیز با قیمت تمام شده ۱۳۰ میلیون تومان به فروش می رسد که شصت میلیون تومان آن پیش پرداخت و مابقی در قالب اقساط پرداخت می شود. در حال حاضر نیز آگهی های این خودرو در فضای مجازی با قیمت هایی گزاف مشاهده می شوند.

 

بحران خودروهای معوقه

مدیر عامل یکی از شرکت های لیزینگ می گوید که تحویل خودرو به مشتریان به کندی صورت می گیرد و خودروهای معوقه زیادی هنوز تحویل داده نشده اند که موجبات ناراحتی خریداران را فراهم ساخته است.  تاخیر قابل توجه در تحویل خودروهای داخلی، که به سه ماه نیز رسیده است، موجب می شود تا عملکرد شرکت های شهر وبلاگ زیر سوال برود و البته مشتری عدم تحویل خودرو را از چشم شرکت های لیزینگ می بیند.

 

رشد قارچ گونه شرکت های کلاهبرداری در قالب لیزینگ

البته در این شرایط کمبود خودرو در بازار، بساط  کلاهبرداری با پیش‌فروش خودرو هم داغ شده است. با وجود آنکه هر روز در اخبار و صفحات حوادث کلی توصیه و هشدار می‌خوانیم که به این شرکت‌ها اعتماد نکنید، باز هم ‌ می‌بینی جلوی ساختمانی کلی آدم تجمع کرده‌اند که ایها الناس به دادمان برسید که زندگی‌مان را بردند! ارسلان منصوری، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو دراین‌باره به «شهروند» می‌گوید: کافی است قیمت خودرویی را ٣‌میلیون زیر قیمت بازار عرضه کنند، آن وقت است که موجی از تقاضا راهی سایت‌های خرید این شرکت‌های کلاهبردار می‌شود.

 

او با بیان اینکه بسیاری از شرکت‌هایی که به اسم لیزینگ خودرو پول می‌گیرند و خودرو می‌فروشند، شرکت‌های کاغذی هستند که وجود خارجی ندارند، ادامه داد: روش آنها اینگونه است که با تبلیغات گسترده درباره سرمایه‌گذاری، خرید خودروهای لیزینگی، کاریابی، تهیه وام در کمترین زمان ممکن و… طعمه‌هایشان را شناسایی می‌کنند و با ارایه شماره و کاغذی که نشان می‌دهد شرکت آنها در سازمان ثبت شرکت‌ها به ثبت رسیده و قانونی است، اعتماد آنها را جلب می‌کنند و سپس با آنها وارد معامله شده و در ازای دریافت مبالغی با این افراد قرارداد می‌بندند و درست زمانی که مبالغ دریافت‌شده از طعمه‌ها به چندین‌ میلیون یا‌ میلیارد تومان می‌رسد، ناگهان دفتر شرکت را رها کرده و بدون برجا گذاشتن ردی از خودشان ناپدید می‌شوند.

 

از کدام سایت خودرو پیش‌خرید کنیم؟

 

در صورت تمایل به خرید خودرو در قالب «پیش‌فروش» فقط شرکت‌هایی را که دارای نماینده رسمی بوده و مشخصات آنها در سایت مرکز امور اصناف و بازرگانان ایران به نشانی www.gatc.ir  درج شده و نسبت به اخذ مجوز پیش‌فروش از وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام کرده‌اند و در آگهی پیش‌فروش به آن اشاره شده، انتخاب کنید.

از ثبت‌نام در شرکت‌هایی که فاقد نمایندگی هستند، هر چند تبلیغات گسترده‌ای از طریق چاپ آگهی در روزنامه‌ها و سایر رسانه‌های عمومی داشته باشند، خودداری کنید.

متقاضیان خرید، زمان مراجعه به شرکت‌های عرضه‌کننده خودرو، مجوز پیش‌فروش و شماره مجوز مربوطه جهت پیش‌فروش خودرو را که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شده، به منظور اطمینان از شرکت عرضه‌کننده درخواست کنند.

 

ماجرای پیش‌فروش خودروسازها به کجا رسید؟

 

خودروسازان که دوباره اتهام گرانی و احتکار خودرو را رد کرده‌اند، گفته‌اند طرح پیش‌فروش ۴۰‌هزار دستگاه خودرو هفته آینده اجرا می‌شود.‌ هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو با اعلام این خبر گفته است: ما ۱۰ روز قبل از انتشار فیلم احتکار ایران‌خودرو در تبریز، تمام موجودی خودروها را به سازمان تعزیرات اعلام کرده‌ایم.

 

حالا در شرایطی که ایران‌خودرو هیچ‌گونه جزییاتی از پیش‌فروش خودروهایش اعلام نکرده است، شرایط پیش‌فروش محصولات سایپا بعد از کلی اما و اگر اعلام شد. شرکت سایپا اعلام کرد که فروش محصولات خانواده سایپا ١٣١، ١٣٢، ١٥١ به همراه تیبا، ساینا و وانت نیسان را از ١٤ شهریور (امروز) رأس ساعت ١٠صبح به صورت اینترنتی آغاز خواهد شد. در این طرح محدودیت کد ملی نیز اعمال شده و مشتریانی که در ١٧ ماه گذشته نسبت به ثبت‌نام خودرو اقدام کرده‌اند، مجاز به ثبت‌نام نیستند. در این  طرح فروش پیش‌پرداخت‌های ١١ تا ٢١‌میلیون تومانی از طرف شرکت اعلام شده و مابقی به قیمت روز کارخانه در زمان تحویل پرداخت می‌شود. مبلغ پیش‌‌پرداخت سایپا ١٣١، سایپا ١٣٢ و سایپا ١٥١ براساس این اطلاعیه ١١‌میلیون تومان تعیین شده،  البته زمان آغاز تحویل این خودروها متفاوت با هم است.

 

 

خودروسازان: قیمت‌ها را بیشتر کنید

 

در این بساط گرانی‌ها خودروسازان هم از قیمت‌های کارخانه‌ای خودروهایشان گلایه کرده و خواهان افزایش قیمت شده‌اند! دوشنبه شب اخباری به نقل از وزیر صنعت منتشر شد مبنی بر اینکه براساس مصوبه اخیر هیأت هماهنگی سران قوا، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان به‌عنوان تنها مرجع کارشناسی قیمت تعیین شده و عملا شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو حذف خواهد شد.  آنگونه که یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرده، وزیر صنعت مجوز  افزایش ٧,٥‌میلیون تومانی قیمت خودروهای زیر ٤٥‌میلیون تومان و ٩.٥‌میلیون تومانی قیمت خودروهای بالای ٤٥‌میلیون تومان را صادر کرده است. خبر صدور مجوز وزیر صنعت برای گرانی  درحالی مطرح شده که براساس جلسه شورای رقابت تصمیم‌گیری در مورد قیمت خودرو به دریافت نرخ تورم‌بخشی ٥ ماهه نخست امسال موکول شده است.

 

جالب اینجاست در گفت‌وگوی ویژه خبری شب گذشته دو مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو و سایپا در شبکه دوم سیما هم این موضوع را تاکید کرده و قرار بر این شد با آنالیز قیمت تمام‌شده خودروسازان تغییرات قیمتی اعلام شود. علاوه بر این خودروسازان هم موظف شده‌اند برای مدیریت بازار عرضه محصولات خود را در قالب تحویل خودرو و پیش‌فروش اجرایی کنند تا تب افزایش قیمت خودرو که این روزها در بازار داغ شده، کاهش پیدا کند.

 

مشاهده ادامه مطلب