در جستجوی خودروهای داخلی !

در جستجوی خودروهای داخلی !

امتیاز بدهید

بازار خودروهای داخلی چند ماهی می شود که بهم ریخته و هر روز شاهد قیمت های غیر منطقی برای خودروهایی هستیم که تا پیش از وقوع این شرایط گزینه خرید بسیاری از خانواده های متوسط ایرانی بودند. در همین راستا رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با طرح این سوال که خودروهای تولید داخل کجا هستند، بیان کرد: چرا باید شرایط به گونه ای باشد که در بیست روز قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو، ۳۵ درصد افزایش داشته باشد؟

 

اختلاف ۷۵ درصدی قیمت خودرو در بازار و کارخانه

سعید موتمنی گفت: از فروردین ماه امسال اوضاع بازار خودرو چندان مساعد نبوده و قیمت خودرو از کارخانه تا بازار اختلافی ۷۵ درصدی را تجربه می کند. وی کمبود عرضه به بازار را علت این مشکل دانست. اختلاف قیمت تنها محدود به خودروهای داخلی نبوده و این بحران بازار خودروهای چینی را نیز به تلاطم در آورده است. خودروهایی که اکثرشان درصد اندکی داخلی سازی دارند.

 

پنجاه هزار خودروی ناقص در ایران خودرو و سایپا

از سوی دیگر دبیر انجمن خودروسازان ایران از انباشته شدن پنجاه هزار دستگاه خودروی تولید داخل در کارخانه های ایران خودرو و سایپا خبر داد و عمده ترین دلیل این مشکل را کمبود قطعات عنوان کرد.

وی فروش های بلند مدت و تحویل های طولانی را عاملی در کمبود عرضه خودرو به بازار دانست. البته وی نابسامانی بازار خودرو را مربوط به عملکرد خودروسازان ندانست و ادعای افزایش تولید به میزان ۳۱ درصد در دوماهه اول سال ۹۷ نسبت به مدت مشابه سال قبل را عنوان کرد.

او کاهش سودهای بانکی را عاملی برای سرگردان شدن سرمایه های مردم می داند و می گوید: همانطور که پیش فروش ها سکه، ارز و مسکن با هجوم مردم روبرو شده، خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و به محض اینکه سایتی برای پیش فروش خودرو باز می شود دارندگان پول های سرگردان متقاضی خرید خودرو می شوند و پس از خریداری خودرو، آن را با قیمت روز به فروش می رسانند.

مشاهده ادامه مطلب

کاهش قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار

کاهش قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار

امتیاز بدهید

پس از مدتی که مدام شاهد افزایش قیمت خودروهای داخلی بودیم، روز گذشته قیمت ها اندکی کاهش یافتند. البته قیمت های خودرو در بازار، به خصوص محصولات ایران خودرو هنوز غیر منطقی هستند و برچسب قیمتی ۴۸ میلیون تومانی برای پژو ۲۰۶ تیپ دو، کاملا عجیب و مایوس کننده است.

 

قیمت برخی از خودروهای داخلی در ابتدای هفته جاری:(قیمت ها تقریبی هستند)

نام خودرو قیمت
پراید ۱۱۱ ۲۸ میلیون
پراید ۱۳۱ ۲۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
تیبا صندوقدار ۳۰ میلیون تومان
سمند ال ایکس ۴۹ میلیون تومان
سراتو آپشنال ۱۷۰ میلیون تومان
پژو ۴۰۵GLX ۴۸ میلیون تومان
رانا ال ایکس ۵۵ میلیون تومان
۲۰۷ اتوماتیک ۹۰ میلیون تومان
۲۰۶ تیپ دو ۴۸ میلیون تومان
۲۰۶ تیپ پنج ۶۰ میلیون تومان
رنو ساندرو دنده ای ۷۷ میلیون تومان
دنا پلاس ۷۱ میلیون تومان
پژو پارس ۵۷ میلیون تومان
پژو ۲۰۰۸ ۱۹۵ میلیون تومان
ساینا اتوماتیک ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
چانگان CS35 ۱۰۰ میلیون تومان
مشاهده ادامه مطلب

شماره‌گذاری ۴۲ مدل موتورسیکلت متوقف شد

به گزارش ایسنا، با اضافه شدن هشت عنوان استاندارد برای موتورسیکلت‌ها از ابتدای دی‌ماه سال گذشته، تعداد استانداردهای مربوط به موتورسیکلت‌ها از ١٧ به ۲۵ مورد افزایش یافت و اعلام شد که هر موتورسیکلتی نتواند تا ابتدای فروردین‌ سال ۱۳۹۷ این تعداد استاندارد را رعایت کند، شماره‌گذاری نخواهد شد.با این حال در ابتدای سال جاری مجددا از سوی سازمان ملی استاندارد ایران مهلتی سه ماهه برای واحدهای تولیدی در نظر گرفته شد تا آنها بتوانند استانداردهای مربوطه را رعایت کنند.

در نهایت اما با اعلام سازمان ملی استاندارد، تعداد ۴۲ مدل موتورسیکلت از ۱۶ واحد تولیدی در سراسر کشور به علت عدم رعایت ۲۵ استاندارد درنظر گرفته شده و عدم وجود تاییدیه ‌های استانداردهای از ابتدای تیرماه سال جاری از فهرست مدل های مورد تایید سازمان ملی استاندارد حذف و شماره‌گذاری آنها متوقف شد.

از هشت عنوان استاندارد اجباری اضافه شده برای موتورسیکلت‌ها، پنج مورد مختص به همه موتورسیکلت‌ها بوده و سه مورد مربوط به موتورسیکلت‌های سه چرخ و چهار چرخ است. پنج مورد استاندارد لحاظ شده از هشت مورد استاندارد اجباری مذکور که مربوط به همه موتورسیکلت‌هاست به ترتیب مربوط به باک موتور، سازگاری الکترومغناطیسی، آینه، عدم دستکاری و برجستگی بیرونی است. همچنین سه مورد از هشت مورد استاندارد مذکور که مربوط به موتورسیکلت‌های سه چرخ و چهار چرخ است مربوط به شیشه‌شوی، کمربند و کوپلینگ است.

در بین هشت عنوان استاندارد جدید اضافه شده به ۱۷ مورد استاندارد اجباری قبلی موتورسیکلت ها پنج مورد از استانداردهای که انواع این وسیله نقلیه ملزم به رعایت آن هستند از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده و به طور حتم بسیاری از موتور سیکلت ها را با تغییراتی در بخش قطعات، شاسی، بدنه، باک، آینه، مخزن سوخت و اتصالات الکتریکی رو به رو خواهد کرد.

 دستورالعمل مربوط به رعایت استانداردهای ۲۵ گانه موتورسیکلت‌ها در همان زمان به اطلاعات تولیدکنندگان این بخش رسید و اعلام شد که هر موتورسیکلتی نتواند تا ابتدای فروردین ماه سال جاری تاییدیه استانداردهای ۲۵ گانه را اخذ کند از شماره‌گذاری آن ممانعت به عمل می‌آید؛ هرچند در نهایت این فرصت زمانی سه ماه تمدید و پایان خردادماه سال جاری به عنوان آخرین موعد زمانی برای رعایت استانداردهای ۲۵ گانه موتورسیکلت ها منظور شد.

مشاهده ادامه مطلب

برخورد با مالکان پمپ بنزین‌ های متخلف

برخورد با مالکان پمپ بنزین‌ های متخلف

۱ رای – میانگین ۵

مسوولان شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تصریح کردند: با پمپ بنزین‌ های متخلف که از سوخت‌رسانی به مردم ممانعت می‌کنند، برخورد می‌شود‌.

به گزارش صداوسیما، درپی گزارش‌های رسیده، صاحب پمپ بنزین مستقر در بزرگراه شهید بابایی از صبح دیروز با بستن همه پمپ‌های خود و باز گذاشتن تنها یک پمپ بنزین‌ سوپر باعث ایجاد صف طولانی و معطلی شهروندان شد‌.

متصدی پمپ بنزین اعلام می‌کرد که بنزین ندارد‌.با پیگیری انجام شده و کسب اطلاع از شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی مشخص شد که در این جایگاه به مقدار کافی بنزین یورو۴ وجود دارد اما به دلیل بارگیری دوباره بنزین سوپر فقط اقدام به فروش این نوع بنزین می‌کرد، آنچه از مسوولان مرتبط شنیده شد، این بود که مسوول جایگاه خودسرانه بخش بنزین یورو۴ را تعطیل کرده بود تا جا برای بارگیری مخزن سوپر خود بازکند‌. به این ترتیب به بهره‌بردار جایگاه تذکر شدید داده شد و جایگاه با تمام ظرفیت فعال شد و فردا تذکر کتبی به مالک داده خواهد شد‌.

مشاهده ادامه مطلب

مخالفت شدید انجمن قطعه‌سازان با تخصیص ارز به واردات لوازم یدکی

مخالفت شدید انجمن قطعه‌سازان با تخصیص ارز به واردات لوازم یدکی

امتیاز بدهید

خبرخودرو عنوان کرد: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در خصوص قرار گرفتن واردات لوازم یدکی در اولویت اول تخصیص ارز اظهار داشت: انجمن قطعه‌سازان صددرصد مخالف این اولویت‌بندی است و تا زمانی که ارز مورد نیاز تولید خودرو اعم از تامین مواد اولیه، ارز مصرفی قطعه‌سازان و خودروسازان کاملا تامین نشده است تخصیص ارز به واردکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی به معنی توقف تولید خودرو است و اصلا معلوم نیست چه منطقی پشت این تصمیم است‌‌.

مازیار بیگلو افزود: کاملا غیرمنطقی است درحالی که تعداد زیادی از قطعه‌سازان در حال تولید لوازم یدکی هستند ارز به واردات لوازم یدکی و تولیدکنندگان خارجی مانند چینی‌ها تعلق گیرد و با ورود لوازم یدکی بی‌کیفیت چینی به کشور تولید خودرو متوقف شود‌‌. وی تاکید کرد: در حال حاضر سهم کل قطعه‌سازان داخلی از بازار لوازم یدکی فقط ۱۵ درصد است و به عبارت دیگر ۸۵ درصد از لوازم یدکی که در بازار توزیع می‌شود منشا خارجی داشته و در صدر قاچاق قرار دارد که بیشتر هم از کشور چین وارد می‌شود. با این حال باز هم می‌خواهیم ارزی را که برای تولید نیاز است در اختیار آنها قرار دهیم‌‌.

مشاهده ادامه مطلب

ثبت رکورد جدید صادرات قطعات ریخته‌گری

ثبت رکورد جدید صادرات قطعات ریخته‌گری

امتیاز بدهید

به گزارش خبرخودرو،گروه صنعتی ایران‌خودرو در تیرماه سال‌جاری به رکورد جدیدی در صادرات قطعات ریخته‌گری دست یافت‌‌.

محمدرضا فلسفی رییس صادرات قطعات ایران خودرو اعلام کرد: در سایه برنامه‌ریزی‌ها و ظرفیت‌سازی‌های انجام شده در گروه صنعتی ایران خودرو، حدود ۱۵۰۰ تن قطعات ریخته‌گری OEM در تیرماه سال‌جاری صادر شد و به این ترتیب رکورد جدیدی در این حوزه به ثبت رسید‌‌. بر مبنای این گزارش، این حجم از صادرات قطعات مرهون تلاش پرسنل گروه صنعتی ایران‌‌خودرو در سال حمایت از کالای ایرانی است‌‌. با توجه به شرایط کنونی، توسعه فعالیت‌های صادراتی و توجه ویژه به صادرات قطعات OEM، درآمد ارزی بیشتری را به دست خواهد داد‌‌.

مشاهده ادامه مطلب

اعزام بازرسان به مراکز معاینه فنی سراسر کشور

به گزارش ایسنا، روز گذشته دوره آموزشی بازرسی از مراکز معاینه فنی خودرو در ستاد معاینه فنی شهرداری تهران برگزار شد و نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران در جمع بازرسان گفت: معاینه فنی در کشور فراز و نشیب‌های زیادی داشته است به گونه‌ای که ما شاهد بودیم که مسئولان پلیس معاینه فنی را یک کاغذ پاره می‌نامیدند و البته حق داشتند چراکه می‌شد برگه‌های معاینه فنی را خرید و فروش کرد اما ثابت کردیم که معاینه فنی می‌تواند درست و اصولی صادر شود.

وی با بیان اینکه بعد از اجرای طرح کاهش توانستیم تا حدودی جلوی صدور برگه‌های جعلی را بگیریم،‌گفت: حالا نوبت بازرسی، بازرسان است چراکه ضعف عملکرد در برخی مراکز معاینه فنی وجود دارد و باید از صحت گواهی صادر شده در معاینه فنی اطمینان حاصل شود.

وی با بیان اینکه با محوریت بازرسان، نظارت بر مراکز معاینه فنی تسری می‌یابد گفت: امیدوارم بتوانیم عملکرد مراکز معاینه فنی را به شدت افزایش دهیم.

به گزارش ایسنا، در ادامه دکتر زندی، سرپرست دفتر هوای اقلیم سازمان محیط زیست با بیان اینکه از دهه ۸۰ که طرح جامع کاهش آلودگی هوا مطرح شد، یکی از بحث‌های مورد تاکید معاینه فنی بود که توانستیم با اجرای طرح کاهش آلودگی هوا، ‌معاینه فنی را رونق دهیم.

وی با بیان اینکه خودروها براساس استاندارد ساخته می‌شوند اما در هنگام حرکت و پس از تحویل نظارت دیگری برای معاینه فنی بر روی آنها انجام نمی‌شود، گفت: قبلا برگه معاینه فنی در کنار خیابان فروخته می‌شد اما خوشبختانه در سال‌های گذشته با رونمایی از سیستم سیمفا در سراسر کشور وضعیت پایدار شده است اما باید شرایطی را فراهم کرد که در هر مرکز استانداردها به خوبی پاس شود.

زندی با بیان اینکه جایگاه معاینه فنی بسیار اثرگذار است و ۱۰ درصد آلودگی هوا با معاینه فنی درست کاهش می‌یابد، گفت: توجه به معاینه فنی یک الزام است و در جلسه‌های کارگروه آلودگی هوا تلاش زیادی شد که موضوع معاینه فنی و نظارت بر آن جدی گرفته شود و امیدواریم در بازنگری قانون معاینه فنی تکالیف و مسئولیت‌ها روشن و مشخص شود تا در کنار هم بتوانیم بحث نظارت را نیز تشدید کنیم.

وی با بیان اینکه در تهران معاینه فنی خوب است اما سال گذشته یک میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو به مرازک معاینه فنی مراجعه کردند و برخی از آنها نتوانستند استانداردها را پاس کنند اما در کمال تعجب به مراکز مراجعه نکرده اما حالا معاینه فنی دارند گفت: باید افزایش نظارت جدی گرفته شود چراکه این نظارت بر بهبود فعالیت مراکز معاینه فنی اثرگذار است.

به گزارش ایسنا، در ادامه این جلسه وحید حسینی،‌ دبیر کارگروه ملی آلودگی هوا نیز با بیان اینکه از کلانتری، رئیس سازمان محیط زیست خواسته‌ایم که از مدیران کل استان‌ها بخواهند که ماهانه گزارشی از وضعیت مراکز معاینه فنی تهیه و منتشر کنند، گفت: باید از ظرفیت‌های قانونی استفاده کرد و در مقابل تخلفات اعم از رشوه، عدم تصحیح خطاها و … جلوگیری کرد.

وی با بیان اینکه هرچقدر معاینه فنی در تهران سختگیرانه تر باشد فرار به مابقی شهرها بیشتر می‌شود،‌گفت: ۳۰۰ هزار خودرو در تهران از  تست‌های معاینه فنی رد شدند اما دیگر به مراکز مراجعه نکرده اما در سامانه معاینه فنی دارند و این نشان می‌دهد مشکلی در برخی مراکز معاینه فنی وجود دارد و باید مشکل دیگر مراکز حل شود.

به گزارش ایسنا، در این کارگاه یک روزه جمعی از بازرسان مراکز معاینه فنی با فرمت‌های جدید بازرسی آشنا شدند.

مشاهده ادامه مطلب

مشاهده چری آریزو۶ ، در حال تست های فنی

مشاهده چری آریزو۶ ، در حال تست های فنی

امتیاز بدهید

سوغات جدید مدیران خودرو ، فراتر از انتظار

اریزو ۶ ، سدان لوکس و خانوادگی چری میباشد که به زودی وارد بازار خودروی چین و سپس وارد بازارهای صادراتی چری خواهد گردید.

نمایشگاه خودروی ۲۰۱۸ بیجینگ ،شاهد نمایش این سدان لوکس چری برای نخستین بار بود  و چون برادر خود یعنی آریزو۵ همزمان با عرضه در بازار چین ، در بازار استراتژیک چری یعنی ایران نیز عرضه خواهد گردید. اخیرا نمونه ایی از این سدان زیبا در حال گذراندن تستهای فنی و آزمایشی رویت شده که نوید ورود این سدان مدرن چری را به بازار کشور میدهد.

چری اریزو۶ با بهره گیری از امکانات ایمنی و رفاهی بسیار بالا، موتور توربو و گیربکس جدید در کنار طراحی زیبا و مدرن میتواند جایگاه شایسته ایی را در میان مشتریان ایرانی بیابد.

عکس های فوق چهره مستترشده چری اریزو ۶ را نشان میدهد ، نکته جالب این است که خودروی فوق هنوز در کشور مادر تولیدش آغاز نشده که مراحل تست را در بازار ایران می گذراند و این نشان دهنده استراتژیک بودن بازار ایران برای چری داشته و همچنین استراتژی چری برای عرضه به روزترین محصولات خود در بازار ایران دارد.

 

مشاهده ادامه مطلب

تکذیب هک سایت وزارت صنعت درماجرای واردات خودرو

به گزارش ایسنا، سردار سید کمال هادیانفر  در حاشیه  همایش همیاران پلیس فتای ناجا درباره پرونده واردات خودروهای لوکس و برخی موضوعات مطرح شده درباره هک شدن سایت وزارت صنعت، با رد این ادعا اظهار کرد: پرونده واردات این خودروها که در استان هرمزگان تشکیل شده بود به دستور مقام قضائی برای بررسی‌های فنی به پلیس فتا ارجاع شد؛ بررسی‌های فنی ما در بخش سایبری نشان داد به هیچ وجه هیچ هک در این ماجرا اتفاق نیفتاده است.

رئیس پلیس فتا  با بیان اینکه نتیجه این بررسی به طور رسمی اعلام شده است، گفت: این موضوع را به سازمان بازرسی و مراجع قضائی هم اعلام کرده ایم و تأکید داشته ایم که سایت وزارت صنعت و معدن در ماجرای واردات خودرو هک نشده است.

مشاهده ادامه مطلب

تردد ۱/۴ میلیون خودرو زیرسن معاینه فنی اما آلاینده در تهران

نواب حسینی منش در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه مرحله اول طرح کاهش تنها در محدوده زوج و فرد و در ساعات مشخصی بود که به صورت مکانیزه معاینه فنی کنترل می‌شد، گفت: حالا در مرحله دوم، این طرح در هفت روز هفته و به صورت ۲۴ ساعته در کل تهران اجرایی می‌شود و معاینه فنی به صورت مکانیزه کنترل می‌شود.

وی با بیان اینکه بعد از آنکه مرحله اول طرح کاهش اجرایی شد شاهد آن بودیم که تعداد خودروهای فاقد معاینه فنی کاهش یافت اما هنوز به صفر نرسیده است، گفت: در حال حاضر بر اساس آمار پلیس راهور ۸۰۰ هزار خودروی فاقد معاینه فنی در تهران داریم اما جای سوال است که این خودروها کجا تردد می‌کنند؟ شاید آنها در محدوده طرح زوج و فرد تردد نکنند اما قطعا در محدوده‌های دیگر تهران تردد می‌کنند و از آنجایی که قصد داریم خودروهای فاقد معاینه فنی را مجاب کنیم تا نسبت به اصلاح خودروی خود اقدام کنند، این طرح اجرا می‌شود.

مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه این طرح به معنای حذف خودروها نیست بلکه هدف اصلاح خودروهای آلاینده است، اضافه کرد: برخی شهروندان گلایه دارند که چون خودروی‌شان نمی‌تواند به راحتی معاینه فنی پاس کند، نمی‌توانند در سطح شهر تردد کنند.

وی با بیان اینکه یکی از محاسن اجرایی مرحله دوم طرح کاهش، ۲۴ ساعته بودن آن است، گفت: به همین دلیل خودروهای سنگینی که شب‌ها در تهران تردد می‌کنند نیز شامل کنترل مکانیزه در مرحله دوم می‌شوند و می‌بایست نسبت به اصلاح خودروی خود اقدام کنند.

وی با بیان اینکه اخذ معاینه فنی قانون کشوری است و باید اجرا شود، گفت: این مراحل، طرح کاهش اصلی نیستند بلکه پیش درآمدهایی هستند تا طرح اصلی ایجاد شود چرا که در طرح اصلی خودروهای فرسوده و کاربراتوری اجازه ورود به طرح کاهش را ندارند.

وجود ۱/۴ میلیون خودرو زیرسن معاینه فنی اما آلاینده

وی با اعلام آمادگی مراکز معاینه فنی برای اجرای مرحله دوم طرح LEZ گفت: مراکز معاینه فنی ظرفیت کافی را برای پوشش خودروهای متقاضی دارند اما مردم در یک زمان خاص در یک مرکز ازدحام می‌کنند و این سبب بی نظمی می‌شود.

حسینی منش با بیان اینکه حدود ۸۰ روز تا اجرای طرح کاهش باقی مانده است، گفت: اگر همه خودروهایی که مشمول معاینه فنی هستند، بتوانند معاینه فنی اخذ کنند حدود ۷ الی ۸ درصد از آلودگی هوا کم می‌شود اما ما با پدیده‌ای مواجه هستیم که حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو زیر سن معاینه فنی هستند اما آلاینده هستند که باید فکری هم به حال آنها کرد.

وی در مورد کنترل خودروهای سنگین در طرح کاهش جدید نیز گفت: یکی از مسببان تولید ذرات معلق کمتر از ۲٫۵ میکرون کامیون‌ها هستند که تعداد زیادشان فرسوده بوده و میزان آلایندگی‌شان نسبت به خودروهای معمولی چند برابر است، آمارها نشان می‌دهد زمانی که در روزهای آلاینده ممنوعیت تردد خودروها از درب منزل بود و کامیون‌ها نیز برای اولین بار مشمول این ممنوعیت شدند هوا آلاینده‌تر نشد و این نشان می‌دهد که کنترل معاینه فنی خودروهای کامیون نیز بسیار مهم است.

مشاهده ادامه مطلب