ام وی ام ۳۱۵ خودرویی موفق با شاخصه های برتر نسبت به رقبا

ام وی ام ۳۱۵ هاچبک پرطرفداری است که به جهت شاخص های مثبت مشتریان زیادی را به سمت خود جذب کرده است. طراحی بروز و زیبای این  خودرو در کنار افزایش کیفیت نسخه های جدیدتر و افزوده شدن آپشن های جدید و همچنین بهبود بازار دست دوم این خودرو از مهمترین عوامل توفیق این خودرو در بازار فعلی است. سعی داریم این عوامل را یک به یک مورد ارزیابی قرار داده و وضعیت فعلی این خودرو را نسبت به رقبا بررسی کنیم.

 

چرا مشتریان ۳۱۵ را انتخاب می‌کنند

برخورداری از طراحی جذاب، مدرن، اسپرت و جوان پسند، و بهره‌گیری از طیف وسیعی از امکانات رفاهی و آپشن‌های روز، مصرف پایین و تجهزات چندرسانه ایی حرفه ایی شامل سیستم صوتی پیشرفته Vifa و بهره گیری از مانیتور و نویگیشن فارسی از جمله مهمترین عوامل انتخاب این خودرو است. فرمان پذیری و کنترل آسان این خودرو ، در کنار بهره گیری از کیفیت تولید مناسب در این رنج قیمتی مشتری را مجاب می‌کند تا با یک مقایسه منطقی ام وی ام ۳۱۵ را بعنوان یک خودرو مناسب انتخاب کند.

افزایش تقاضای خرید ام وی ام طی سال های اخیر

شاخص های مختلف خرید ام وی ام ۳۱۵ و قیمت و شرایط منطقی فروش نسبت به رقبای داخلی و خارجی، در کنار کیفیت و طراحی جذاب باعث شد تا در مدت زمان کوتاهی بعنوان یکمحصول پر طرفدار شناخته شود و تقاضا را برای این محصول افزایش دهد. از سوی دیگر ضریب بالای تامین قطعات یدکی ۳۱۵ دغدغه تعمیر و وقفه های طولانی در تعمیرگاه را نسبت به رقبا به شدت کاهش داده است. بحثی که در دراز مدت و برای استفاده طولانی از یک محصول بیش از هر چیز مهم خواهد بود.

افزایش ایمنی و کیفیت، مصرف سوخت پایین

انجام تست های گوناگون از جمله تست موفقیت آمیز ایمنی در موسسه Applus IDIADA  اسپانیا و افزایش کیفیت تولید قطعات و ایمن سازی بدنه در کنار مصرف سوخت بسیار پایین این خودرو و عملکرد هماهنگ موتور و گیربکس ۳۱۵ را به یک خودرو مقرون بصرفه تبدیل کرده است. این هماهنگی پس از اطلاحات مهندسی در نسل های دوم به بعد رخ داد و نرخ رضایتمندی مشتریان را از عملکرد پیشرانه این خودرو به میزان قابل توجهی افزایش داد.

افزایش کیفیت تولید / کاهش نرخ تعمیرات

در حال حاضر ام وی ام ۳۱۵ با تغییرات فنی متفاوت حضور نسل سوم خود را در بازار ایران تجربه می‌کند. تغییراتی که بسیاری از کارکرد های این خودرو را بهبود بخشید و باعث برتری محسوسی نسبت به رقبای همطرازش شد. بکارگیری تکنولوژیهای نوین و استفاده از مواد اولیه مرغوب در کنار استفاده از دانش تامین کنندگان بنام و جهانیِ این محصول پرطرفدار، کیفیت محصول نهایی را بیش از پیش افزایش داده است که در نهایت منجر به کاهش نرخ درخواست تعمیرات این محصول شده است.

کسب رتبه اول خودرو برتر در نظر سنجی سال ۹۶

در سال گذشته وبسایت های مختلف با برگزاری نظرسنجی های عمومی خودرو های برتر را در بخش های مختلف معرف کردند. در یکی از سایت های تخصصی خودرو ۳۱۵ بعنوان پرطرفدار ترین خودرو از نگاه مشتریان در سال ۹۶ انتخاب و معرفی شد.

رقبای پر ادعا اما غایب

ام وی ام ۳۱۵ در سگمنت خودرو های پرطفدار هاچبک قرار دارد که بازه قیمتی ۵۰ تا ۷۰ میلیون را شامل می‌شود. بازه میان رده قیمتی که به جهت حضور رقبای پرآوزه می‌تواند باعث سردرگمی مشتریان در انتخاب محصول مناسب شود. اما با کمی دقت و تامل در کارنامه هر یک از این محصولات و شرایط موجود برای خرید و تحویل این خودرو انتخاب محصول برتر کار چندان سختی نخواهد بود. محصولات مختلفی همچون اچ۳۲۰ و ۳۳۰، اِف۳، اِچ ۳۰ کراس، ۲۰۷، ساندرو و ۳۶۰ هر یک می‌تواند در این بازه قرار بگیرند.

اما خروج برخی از این برنده و غیب گاه و بی گاه حتی برند های معرف و خروج آنها از ایران گاه دغده ها مختلفی را به مشتریان اعمال کرده است. برخی دیگر از این خودرو ها با شرایط فروش غیر منطقی و حتی زمان تحویل های طولانی و بعضا حتی تا یکسال و نیم، تحویل این خودرو به مشتری را بیشتر شبیه یک ارزو کرده است. رقبای دیگر در رقابت طراحی باز می‌مانند و کیفیت نامطلوب بعضی از این محصولات در دراز مدت خود گویای مطلب است.

 

نتیجه گیری

آنچه مشخص است شرایط بازدید و حتی تست رانندگی با ام وی ام ۳۱۵ در کلیه نمایندگی های مدیران خوردو مهیا بوده و امکان بررسی و مقایسه همه جانبه این محصول را میسر کرده است. مشتریان می‌توانند با حضور در نمایندگی های مدیران خودرو در سراسر کشور حضور یافته و از شرایط فروش و جزئیات این محصول پرطرفدار مطله و خرید خود را نهایی کنند.

 

رپورتاژ

 

 

 

مشاهده ادامه مطلب

۱۰ دلیل برای افزایش قیمت اتومبیل به واسطه تعرفه های ترامپ برای خودرو

اعمال تعرفه برای خودرو فعلاً در حد یک طرح پیشنهادی است، اما ممکن است ناچار شوید به دلیل تعرفه های فولاد و آلومینیوم مبلغ بیشتری برای یک خودروی صفر کیلومتر بپردازید.

همانطور که می دانید، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، بر خلاف اشخاصی که اخیراً سمت ریاست جمهوری ایالات متحده را بر عهده داشته اند، سیاست های تجارت آزاد را نقض کرده است و به نظر می رسد ترامپ باعث شده آمریکا وارد جنگی تجاری شود، جنگی که سالهاست آمریکایی ها آن را در این ابعاد و اندازه تجربه نکرده بودند. ترامپ در حال حاضر تعرفه واردات ماشین لباسشویی و پنل های خورشیدی را افزایش داده است. اما به نظر می رسد گزینه بعدی خودرو خواهد بود.

حتی اگر ترامپ برای وسایل نقلیه و قطعات یدکی خودرو تعرفه خاصی وضع نکند، سیاست های او به طور قطع باعث افزایش قیمت اتومبیل خواهد شد. با ما همراه باشید تا به بررسی دلایل این موضوع بپردازیم:

 

افزایش قیمت وسایل نقلیه اروپایی تا ۵,۸۰۰ دلار

در طرح پیشنهادی فعلی ترامپ، برای خودروهایی که از اتحادیه اروپا وارد ایالات متحده می شوند تا ۲۵ درصد تعرفه در نظر گرفته شده است. به طور مثال، قیمت پایه بی ام و ۳۲۰i سدان در حال حاضر ۳۴,۹۰۰ دلار است، اما با اعمال تعرفه های ذکر شده قیمت این خودروی اروپایی به ۴۳,۶۲۰ دلار می رسد.

تعرفه های ترامپ تا چه حد افزایش قیمت را به دنبال خواهد داشت؟

با استناد به “اتحادِ خودرو” (Auto Alliance) که یک گروه لابی گَر برای خودروسازان محسوب می شود، افزایش تعرفه ها به طور متوسط قیمت خودروهایی که از اروپا وارد می شوند را ۵,۸۰۰ دلار افزایش می دهد (لابی گَری نوعی مدافعه است که در آن گروه لابی گَر تلاش می کند تا روی تصمیمات حکومت تاثیر بگذارد).

اما طبق تحلیل جداگانه ای که انجمنی تحت عنوان “آمِریکَن اَکشِن” (American Action Forum) انجام داده است، میزان افزایش قیمت خودروهای وارداتی به طور متوسط چیزی در حدود ۴,۲۰۵ دلار خواهد بود. این گروه محقق از نظر سیاسی راست میانه رو محسوب می شود.

فعلاً خیلی جای نگرانی نیست

درست است که دونالد ترامپ پیشنهاد داده است که چیزی در حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد برای خودروهای اروپایی تعرفه در نظر گرفته شود، اما این موضوع فعلاً فقط در حد یک طرح پیشنهادی است و جایی به عنوان یک قانون ثبت نشده است. خودروسازان از طریق گروه “اتحادِ خودرو” شدیداً مشغول لابی گَری هستند تا شاید بتوانند جلوی اعمال این تعرفه ها را بگیرند. از طرفی طبق گزارشی که توسط خبرگزاری رویترز منتشر شده است، اتحادیه اروپا نیز آمریکا را تهدید کرده است که در صورت وضع تعرفه های ذکر شده، عوارض گمرکی برای کالاهای آمریکایی که وارد کشورهای عضو اتحادیه اروپا شوند را افزایش خواهد داد.

همچنین دِیو سالیوان (Dave Sullivan)، مدیر آنالیزِ محصول در کمپانی اتو پَسیفیک (Auto Pacific) در گفتگو با موتور وان می گوید احتمال دارد که خودروسازان بتوانند روشی برای دور زدنِ این تعرفه ها پیدا کنند (کمپانی آمریکایی اتو پَسیفیک، شرکتی آینده نگر در زمینه اتومبیل است که به تحقیق در زمینه بازاریابی و ارائه مشاوره محصول در این حوزه می پردازد).

دِیو سالیوان در این زمینه اینطور توضیح می دهد: “ممکن است شاهد این باشیم که به جای قطعات، ماژول ها به آمریکا فرستاده شوند. به طور مثال، زمانی که یک رینگ به دست مشتری می رسد، این رینگ می تواند به همراه یک لاستیک باشد که در این صورت دیگر این کالا یک رینگ آلومینیومی محسوب نمی شود، بلکه یک ماژولِ لاستیک به حساب می آید. به این ترتیب، می توان تعرفه ها را دور زد.”

بحث و جدلِ بیش از حد؟

دو مورد می تواند موجب شود دونالد ترامپ از تصمیمش مبنی بر وضع تعرفه های ذکر شده برای خودرو منصرف شود:

  • واکنش منفی خودروسازان آمریکایی به این طرح
  • احتمال مقابله از طرف اروپایی ها

البته این موضوع پیش از این نیز اتفاق افتاده است. به طور مثال، ترامپ پیشنهاد داده بود که به منظور تامین سرمایه برای زیرساخت، مالیاتی ۲۵ سنتی بر بنزین وضع شود، اما در نهایت از اجرای این ایده بحث برانگیز منصرف شد. سیاستمداران حزب جمهوری خواه آمریکا و حتی خانم ایلِین چاو (Elaine Chao)، وزیر حمل و نقل ایالات متحده آمریکا با این ایده ترامپ موافق نبودند. به همین دلیل، به نظر می رسد دونالد ترامپ نیز از اجرای این طرح منصرف شده است، چرا که از آن زمان تاکنون تقریباً صحبتی از طرح مذکور نکرده است.

دِیو سالیوان، مدیر آنالیزِ محصول در کمپانی اتو پَسیفیک در گفتگو با موتور وان می گوید: “روش معامله کردن رئیس جمهور آمریکا اینطور است که همیشه می خواهد همه چیز را بدست آورد. در کتاب هنرِ معامله کردن (Art of the Deal) نیز به این موضوع اشاره شده است. او همیشه درخواست های بزرگی دارد و برای رسیدن به ۱۰۰% تلاش می کند، اما واقعیت این است که در نهایت به نتیجه ای در حد متوسط رضایت می دهد. ترامپ از آن دسته افرادی است که می خواهد به هر قیمتی شده همیشه در مذاکرات برنده باشد. من انتظار ندارم که شاهد اتفاقات ناگواری در این زمینه باشیم. امیدوارم ترامپ از اجرای طرح هایش منصرف شده و مشکلی برای صنعت شهر وبلاگ به وجود نیاورد.”

متوقف شدن واردات تمام خودروهای آلمانی به آمریکا؟

اگر تصمیم به خرید یک خودروی آلمانی دارید، باید بدانید که ممکن است به زودی شاهد اتفاقات خوبی نباشید. دونالد ترامپ به طور کلی با واردات خودرو از اروپا به ایالات متحده موافق نیست، اما حساسیت خاصی به خودروهای آلمانی دارد و شدیداً مخالف واردات این خودروها به آمریکا است. دونالد ترامپ دو پیشنهاد در این خصوص ارائه داده است که هر دوی آنها می تواند باعث وارد شدن خسارات سنگینی به خودروسازانی همچون بی ام و، مرسدس بنز، آئودی، پورشه و فولکس واگن شود.

شاید تعرفه بالاتری برای خودروهای آلمانی وضع شود

پیشنهاد اول که اندکی منطقی تر به نظر می رسد، این است که تعرفه ای ۳۵ درصدی برای خودروهای آلمانی وضع شود. با این حساب، قیمت پایه بی ام و سری ۳ از ۳۴,۹۰۰ دلار به ۴۷,۱۱۰ دلار خواهد رسید که از افزایش قیمتی ۱۲ هزار دلاری برای این خودرو حکایت می کند.

اما لطف دونالد ترامپ به آلمانی ها به همین جا ختم نمی شود، چرا که پیشنهاد دیگری نیز برای آنها دارد: واردات کلیه وسایل نقلیه آلمانی به ایالات متحده به طور کامل متوقف شود! درست است که این پیشنهاد دور از عقل و افراطی به نظر می رسد، اما احتمال اجرای این طرح بسیار پایین است.

وضع تعرفه برای خودروهای اروپایی باعث افزایش قیمت خودروهای ساخت آمریکا نیز می شود

ممکن است تصور کنید تعرفه های پیشنهادی ترامپ برای واردات خودرو از اتحادیه اروپا موضوع مهمی نیست، چرا که قصد خرید یک خودروی اروپایی را ندارید. اما باید بدانید که تعرفه های پیشنهادی دونالد ترامپ فقط شامل خودروهای اروپایی نمی شود، بلکه شامل قطعات خودرو که از اروپا وارد می شوند نیز خواهد شد.

با این حساب، حتی اگر خودرویی که قصد خرید آن را دارید در شهر دیترویت واقع در ایالت میشیگان در آمریکا به تولید می رسد، در صورتی که در ساخت خودروی مورد نظر از قطعات اروپایی استفاده می شود، تعرفه واردات برای این قطعات بیشتر خواهد بود و در نتیجه قیمت نهایی آن خودرو افزایش می یابد.

احتمال افزایش قیمت خودروهای تولید شده در آمریکا

اگر بخواهیم افزایش قیمت خودروهای ساخته شده در آمریکا را به دلیل وضع تعرفه های جدید برای قطعات اروپایی حساب کنیم، با محاسباتی پیچیده روبرو خواهیم شد، چرا که میزان استفاده از قطعات اروپایی در خودروهای مختلف متفاوت است. به طور مثال، تویوتا می گوید در صورت عملی شدن تعرفه های ذکر شده، قیمت تویوتا کمری که در آمریکا به تولید می رسد با افزایشی ۱,۸۰۰ دلاری همراه خواهد بود. اگر تویوتا این مبلغ را به طور مستقیم از مشتری ها دریافت کند، قیمت پایه این سدانِ محبوب ژاپنی از رقم فعلی یعنی ۲۳,۶۴۵ دلار به ۲۵,۴۴۵ دلار خواهد رسید.

طبق تحقیقات انجام شده توسط انجمن آمِریکَن اَکشِن، قیمت خودروهایی که در ایالات متحده به تولید می رسند به طور تخمینی حداقل ۱,۲۶۲ دلار افزایش خواهد یافت.

حتی اگر تعرفه واردات خودرو افزایش پیدا نکند، باز هم قیمت خودرو افزایش می یابد

تعرفه های ذکر شده برای خودرو و قطعات در حال حاضر فقط در حد یک طرح پیشنهادی است. اما حتی اگر دونالد ترامپ عوارض گمرکی را افزایش ندهد، خودروهای ساخت آمریکا از برندهای آمریکایی مانند کادیلاک و از برندهای خارجی مانند ولوو همگی با افزایش قیمت روبرو خواهند بود (تصویر بالا، کارخانه ای که جدیداً توسط ولوو در ایالت کارولینای جنوبی آمریکا تاسیس شده است را نشان می دهد). دلیل این امر، تعرفه های جدیدی است که اخیراً توسط رئیس جمهور آمریکا برای واردات آلومینیوم و فولاد از اروپا، مکزیک و کانادا وضع شده است.

صدها دلار به ازای هر وسیله نقلیه

هنوز خودروسازان به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه، اقدام به بالا بردن قیمت وسایل نقلیه نکرده اند. با این وجود، طبق تحقیقاتی که توسط روزنامه آمریکایی واشینگتن پُست (The Washington Post) در این زمینه به عمل آمده است، افزایش تعرفه ها می تواند چیزی در حدود ۳۰۰ دلار به قیمت یک خودرو اضافه کند. تصویری که در بالا مشاهده می کنید، کارخانه بی ام و در شهر اِسپارتِنبورگ (Spartanburg) واقع در ایالت کارولینای جنوبی در آمریکا را نشان می دهد. خودرویی که در تصویر نشان داده شده است، می تواند یکی از خودروهایی باشد که قیمت آن به دلیل ذکر شده افزایش پیدا خواهد کرد.

همانطور که افزایش تعرفه ها برای قطعات خودرو می تواند تاثیرهای متفاوتی داشته باشد، افزایش قیمت فولاد و آلومینیوم نیز می تواند بر خودروسازان مختلف اثرات گوناگونی داشته باشد.

دِیو سالیوان در این زمینه به موتور وان گفت: “اینکه موارد ذکر شده تا چه حد بر یک خودروساز تاثیرگذار است، بستگی به این دارد که خودروساز مورد نظر فولاد را از چه منبعی تهیه می کند. دو برند کیا و هیوندای ممکن است در این زمینه بسیار متضرر شوند، چرا که آنها فولاد مورد نیازشان را از شرکت کره ای تولیدکننده فولاد به نام فولادِ هیوندای (Hyundai Steel) تامین می کنند. همچنین آلومینیوم که شامل رینگ های خودروها نیز می شود، موردی است که خودروسازان به ناچار باید از آن استفاده کنند و نمی توان تاثیرات ناشی از افزایش قیمت آن را انکار کرد.”

 

منبع: وبسایت موتور وان (motor1.com)

مشاهده ادامه مطلب

مکاتبه نگین خودرو با سازمان حمایت از حقوق تولیدکنندگان و مصرف کنندگان

به اطلاع کلیه هموطنان گرامی می رساند، پیرو اخبار منتشر شده مبنی بر تخصیص ارز دولتی به شرکت های وارد کننده، شرکت نگین خودرو  نماینده انحصاری رنو فرانسه به منظور جلوگیری از خدشه دار شدن نام خود و شفاف سازی و رفع هرگونه ابهامات در ارتباط با نحوه تخصیص ارز، اقدام به مکاتبه با سازمان حمایت از حقوق تولید کنندگان و مصرف کنندگان کرده است.

مشاهده ادامه مطلب

لیموزین ژوزف استالین به مزایده گذاشته شد.

به گزارش ایرنا، این لیموزین به نام «زیس-۱۱۰» ۶۵ سال پیش از سوی مرکز تولید و طراحی «اسمیرنوف» روسیه ساخته شده است.

قیمت پایه این خودرو عتیقه ۲۵ میلیون روبل (حدود ۴۰۰ هزار دلار) تعیین شده است، اما فروشندگان آن معتقدند که بهای آن ممکن است تا ۵۰۰ هزار دلار افزایش یابد.

لیموزین استالین شش متر طول و گنجایش هفت نفر را دارد و موتور آن هشت سیلندر و دارای توان ۱۴۰ اسب بخار است.
این خودرو تحت نظارت شخصی استالین طراحی و ساخته شد و پس از ساخت آن بیش از دو هزار خودرو از این نوع اما با تغییرات تولید شد.
لیموزین استالین کمتر از یک هزار کیلومتر مسافت پیموده است و ظاهری تازه و نو دارد.
ژوزف استالین ملقب به مرد پولادین، دومین رهبر شوروی کمونیستی بود که از اواسط دهه ۲۰ تا مرگش در سال ۱۹۵۳ دبیرکل حزب کمونیست اتحاد پیشین جماهیر شوروی بود.

مشاهده ادامه مطلب

۷ روش ارزان برای سفر در اروپا

سفر به نقاط مختلف اروپا تا حد نسبتا زیادی گران است. بلیط های خطوط هوایی، قطارهای تندرو، قطارهای شبانه، کشتی ها و قایق های مسافربری – همه آنها توانایی مصرف بودجه محدود و با ارزش سفر شما را دارند. منظورم این است که شما آمده اید تا برای غذا و ماالشعیر خوشمزه پول خرج کنید، نه حمل و نقل!

با این حال، چند روش جدید اخیرا رایج شده است که به مسافران کمک می کند تا با خرج کمتری در اروپا سفر کنند، اینها عبارتند از: نرخ ارز ارزان تر، افزایش اقتصاد تسهیمی، اتوبوس های جدید و تعداد زیادی خطوط هوایی ارزان قیمت جدید.

۷ روشی که برای ارزان سفر کردن در اروپا بهتر است

سفر در اروپا با Megabus

مگاباس راه ارزانی برای سفر به نقاط مختلف بریتانیا (انگلستان، اسکاتلند، ویلز) و همینطور پاریس، بروکسل و آمستردام است. قیمت بلیت های مسیر های رایج که حداقل یک ماه جلو تر رزرو شده باشند، به ۱ پوند هم می رسد. با این حال، حتی اگر این معاملاتی که به طرز شگفت آوری ارزان هستند را از دست دهید، هنوز می توانید با قیمت مناسب تری نسبت به سرویس اتوبوسرانی ملی با این ها سفر کنید، زیرا کرایه ها به ندرت بالاتر از ۲۰ پوند می رسد.

من اخیرا با مگاباس، راه لندن تا بریستول را با ۵ پوند سفر کردم. (قیمت قطار؟ ۴۵ پوند!) بلیت را هم روز قبل خریداری کرده بودم! علاوه بر این، مگاباس همچنین قطارهایی را به برخی از نقاط انگلستان راه اندازی کرده است و قیمت این ها از ۱۰ پوند شروع می شود. مگاباس قطعا ارزان ترین راه برای گشتن انگلستان است و حالا ارزان ترین راه برای رفتن به پاریس، بروکسل و یا آمستردام هم هست.

سفر در اروپا با Busabout



باس‌ابَوت یک سرویس اتوبوسی پیاده شو/ سوار شو است، شبیه تجربه ای که در استرالیا و نیوزیلند توسط اتوبوس های اُز و کیوی، به ترتیب، ارائه می شود. گردشگران زیادی از این روش برای گردش و آشنا شدن با مسافران دیگر استفاده می کنند. هر زمان که بخواهید می توانید در مسیر های مشخص شده این اتوبوس ها پیاده یا سوارشان شوید.

می‌توانید بلیتی تهیه کنید که توسط آن بتوانید از کل مسیر آن ها با تعداد مشخصی توقف استفاده کنید. برای مثال یک بلیت ۹ روزه تهیه می کنید و توسط آن میتوانید پس از شهری که از آن سفرتان را آغاز کرده اید در ۹ ایستگاه توقف داشته باشید. این بلیت یک راهنما و همچنین گاهی فعالیت های گروهی را نیز شامل می شود. یک‌بلیت دو هفته ای ۲۹۹ دلار قیمت دارد. اگر تصور می‌کنید که می توانید از ۶ شهر در دو هفته دیدن کنید، قیمت هر راه ۵۰ دلار می افتد.

هنگامی که مزایای غیر مالی یک راهنما، سفر های منظور شده و آشنا شدن‌با افراد جدید را در نظر بگیرید، قیمت باس ابوت با قطار ها و هواپیما ها قابل مقایسه می شود – گرچه گران تر از یک اتوبوس عمومی عادی است. بلیت های نامحدود آنها به قیمت ۱۶۹۹ دلار برای شش ماه سفر، بهترین قرارداد حمل و نقل طولانی مدت است. تنها نکته منفی در رابطه با باس ابوت این است که اگر بخواهید شهری را که در مسیرهای مشخص شده‌شان قرار ندارد بگردید، باید با هزینه اضافه خودتان به آنجا بروید.


سفر در اروپا با FlixBus

در چند سال گذشته، یک شرکت جدید وارد بازار شده و سیستم اتوبوسرانی اروپا را کاملا متحول کرده است! اتوبوس های فلیکس باس که ابتدا در آلمان را افتادند، در ۲۰ کشور و هزاران شهر اروپایی ریشه کرده اند، و قیمت ها از مقدار اندک ۵ یورو شروع می شود. این اتوبوس ها شامل Wi-Fi، پریز های برق، تا سه عدد کیسه رایگان و صندلی های راحت می شود. در اصل همان مگاباس است، اما با وضعیت بهتر. فلیکس باس بهترین و ارزان ترین راه برای رفتن به تمام نقاط مختلف قاره اروپا است. فلیکس باس سریعا روش غیر قطاری مورد علاقه من برای رفتن به نقاط مختلف اروپا، بدون خرج زیاد، شد.

یکی دیگر از گزینه ها استفاده از یورولاینز است. هر کشور در اروپا سرویس اتوبوسرانی ملی خودش را دارد، اما برای مسیرهای طولانی بین المللی، آنها با هم پیوند داده می شوند تا شرکت یورولاینز را تشکیل دهند. با وجود اینکه مقاصد بیشتری نسبت به فلیکس باس را پوشش می دهد، در صورتی که بین این دو بتوانم انتخاب کنم، راحتی و قیمت فلیکس باس را ترجیح خواهم داد. هزینه اتوبوس های یورولاینز معمولا از حدود ۲۰ یورو برای راه های ۶،۵ ساعته شروع می شود.

سفر در اروپا با خطوط هوایی ارزان قیمت

با اختلاف، یکی از ارزان ترین راه های سفر طولانی در اروپا از طریق خطوط هوایی ارزان قیمت است. این خطوط هوایی در این قاره فراوان هستند و این رقابت به قیمت های بسیار ارزان منجر شده است، که اغلب تا قیمت ۱ یورو پایین می آید. من وقتی نیاز است جایی بروم و نمیخواهم یک سفر طولانی با اتوبوس یا قطار داشته باشم، با خطوط هوایی ارزان قیمت پرواز می کنم. خطوط هواپیمایی ارزان قیمت مورد علاقه من عبارتند از:

• Vueling
• Ryanair
• EasyJet
• Aigle Azur
• Wow Air
• Eurowings
• Flybe
• Norwegian Air
• Wizz Air

من ازSkyscanner  وMomondo  برای جستجوی بهترین قیمت ها استفاده می کنم. اینها تمام دوندگی ها را برای شما انجام می دهند!

باید به یاد داشته باشید که این خطوط هوایی مقدار زیادی از بودجه خود را توسط حق الزحمه ها تامین می کنند و منتظر هستند تا شما مرتکب اشتباهی شوید تا هزینه آن را از شما بگیرند. در مورد محدودیت باری و چاپ نکردن کارت پرواز بسیار سختگیر هستند. از عمل کردن به ریز قوانین آن ها اطمینان حاصل کنید. گاهی اوقات این خطوط هوایی ارزان به دلیل این حق الزحمه ها گران تر تمام می شوند، بنابراین اگر با بار زیادی سفر می کنید، ممکن است سفر با هواپیمایی بزرگتر (که اینها هم‌به علت رقابت، قیمت های خود را پایین آورده اند)، ارزان تر تمام شود.

سفر در اروپا با بلیت اعتباری Eurail

من علاقه زیادی به سفر کردن با قطار دارم: نشستن در یک صندلی بزرگ، آرام گرفتن با یک کتاب، و نگاه کردن به چشم انداز خیره کننده در حال گذر. بسیار راحت تر از اتوبوس و بسیار کمتر از سفر های هوایی مضطرب کننده است. و سرویس راه آهن اروپا یکی از بهترین و گسترده ترین آنها در جهان است.

اگر قصد سفر با قطار را دارید، سخت است که برای سفر های بین شهری کوتاه مدت، رقیبی کم هزینه تر و راحت تر از آن پیدا کنید. در مورد سفرهای طولانی (سفرهای شبانه، بین کشوری و یا راه هایی که نیازمند خطوط تندرو هستند، مانند پاریس به بوردو یا برلین به مونیخ)، قطارها اکثرا بسیار گران هستند.

اگر قصد سفر به سرتاسر اروپا را در یک تور بسیار خوب دارید و یا اگر قرار است در مسافت های طولانی سفر کنید و نمی خواهید پرواز کنید، گرفتن بلیت اعتباری راه آهن بهترین گزینه برای صرفه جویی در سفر است. هزینه شما در هر سفر به مراتب کمتر از زمانی خواهد بود که این بلیت ها را جداگانه خریداری کنید.

سفر در اروپا با BlaBlaCar


ظهور اقتصاد اشتراکی به مردم اجازه داده است تا سوار اتومبیل افراد محلی که هم مسیرشان هستند، شوند و بلابلاکار در این زمینه سلطه دارد. این سرویس در اروپا بسیار محبوب و گسترده است، و من بارها از آن استفاده کرده ام. این به شما اجازه می دهد تا با افرادی که در اتومبیل خود فضای اضافی دارند، همراه شوید. شما یک سواری پیدا می کنید، آنها موافقت می کنند که شما را برسانند و راه می افتید. گاهی می توانید با مبلغی به اندکی ۵ یورو سواری پیدا کنید. این روش بهترین راه غیر رایگان برای سفر به نقاط مختلف اروپا است. از این طریق می‌توانید با یک فرد محلی آشنا شوید، یک گفتگوی دوستانه داشته باشید، با استفاده نکردن از اتوبوس و قطار تا حد زیادی صرفه جویی کنید، و از بزرگراه ها دور شوید و کمی بیشتر به حومه شهر بروید.

از طرف دیگر، وب سایت هایی وجود دارد که در آن سواری هایی را پیدا می کنید که تا زمانی که در هزینه بنزین به آنها کمک کنید می توانید هم مسیرشان باشید. Gumtree محبوب ترین سایت بین گردش گران است.

ارزان ترین راه سفر در اروپا: Hitchhike

بهترین راه برای ارزان سفر کردن در اروپا این است که پولی پرداخت نکنید. هیچهایک در اروپا بسیار معمول است و من با تعداد زیادی گردش گر ملاقات کرده ام که این کار را انجام داده اند. من خودم در بلغارستان اینگونه سفر کردم. اما – مهم است که هنگام هیچهایک ‌خوب فکر کنید.

راه های زیادی برای گردش در اروپا با بودجه محدود وجود دارد. اما بهترین‌راه برای این سفر چیست؟ این‌است که مخلوط و ترکیبی از این راه های متفاوت را استفاده کنید. نکته کلیدی در ارزان سفر کردن در اروپا این است که بدانید چه زمانی از هر یک از روش های حمل و نقل ذکر شده استفاده کنید. در سفرهای کوتاه، من دوست دارم از بلابلاکار و قطار استفاده کنم. برای سفرهای متوسط (نیم روزه)، من توسط اتوبوس، بلابلاکار یا قطار می روم. برای مسافت های طولانی، من از هواپیما، قطار تندرو و یا از اتوبوس های شبانه استفاده می کنم.

اگر هیچ کدام‌از وسایل را به دیگری ترجیح نمی دهید – و فقط ارزان ترین گزینه را می خواهید – از وبسایتی مانندRome2rio  استفاده کنید. تنها باید مقصدتان را وارد کنید تا تمام روش های رفتن به آن جا به همراه هزینه هر کدام را پیدا کند.

وقتی دنبال روش های ارزان گشتن اروپا هستید، از گزینه های حمل و نقل بالا که ‌متناسب با نیاز های شما هستند استفاده کنید تا مناسب ترین قیمت ها را پیدا کنید!

 

منبع سایت nomadicmatt

مشاهده ادامه مطلب

غول‌های شهر وبلاگ دنیا و جریمه های نجومی

به گزارش جهان صنعت ، تصادفات جاده‌ای یکی از دلایل عمده مرگ و میر در جهان است. هر چند از دهه ۱۹۶۰ و اوایل دهه ۱۹۷۰ به بعد، کارخانه‌های شهر وبلاگ گام‌های بلندی برای کاهش تلفات جاده‌ای برداشته‌اند اما نمونه‌های برجسته‌ای از تاخیر در ارائه فراخوان از جانب خودروسازان وجود دارد. در شماری از این موارد خودروسازان بعد از آگاهی از معیوب بودن خودروهایشان یا مشکوک شدن به ایمنی آنها، اقدامات لازم را در پیش نگرفته و به همین دلیل مشمول جریمه شده‌اند.

در سال ۲۰۱۴ اداره ملی ایمنی جاده‌ای ایالات متحده (NHTSA) بیش از ۱۲۶ میلیون دلار جریمه مدنی برای کارخانه‌های خودروساز صادر کرد که تا آن زمان بالاترین نرخ جریمه سالانه بود. در سال ۲۰۱۵، به دلیل صدور جرایم سنگین برای کارخانه‌های شهر وبلاگ و تامین‌کنندگان قطعات خودرو به اتهام تاخیر در فراخوان خودروهای معیوب و ارائه گزارش‌های ناقص، به سرعت از این مقدار هم پیشی گرفت.

تصویب قانون حمایت از افشاگران ایمنی وسایل نقلیه موتوری در دسامبر سال ۲۰۱۵ به دولت آمریکا کمک می‌کرد این مشکل را تا اندازه‌ای برطرف کند. براساس این قانون، در صورتی که کارمندان شرکت‌های شهر وبلاگ، گزارشی مبنی بر تخلف در تولید خودرو و قطعات ارائه دهند، وزارت راه و ترابری می‌تواند به عنوان تشویق، ۳۰ درصد از مبلغ جریمه‌های بالاتر از یک میلیون دلار را به فرد افشاکننده اختصاص دهد. دولت آمریکا امید دارد با تشویق افشاگری‌هایی از این دست، شرکت‌های خودروساز را وادار به گزارش به موقع کند.

بیایید به برخی از سنگین‌ترین جریمه‌ها که دولت آمریکا در طول چند سال اخیر برای کارخانه‌های شهر وبلاگ و قطعات خودرویی اعمال کرده، نگاهی بیندازیم.

تویوتا موتورز: ۲۶/۱ میلیارد دلار به خاطر نقص فنی و انتشار گزارش غلط

تویوتا موتورز در سال ۲۰۱۳ اعتراف کرد در مورد شتاب ناخواسته در خودروهایش گزارش‌های اشتباه منتشر کرده و به این ترتیب، ۱/۲ میلیارد دلار جریمه شد. این بزرگ‌ترین جریمه‌ای بود که تا آن زمان از سوی دولت آمریکا به یک شرکت خودرویی تحمیل شده بود. علاوه بر این مقرر شد دولت، به مدت سه سال بر فرآیندهای ایمنی و روش گزارش‌دهی این شرکت نظارت کند.

این غرامت برای حل‌وفصل صدها دادخواست قانونی که مالکان خودروهای تویوتا به خاطر شتاب ناخواسته در خودروهای کورولا و کمری به دادگاه ارائه کرده بودند، تعیین شد. تویوتا خود می‌دانست که ایرادی در قسمت مونتاژ پدال گاز وجود دارد، اما ابتدا خطای انسانی و راننده را مقصر دانست. تمام مدارک نشان‌دهنده یک اشتباه مهندسی بودند و تویوتا بالاخره تایید کرد که مدارک مهندسی مربوط به این خودروها را پنهان کرده و قصد فریب عمومی را داشته است و پس از آن، ۹/۳ میلیون دستگاه خودرو را از سراسر جهان فراخواند.

از ژانویه تا مارس سال ۲۰۱۴، شرکت تویوتا با پنج درصد افت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به سود خالص ۸۹/۲ میلیارد دلار رسید در حالی که در سال گذشته ۰۵/۳ میلیارد دلار سود کرده بود.

جنرال‌موتورز: ۹۳۵ میلیون دلار به خاطر نقص فنی

در سپتامبر ۲۰۱۵ جنرال‌موتورز موافقت کرد برای توقف بررسی‌های جزایی در خصوص سوویچ احتراق معیوب، ۹۰۰ میلیون دلار به دادگاه بپردازد. در می ‌۲۰۱۴، به خاطر مخفی‌کاری درباره نقص فنی، ۳۵ میلیون دلار به اداره ملی ایمنی جاده‌ای ایالات متحده (NHTSA) غرامت پرداخت. این شرکت مجبور شد دو میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو را که بین سال‌های ۲۰۰۳ و ۲۰۱۱ تولید شده بودند، فرا بخواند. پس از انتشار این گزارش، ۱۵ نفر از کارمندان جنرال‌موتورز اخراج شدند.

هیوندا و کیا: ۳۰۰ میلیون دلار به خاطر گزارش غلط در مورد میزان مصرف سوخت

هیوندا موتور وابسته به گروه شهر وبلاگ هیوندا و کیا به دلیل گزارش‌های غلط در مورد میزان مصرف سوخت خودروهایش، موافقت کرد جریمه مدنی بالغ بر ۱۰۰ میلیون دلار به ایالات متحده بپردازد. این شرکت بابت اعتبارات نظارتی نیز به ۲۰۰ میلیون دلار جریمه محکوم شد.

به دنبال بررسی‌های آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA)، مشخص شد هیوندا و کیا، در محاسبه میزان مصرف سوخت برخی از خودروهای خود- دست‌کم یک مایل به ازای هر گالن- اشتباه کرده‌اند. بر اساس رای دادگاه، صاحبان خودرو می‌‌دانستند باید خسارت مابه‌التفاوت مصرف سوخت واقعی خودرو و مصرف سوخت اعلام شده‌ از سوی شرکت را به صورت یکجا یا بازپرداخت مادام‌العمر پرداخت کنند.

مشاهده ادامه مطلب

چری اریزو۵ توربو ، سدان مجهز و پر توان

یکی از خودروهای سدان که اینروزها جایگاه مناسبی را از آن خود نموده ، سدان زیبا و مدرن شرکت مدیران خودرو ، یعنی آریزو۵ میباشد ، خودروی اریزو ۵ در سال ۹۵ رونمایی  و همزمان با بازار خودروی چین وارد بازار کشور گردید ،و توانست با استقبال گسترده مشتریان روبرو گردید ، اواخر تابستان سال ۹۶ ،مدل توربو این خودرو برای تطابق بیشتر با نیاز و خواسته مشتریان ایرانی وارد بازار گردید،

اریزو ۵ با داشتن موتور توربو پر قدرت  که توربو آن به دست شرکت به نام هانیوال آمریکا طراحی گردیده است در کنار لیست کاملی از آپشن های رفاهی و ایمنی این روزها گزینه جذابی برای رقابت با سدانهای کره ایی ، ژاپنی ، اروپایی میباشد که با توجه به ظاهر زیبا ، امکانات مناسب و توان خوب فنی بسیاری از رقبای کهنه کار را به چالش میکشد.

وجود ایربگ های جانبی و پرده ایی و انواع سیستمهای پایداری چون کنترل الکترونیکی و سیستم ضد لغزش ، کنترل سربالایی ، سیستم دوربین داینامیک، اتصال موبایل به مونیتور خودرو ،و سایر آپشن های رفاهی روز ، از آریزو۵ چهره ایی مصمم برای کسب سهم بالای بازار ساخته است.

 

رپورتاژ

مشاهده ادامه مطلب

تولید وانت کاهش یافت

به گزارش ایسنا ، خردادماه امسال تولید انواع وانت به‌طور میانگین ۶/۱۵ درصد کاهش یافت.در این مدت تولید انواع وانت از ۵۲۹۲ دستگاه در خرداد ماه سال گذشته به ۴۴۶۷ دستگاه رسید.تولید انواع وانت در گروه صنعتی ایران‌خودرو با کاهش همراه بوده و از ۱۱۵۷ دستگاه در خرداد ماه ۱۳۹۶ به ۳۶۴ دستگاه کاهش یافت.

خرداد ماه امسال تولید انواع وانت در گروه شهر وبلاگ سایپا نیز نزولی بوده و از ۳۰۹۳ دستگاه در خرداد ماه سال گذشته به ۳۰۴۲ دستگاه رسید.

تولید این محصول در سازه‌های خودرو دیار متوقف شده و از ۳۴ دستگاه در خرداد ماه ۱۳۹۶ به صفر کاهش یافت.
برخلاف این شرکت‌ها اما تولید انواع وانت در گروه بهمن صعودی بوده و از ۱۰۰۸ دستگاه در خردادماه سال گذشته به ۱۰۶۱ دستگاه رسید.

مشاهده ادامه مطلب

انباشت مواد اولیه تولید خودرو در گمرک

به گزارش جهان صنعت ، آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در حال حاضر حجم زیادی از مواد اولیه و قطعات نیم ساخته قطعه‌سازان در گمرک مانده و امکان ترخیص ندارد.

این وضعیت باعث ایجاد مشکل در فرآیند تولید قطعه‌سازان و در نتیجه خودروسازان خواهد شد. وی اظهار کرد: قبل از تک‌نرخی شدن ارز قطعه‌سازان مواد اولیه وارداتی را با پرداخت حدود ۳۰ درصد ارزش کالا به عنوان پیش‌پرداخت، خریداری و وارد کرده و مابقی پول را بعدا پرداخت می‌کردند. وی با بیان اینکه از زمان تک‌نرخی شدن، امکان دریافت ارز برای پرداخت مابقی پول مواد اولیه وارداتی در گذشته، وجود ندارد، خاطرنشان کرد: این موضوع باعث رسوب حجم قابل توجهی از مواد اولیه صنعت قطعه‌سازی در گمرک شده که امکان ترخیص آنها به دلیل عدم تخصیص ارز و ارائه مدارک، وجود ندارد.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: در این شرایط بخشی از راهکار برای حل این مشکل به گمرک مربوط است که با بازنگری در قوانین و مقررات داخلی خود، سهولت و سرعت عمل بیشتری در ترخیص مواد اولیه صنایع ایجاد کند. وی افزود: همچنین در شرایط فعلی اقتصاد و با توجه به تحریم‌های یکجانبه آمریکا باید قوانین و مقررات کسب و کار در کشور به نفع واحدهای صنعتی و تولیدی تسهیل و برخی موانع داخلی برطرف شود.

محبی‌نژاد با بیان اینکه برای مقابله با تحریم‌های آتی آمریکا، در چند ماه اخیر فعالیت صنایع برای واردات و دپوی مواد اولیه افزایش یافته است، تصریح کرد: در این شرایط شاهد انباشتگی کالا در گمرکات هستیم و متاسفانه آمادگی لازم از سوی گمرک نیز برای ترخیص این حجم واردات وجود ندارد که امیدواریم با افزایش آمادگی گمرک این مشکلات برطرف شود. براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت برخلاف روند چند ماه اخیر که تیراژ ماهانه تولید خودرو صعودی بود در خردادماه امسال تولید انواع خودرو ۶/۱۹ درصد کاهش یافت.

مشاهده ادامه مطلب

جدیدترین قیمت انواع خودروهای وارداتی در بازار تهران

بسیاری از خودروهای خارجی در بازار تهران بدلیل نبود مشتری با ریزش قیمت مواجه شدند.

پس از چند هفته افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار، این‌بار شاهد برگشت قیمت‌ها به عقب هستیم که نمایشگاه‌داران آن را بدلیل رکود سنگین در بازار عنوان می‌کنند و اعتقاد دارند بازار دیگر کشش افزایش قیمت را ندارد و احتمال دارد در هفته‌های پیش رو شاهد ریزش قیمت شدید این محصولات در بازار باشیم.

قیمت خودروهای وارداتی که از بازار تهران و کرج استعلام شده است:

نام خودرو مدل قیمت (۱۱ تیر) قیمت امروز
پژو ۵۰۸ ۲۰۱۷ ۳۲۰/۰۰۰/۰۰۰ ۳۳۰/۰۰۰/۰۰۰
سراتو فول ۲۰۱۷ ۳۱۰/۰۰۰/۰۰۰ ۳۱۵/۰۰۰/۰۰۰
النترا فول ۲۰۱۷ ۳۴۰/۰۰۰/۰۰۰ ۳۰۲/۰۰۰/۰۰۰
سوناتا هیبرید تیپ GLS+ ۲۰۱۷ ۳۸۵/۰۰۰/۰۰۰ ۳۷۰/۰۰۰/۰۰۰
سوناتا هیبرید تیپ GLS+ ۲۰۱۸ ۴۴۰/۰۰۰/۰۰۰ ۴۲۳/۰۰۰/۰۰۰
سوناتا بنزینی ۲۰۱۷ ۳۹۰/۰۰۰/۰۰۰ ۳۷۵/۰۰۰/۰۰۰
سانتافه (کرمان موتور) ۲۰۱۷ ۵۴۵/۰۰۰/۰۰۰ ۵۱۰/۰۰۰/۰۰۰
سانتافه فول‌ترین مدل ۲۰۱۷ ۶۲۰/۰۰۰/۰۰۰ ۶۰۰/۰۰۰/۰۰۰
توسان فول‌ترین مدل ۲۰۱۷ ۴۷۰/۰۰۰/۰۰۰ ۴۴۰/۰۰۰/۰۰۰
رنو کولئوس فول (اتوپارک + اتوترانک) ۲۰۱۷ ۵۴۰/۰۰۰/۰۰۰ ۵۰۰/۰۰۰/۰۰۰
رنو کولئوس فول (اتوپارک + اتوترانک) ۲۰۱۸ ۵۷۰/۰۰۰/۰۰۰ ۵۳۰/۰۰۰/۰۰۰
تلیسمان فول (بهترین رنگ)  ۲۰۱۷ ۴۶۰/۰۰۰/۰۰۰ ۴۳۰/۰۰۰/۰۰۰
تلیسمان فول (بهترین رنگ)  ۲۰۱۸ ۴۹۵/۰۰۰/۰۰۰ ۴۷۰/۰۰۰/۰۰۰
راو ۴ (امارات) ۲۰۱۸ ۶۵۰/۰۰۰/۰۰۰ ۶۵۰/۰۰۰/۰۰۰
راو ۴ (عمان) ۲۰۱۸ ۶۲۰/۰۰۰/۰۰۰ ۶۲۵/۰۰۰/۰۰۰
هایلوکس اتوماتیک ۲۰۱۶ ۷۴۰/۰۰۰/۰۰۰ ۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰
NX200 فول (FS الفطیم ۷ کلید) ۲۰۱۷ ۷۹۵/۰۰۰/۰۰۰ ۸۷۰/۰۰۰/۰۰۰
NX300 فول (۷ کلید – سفارش آلمان) ۲۰۱۷ ۷۹۵/۰۰۰/۰۰۰ ۸۶۰/۰۰۰/۰۰۰
اپتیما ۲۰۱۷ فول‌ترین مدل ۲۰۱۷ ۵۲۰/۰۰۰/۰۰۰ ۵۱۵/۰۰۰/۰۰۰
کپچر (گرم‌کن دار) ۲۰۱۷ ۲۱۶/۰۰۰/۰۰۰ ۲۲۴/۰۰۰/۰۰۰
سورنتو فول (اینفنیتى و رفلکس) ۲۰۱۷ ۶۵۰/۰۰۰/۰۰۰ ۶۳۵/۰۰۰/۰۰۰
اسپورتیج فول QL ۲۰۱۷ ۴۸۵/۰۰۰/۰۰۰ ۴۷۰/۰۰۰/۰۰۰
تیوولی (ارمور) ۲۰۱۸ ۲۱۸/۰۰۰/۰۰۰ ۲۱۱/۰۰۰/۰۰۰
ایکس-تریل ۲۰۱۷ ۴۴۰/۰۰۰/۰۰۰ ۴۴۰/۰۰۰/۰۰۰
جوک توربو ۲۰۱۷ ۳۴۵/۰۰۰/۰۰۰
تویوتا CHR (لانچ) ۲۰۱۷ ۴۴۵/۰۰۰/۰۰۰ ۴۳۰/۰۰۰/۰۰۰
تویوتا CHR (دیاموند پلاس) ۲۰۱۷ ۴۲۸/۰۰۰/۰۰۰ ۴۱۰/۰۰۰/۰۰۰
پاسات ۲۰۱۸ ۵۳۶/۰۰۰/۰۰۰ ۵۱۵/۰۰۰/۰۰۰
تیگوان ۲۰۱۸ ۶۳۵/۰۰۰/۰۰۰ ۵۹۵/۰۰۰/۰۰۰
مشاهده ادامه مطلب