تحول تاریخی فولکس واگن

مدیر جدید گروه شهر وبلاگ فولکس‌واگن آلمان معرفی شد. به گزارش رویترز، هربرت دایس مدیر پیشین بی‌ام‌و به‌عنوان مدیر جدید این گروه و جانشین ماتیاس مولر معرفی شد. این تغییر یکی از گام‌های برنامه تحول گسترده فولکس‌واگن عنوان شده است.

ناکامی مولر در بازآرایی برندهای زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن سبب برکناری او شد. بر اساس برنامه تحول این خودروساز، تمامی برندهای زیرمجموعه فولکس‌واگن در سه گروه تولید انبوه، لوکس و بسیار لوکس طبقه‌بندی خواهند شد تا هم‌افزایی میان آنها تشدید شود و هزینه‌های توسعه و بازاریابی نیز تا حد امکان کاهش بیابند. برندهای فولکس‌واگن، سئات، اشکودا و نیز خودروهای تجاری فولکس‌واگن رده تولید انبوه را تشکیل خواهند داد. دایس خود رهبری این بخش را بر عهده خواهد داشت. در بخش خودروهای لوکس برند اصلی این مجموعه «آئودی» است و به گفته دایس این بخش بر تصاحب سهم بازار مرسدس بنز متمرکز خواهد بود. برندهای بنتلی، پورشه، بوگاتی و به احتمال زیاد لامبورگینی در رده بسیار لوکس جای خواهند گرفت. دایس احتمال فروش دارایی‌های کنونی فولکس‌واگن را نیز مطرح کرده است.

مشاهده ادامه مطلب

دومین پیروزی فصل ۲۰۱۸ فتل در بحرین

از پيروزى فتل در اولين مسابقه ى فصل در استراليا اينبار نوبت به مسابقه ى بحرين رسيد.

در روز تعيين خط سباستين فتل توانست جايگاه پل پوزيشن را كسب كند. پشت سر او نيز به ترتيب كيمى رايكونن و والترى بوتاس قرار گرفتند. لوئيس هميلتون نيز جايگاه چهارم را كسب كرد اما به دليل تعويض گيربكس ٥ رده پنالتى دريافت كرد و مسابقه را از رده ى نهم آغاز كرد.

در روز مسابقه رايكونن استارت ضعيفى زد و بوتاس از اين فرصت استفاده كرد و رده ى دوم را در اختيار گرفت. پرز نيز در استارت دچار مشكل مى شود با هارتلى برخورد مى كند و اسپين مى شود. فتل با استارت خوب خود رده ى نخست را حفظ مى كند.
دور دوم مسابقه ورشتپن در هنگام سبقت از هميلتون با بال جلوى خودروى هميلتون برخورد كرد و پنجر شد. در همين حين خودروى ريكاردو ديگر راننده ى ردبول به دليل مشكل موتور كنار پيست متوقف شد. در نتيجه وضعيف خودروى ايمنى مجازى اعلام شد. در همين حال فرناندو الونسو كه مسابقه را از جايگاه ١٣ شروع كرده بود تا رده ى هشتم بالا مى آيد. ورشتپن نيز به دليل آسيب وارد شده به چرخ خودرويش مجبور به ترك مسابقه مى شود و مسابقه براى ردبول ها تموم مى شود.

دور چهارم مسابقه دوباره آغاز مى شود در همان ابتدا هالكنبرگ سبقت بسيار زيبايى از اكان مى گيرد. هميلتون نيز در حركتي بسيار زيبا همزمان از آلونسو، هالكنبرگ و اكان كه در حال رقابت براى رده ى ششم بودن سبقت مى گيرد.هميلتون از مگنوسن هم سبقت مى گيرد و پنجم مى شود.
دور هشتم هميلتون از گسلى هم سبقت مى گيرد و به جايگاه چهارم پشت رايكونن مى رسد. فاصله ى اين دو راننده ٨ ثانيه است.
در راديو به آلونسو گفته مى شود هالكنبرگ كه در جايگاه ٧ جلوى او قرار دارد مشكل باتري دارد و به او فشار بياورد، فاصله ي اين دو زير يك ثانيه است
هارتلى ١٠ ثانيه جريمه مى شود. اما در ادامه آلونسو موفق به كسب جايگاه هفتم نمى شود.

دور ١٩فتل كه در جايگاه اول است به پيت مى آيد و با تايرهاى سافت در جايگاه چهارم به پيست بر مى گردد.
در همين حال بوتاس كه هنوز به پيت نرفته است اول است.
دور ٢٠ رايكونن كه دوم است به پيت مى رود و با تايرهاى سافت پشت فتل در جايگاه ٤ به پيست باز مى گردد.
دور ٢١ بوتاس كه اول بود وارد پيت مى شود و با تايرهاى مديوم در جايگاه سوم جلوى رايكونن و پشت فتل به پيست باز گشت.
دور ٢٥ و فتل تقريبا به هميلتون كه هنوز به پيت نرفته است و در جايگاه اول قرار دارد رسيده است.
در همين حال در راديو به بوتاس اعلام مى شود كه به پلن بى مى روند.
فتل در محدوده ى دى ار اس هميلتون قرار دارد و تلاش ميكند سبقت بگيرد. دور ٢٦ فتل به راحتى از هميلتون سبقت مى گيرد.

دور بعد هميلتون به پيت مي آيد و با تايرهاى مديوم و در رتبه ى ٤ وارد پيست مى شود.
در حال حاضر فتل اول، بوتاس دوم،كيمي سوم و هميلتون چهارم است.
دور ٢٩ اريكسون از پرز سبقت مى گيرد و جايگاه ١١ را به دست مى آورد.

دور ٣٢ بين اكون و مگنوسن رقابتى براي كسب جايگاه هشتم رخ مى دهد و در آخر مگنوسن با استفاده از دی آر اس از اکون به راحتی عبور می كند.
دور ٣٦ رايكونن به پيت مى آيد در زمان تعويض تايرها، موقعى كه تاير سمت چپ عقب خودروى او عوض نشده بود او شروع به حركت مى كند و در نتيجه رايكونن از مسابقه خارج مى شود.
دور ٤١ همیلتون مود موتور خودروى خود را در حالت تهاجمی قرار می دهد. فقط ١٦ دور به پايان مسابقه مانده است و فاصله ى هميلتون در رده ى سوم با بوتاس در رده ى دوم بيش از ١١ ثانيه است.
آلونسو به پیت می رود و در رده ى نهمباز مى گردد. هالکنبرگ که بعد از پیت، هشتم بیرون آماده بود حالا به اریکسون حمله می كند و او را پشت سر می گذارد.

دور ٤٥ و آلونسو از اريكسون سبقت مى گيرد و پست سر هالكنبرگ و در جايگاه هفتم قرار مى گيرد.
دور بعد اكون از گروژان سبقت مى گيرد و يازدهم مى شود.
تايرهاى بوتاس مديوم است و تايرهاى فتل از نوع سافت هستند و هر لحظه به آخر عمر خود نزديك مى شوند دور ٤٨ فاصله بوتاس و فتل ٥/٤ ثانيه است. دو دور بعد اين فاصله به ٣/٢ ثانيه مى رسد. دور ٥٣ و فاصله به ١/٩ ثانيه رسيده است. دور بعد ١/٤ ثانيه و در نهايت به زير يك ثانيه مى رسد كه با اشتباه بوتاس باز هم اين فاصله به ١/٥ ثانيه مى رسد. در نهايت بوتاس در محدوده ى دى آر اس قرار مى گيرد ولى تلاش هاى او بى نتيجه مى ماند و نمى تواند از فتل سبقت بگيرد.
در پايان فتل موفق به كسب سكوى اول پوديم مى شود و فاصله ى خود را در جدول قهرمانى بيشتر مى كند. پشت سر او نيز به ترتيب بوتاس و هميلتون دوم و سوم شدند.

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ یوسف زمانی خودت بیا

این مطلب از وب سایت و زسانه بزرگ آپ موزیک رپورتاژ گردیده است.

دانلود آهنگ جدید یوسف زمانی خودت بیا

هم اکنون آپ موزیک برای شما کاربران ترانه خودت بیا با صدای یوسف زمانی و پاکان با کیفیت اصلی آماده کرده

شعر و آهنگسازی : یوسف زمانی / تنظیم کننده : فتاح فتحی

Exclusive Song: Yousef Zamani – “Khodet Bia” With Text And Direct Links In UpMusic

Yousef Zamani Pakan Khodet Bia دانلود آهنگ یوسف زمانی خودت بیا

متن آهنگ خودت بیا یوسف زمانی

♪♪♫♫♪♪♯

یه شب تاریک و سرد یکی مث دوره گرد میون خیابونا دنبال یه عشق می گشت که گم شده بود
همه چی تاریک و بد یهو قید منو زد خیالش راحته ولی منو دیوونه کرد بازم دمش گرم ♪♪♫♫♪♪♯
تو کوچه ها خیابونا نشونی از تو نیست خودت بیا خودت بیا اصلا حالم خوب نیست

♪شعر و آهنگسازی : یوسف زمانی♪
یادت بیار یادت بیار تو یه روز عاشق من بودی  ♪♪♫♫♪♪♯
تو کوچه ها خیابونا نشونی از تو نیست خودت بیا خودت بیا اصلا حالم خوب نیست
♪♪♫♫♪♪♯ یادت بیار یادت بیار تو یه روز عاشق من بودی  ♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ یوسف زمانی خودت بیا

♪♪♫♫♪♪♯ یه شب دو شب نیست که دنبالت میام تو کوچه ها چرا نمیخوای یکم برگردی به گذشته ها ♪♪♫♫♪♪♯
دلم میسوزه واسه خودم واسه ی زندگیم دیگه خستم از این همه شکنجه و یه دندگی
تو کوچه ها خیابونا نشونی از تو نیست خودت بیا خودت بیا اصلا حالم خوب نیست
یادت بیار یادت بیار تو یه روز عاشق من بودی  ♪♪♫♫♪♪♯
تو کوچه ها خیابونا نشونی از تو نیست خودت بیا خودت بیا اصلا حالم خوب نیست
یادت بیار یادت بیار تو یه روز عاشق من بودی  ♪♪♫♫♪♪♯

♪♪♫♫♪♪♯

یوسف زمانی خودت بیا

منبع ( surce ) : دانلود آهنگ یوسف زمانی خودت بیا

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ صالح رضایی جذاب کی بودی

این مطلب از وب سایت و زسانه بزرگ آپ موزیک رپورتاژ گردیده است.

دانلود آهنگ صالح رضایی جذاب کی بودی

امروز آپ موزیک برای شما کاربران ترانه جذاب کی بودی با صدای صالح رضایی با کیفیت اصلی

شعر : محمدرضا گل / آهنگسازی و تنظیم کننده : صالح رضایی

Exclusive Song: Saleh Rezaei – “Jazabe Ki Boodi” With Text And Direct Links In UpMusic

Saleh Rezaei Jazabe Ki Boodi دانلود آهنگ صالح رضایی جذاب کی بودی

متن آهنگ جذاب کی بودی صالح رضایی

♪♪♫♫♪♪♯

به جون چشمات میمونم باهات این دلم ولی نره زیر دست و پات
بگو هستم با تو مستم دلو بستم که بمیرم برات ♪♪♫♫♪♪♯
بدجوری زده به سرم که با تو باشم نذار سر به سرم
هرچی که پا بده پایتم که دلتو درجا ببرم ♪♪♫♫♪♪♯
دوست ندارم ببینم که کسی چشماش رو تو سرگردونه
بگو فقط مال منی دیگه بهونه بی بهونه

UpMusicTag دانلود آهنگ صالح رضایی جذاب کی بودی

من حواسم پرت به چشمای تو دیگه واسم کسی نمیاد جای تو
روی شانسم وقتی تو آسی واسم جذاب کی بودی تو دردسر نشی تو واسم
♪♪♫♫♪♪♯ من حواسم پرت به چشمای تو دیگه واسم کسی نمیاد جای تو ♪♪♫♫♪♪♯
روی شانسم وقتی تو آسی واسم تو که عشق دلمی من تورو خوب میشناسم

♪شعر : محمدرضا گل♪
جون چشمات میمونم باهات این دلم ولی نره زیر دست و پات
♪♪♫♫♪♪♯ بگو هستم با تو مستم دلو بستم که بمیرم برات ♪♪♫♫♪♪♯
بدجوری زده به سرم که با تو باشم نذار سر به سرم
هرچی که پا بده پایتم که دلتو درجا ببرم

♪آهنگسازی و تنظیم کننده : صالح رضایی♪
دوست ندارم ببینم که کسی چشماش رو تو سرگردونه
♪♪♫♫♪♪♯ بگو فقط مال منی دیگه بهونه بی بهونه ♪♪♫♫♪♪♯
دیوونه ی خواستنی عجب داستانی داره دلم باهات
بگو ببینم از کجا آوردی که تو انقد خوش رنگه چشات

UpMusicTag دانلود آهنگ صالح رضایی جذاب کی بودی
بیا بمون کنارمو دیگه از پیش من تکون نخور
دل بده به دلم که دیگه چیزی نمونده بمیرم برات ♪♪♫♫♪♪♯
به جون چشمات میمونم باهات بگو هستم دلو بستم
بدجوری زده به سرم که با تو باشم نذار سر به سرم
هرچی که پا بده پایتم که دلتو درجا ببرم ♪♪♫♫♪♪♯
دوست ندارم ببینم که کسی چشماش رو تو سرگردونه
بگو فقط مال منی دیگه بهونه بی بهونه

♪♪♫♫♪♪♯

صالح رضایی جذاب کی بودی

منبع ( surce ) : دانلود آهنگ صالح رضایی جذاب کی بودی

مشاهده ادامه مطلب

روغن موتور مورانو Z50 و Z51

مقدمه:

نیسان مورانو بعد از پاترول و ماکسیما جزو خودروهای پرطرفدار کارخانه نیسان ژاپن محسوب می‌شود. مورانو به عنوان یک شاسی بلند ژاپنی در ایران جایگاه خوبی را دارد و طرفداران زیادی را به خود اختصاص داده است. مورانو از سال ۲۰۰۸ میلادی ۱۳۸۷ شمسی وارد بازار خودرویی ایران شد و توانست پس از مدتی تجربه رانندگی با این خودرو را به اکثر خودروسواران هدیه دهد. در این مقاله ما به بررسی مشخصات نیسان مورانو با مدل های مختلف می‌پردازیم و روغن موتور مورانو Z50 و Z51 را معرفی خواهیم داد.

نیسان مورانو-مقدمه و معرفی

نیسان مورانو-مقدمه و معرفی

 خواندن مطالب زیر را به شما پیشنهاد می‌کنیم:

نیسان مورانو Z50:

اولین نسل مورانو وارد شده با ایران Z50 بود که با ظاهری جذاب و منحصر به فرد در سال ۲۰۰۸ توانست طرفداران خودروهای شاسی بلند را مجذوب خود کند. چراغ های عقب با ظاهری  عالی و کشیده ، جلو پنجره کرومیک و فوق العاده و نیز طراحی بدنه جسور از ویژگی های این خودروی کراس اوور در آن زمان بود.

نیسان مورانو-بررسی مشخصات فنی Z50

نیسان مورانو-بررسی مشخصات فنی Z50

این خودرو با بهره گیری از موتور ۶ سیلندر ۳۵۰۰ سی سی ۲۴ سوپاپه توانسته  قدرت خوبی را زیر پای راننده فراهم کند و به کمک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک این نیرو به دو دیفرانسیل تعبیه شده در جلو و عقب انتقال داده می‌شود.

یکی از مزایا و ویژگی های این خودرو طراحی بدنه شیک و منحصر به فرد است که نسبت به خودروهای شاسی بلند هم خانواده خود زیباتر به نظر می‌رسد.

نیسان مورانو Z51:

نسل بعدی و به روز شده ی مورانو Z51 است که از لحاظ موتوری و امکانات تغییر خاصی نکرده و فقط چراغ ها و درب عقب آن تغییر داشته و نیز در قسمت جلو شاهد تغییراتی در ظاهر این خودرو  هستیم. یکی از تفاوت های Z50 با Z51 در استاندارد آلایندگی است که برای Z51 یورو ۴ و برای Z50 یورو ۳ می‌باشد.

نیسان مورانو-بررسی مشخصات فنی Z51

نیسان مورانو-بررسی مشخصات فنی Z51

به اعتقاد خیلی از کارشناسان و همچنین مصرف کنندگان ظاهر Z50 بسیار بهتر و جذب کننده تر از Z51 است و نیسان می‌توانست به جای تغییر ظاهر روی موتور و پیشرانه آن کار می‌کرد.

جدول مشخصات فنی مورانو:

خودرو

مورانو Z50

مورانو Z51

نوع موتور VQ35DE-V6.DOHC VQ35DE-V6.DOHC
نوع کلاس بدنه شاسی بلند شاسی بلند
تعداد سیلندر ۶ ۶
تعداد سوپاپ ۲۴ ۲۴
حجم موتور(cc) ۳۴۹۸ ۳۴۹۸
جعبه دنده Xtronic CVT(انتقال قدرت متغير پيوسته قابل تبديل به دستي) Xtronic CVT(انتقال قدرت متغير پيوسته قابل تبديل به دستي)
حداکثر قدرت (اسب بخار) ۲۵۶ ۲۵۶
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) ۳۳۶ ۳۳۶
سیستم CVVT دارد دارد
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۲۱۰ ۲۱۰
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۱۰٫۹ ۱۰٫۹
حجم باک بنزین (لیتر) ۸۲ ۸۲
استاندارد آلایندگی یورو ۳ یورو ۴
سیستم ترمز ABS+EBD ABS+EBD
سیستم ترمز جلو دیسکی تهویه شونده دیسکی تهویه شونده
سیستم ترمز عقب دیسکی تهویه شونده دیسکی تهویه شونده
کیسه هوا جلو، جانبي و پرده اي ۶ عدد جلو، جانبي و پرده اي ۶ عدد
تهویه مطبوع کنترل اتوماتیک کنترل اتوماتیک
سیستم صوتی  سیستم صوتی Bose با قابلیت پخش MP3، چنجر ۶ تایی  سیستم صوتی Bose با قابلیت پخش MP3، چنجر ۶ تایی
نویگیشن  دارد دارد
مانیتور رنگی هفت اینچی دارد دارد
صندلی جلو تنظیم برقی دارای حافظه و گرمکن تنظیم برقی دارای حافظه و گرمکن
سانروف برقی دارد دارد
چراغ مه شكن جلو و عقب دارد دارد
درب صندوق عقب برقی برقی
سنسور دنده عقب دارد دارد
سیستم کنترل هرزگردی TRC دارد دارد
سیستم کنترل دینامیک خودرو VDC دارد دارد
سنسور باران برف پاك كن جلو دارد دارد
چراغ جلو(روشن و خاموش شدن اتوماتيک) ندارد دارد
آينه هاي جانبي با قابليت تنظيم و باز و بسته شدن برقي دارد دارد
سيستم كنترل سرعت دارد دارد
سيستم تعليق جلو مستقل مك فرسون به همراه ميل موجگير مستقل مك فرسون به همراه ميل موجگير
سيستم تعليق عقب مستقل چند محوره به همراه ميل موجگير مستقل چند محوره به همراه ميل موجگير

معرفی روغن موتور مورانو Z50 و Z51 طبق دفترچه خودرو:

روغن موتور مناسب مورانو Z50 و Z51 طبق دفترچه راهنمای خودرو ۱۰W-40 SM سینتتیک می‌باشد.

حجم روغن موتور قابل تعویض برای مورانو Z50 و Z51 با فیلتر روغن: ۴٫۶ لیتر

لازم به ذکر است به منظور بهبود فرآیند تعویض روغن و نیز افزایش طول عمر موتور و سایر قطعات روان کنندگی به هنگام تعویض روغن حتما فیلتر روغن و فیلتر هوا را نیز تعویض کنید.

فاکتورهای مهم در خرید روغن موتور مورانو Z50 و Z51:

    ۱٫شاخص API:

این شاخص بر اساس حروف الفبای انگلیسی SJ/SL/SM/SN می باشد که نشان از سطح کیفیت و تکنولوژی ساخت روغن می باشد که توسط انجمن اعطا می شود و هر چه حروف صعودی تر باشد نشان از تکنولوژی بالای ساخت روغن موتور دارد آخرین تکنولوژی موجود SN می باشد که از سال ۲۰۱۱ به بعد تدوین شده و مورد استفاده قرار می گیرد . لذا خودرو سازها بر اساس ویژگی های خودرو یکی از این سطوح تکنولوژی ها را بعنوان روغن مناسب ذکر میکنند که معمولا آخرین تکنولوژی موجود تهیه شده می باشد.

شاخص های API

شاخص های API

اما با گذر زمان و بروز شدن تکنولوژی های تولید روغن میتوان جهت افزایش پایداری کیفیت روغن و بهبود مصرف سوخت از تکنولوژی های بالاتر استفاده نمود. که منجر به افزایش قابلیت های فنی و کیفی روغن موتور و بهبود عملکرد موتور می شود. توصیه می‌کنیم با توجه به اهمیت فرآیند روانکاری در موتور به هیچ عنوان از روغن های با شاخص API کم تر استفاده نکنید زیرا باعث کاهش عملکرد مطلوب موتور شده و به مرور زمان به قطعات مهم داخل موتور آسیب وارد می‌کند.

    ۲٫شاخص SAE:

این شاخص بیانگر گرانروی روغن موتور در بازهای دمایی مختلف می باشد که با توجه به شرایط روانکاری موتور خودرو توسط خودرو ساز تعیین می گردد رعایت این استاندارد منجر به کارکرد نرم تر موتور خودرو می شود که در دفترچه خودرو ذکر شده است اما با توجه به شرایط آب و هوایی محل استفاده خودرو و همچنین شرایط رانندگی می توان از روغن هایی با شاخص محدوده دمایی بالاتر استفاده نمایید. این محدوده برای عدد اول باید کوچکتر باشد و برای عدد دوم بزرگ تر می باشد. برای روغن موتور مورانو Z50 و Z51 این شاخص ۰۵W-30 می باشد که مناسب برای آب و هوای اکثر مناطق ایران می باشد. در مناطق خیلی گرم می توان از روغن موتور با شاخص ۰۵W-40 نیز استفاده نمود.

شاخص SAE

شاخص SAE

     ۳٫شاخص پایه روغن:

این شاخص در سه مدل مینرال ، نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک می باشد. روغن موتور مینرال در اصل روغنی است که به طور مستقیم از نفت خام به دست می‌آید. و در قدیم از این روغن استفاده می‌شد. به مرور زمان و با پیشرفت در فناوری تبدیل نفت خام به روغن ، فرآیند تولید روغن موتور دچار تغییر و تحول شد و روغن های با تکنولوژی نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک تولید گردید.

فرق این روغن ها در میزان تصفیه شدن روغن موتور و عملکرد آن ها در بازه های دمایی مختلف می‌باشد. روغن‌های سينتتيك الزاما به‌طور مستقیم از نفت خام حاصل نمی‌شوند بلکه ممکن است از سایر انواع هیدروکربن‌ها برای ساخت آن‌ها استفاده شود و پروسه فرآوری آن‌ها نیز به‌طور کامل متفاوت است.

روغن نیمه سنتتیک از مواد افزودنی و ناخالصی کم تری نسبت به روغن مینرال برخوردار است و عملکرد خوبی در داخل موتور دارد اما روغن موتورتمام سنتتیک به صورت کامل تصفیه شده و از هیچ گونه ناخالصی در تهیه آن ها استفاده نشده است. امتیاز اصلی روغن موتورهای سنتتیک روانکاری خوب آنها می باشد که سایش موتور را در زمان های طولانی کاهش می دهند.

روغن موتور مورانو Z50 و Z51 بر اساس شاخص پایه روغن، تمام سنتتیک می‌باشد که بالاترین درجه استاندارد برای این شاخص روغن محسوب می‌شود.

مقایسه محصولات منتخب روغن موتور مورانو Z50 و Z51:

جدول مقایسه ای روغن موتور مورانو Z50 و Z51:

تولید کننده

ادینول 

ادینول 

تاپ وان

تاپ وان

توتال

کاسترول

بهران

بهران

مدل EXTRA POWER PREMIUM C3-DX EVOLUTION  HP PLUS QUARTZ INEO MC3 Magnatec Fuel Saver سوپر رانا  رانا
پایه روغن تمام سنتتیک تمام سنتتیک تمام سنتتیک نیمه سنتتیک تمام سنتتیک تمام سنتتیک تمام سنتتیک تمام سنتتیک
شاخص API SN SN SN SN SN SM SN SM
شاخص SAE ۵W-30 ۵W-30 ۵W-30 ۵W-30 ۵W-30 ۵W-30 ۵W-30 ۵W-30
حجم ۵لیتر ۵لیتر ۱ و ۴لیتری ۱ و ۴لیتری ۵لیتر ۱ و ۴لیتری ۱ و ۴لیتری ۱ و ۴لیتری
شکل ظاهری گالن پلاستیکی گالن پلاستیکی گالن پلاستیکی گالن پلاستیکی گالن پلاستیکی گالن پلاستیکی گالن فلزی گالن فلزی
کشور سازنده آلمان آلمان آمریکا آمریکا امارات فرانسه ایران ایران

از روغن موتورهای مناسب مورانو Z50 و Z51 دیدن نمایید

مشاهده ادامه مطلب

نحوه دریافت ارز مسافرتی از بانک‌ها

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان محمدعلی کریمی در یک بخش خبری تلویزیونی  با اشاره به اینکه مسافران برای دریافت ارز مسافرتی نباید تنها به فرودگاه‌ها مراجعه کنند گفت:همانطور که در اطلاعیه های بانک مرکزی  اعلام شده افرادی که ارز مسافرتی برای سفرهای خارج از کشور نیاز دارند ابتدا باید با در دست داشتن مدارک مربوطه به شعب بانک ملی  و بانک سامان در داخل شهرها مراجعه کنند.

کریمی ویزای کشور مقصد، گذرنامه، بلیت و رسید عوارض خروج را به عنوان مدارک لازم برای دریافت ارز مسافرتی از شعب بانکهای عامل داخل شهر عنوان کرد و افزود:  متقاضیان دریافت ارز مسافرتی باید مدارک مذکور را به شعب داخل شهر تحویل دهند و از شعب بانک ملی و سامان در مبادی خروجی و گذرنامه، ارز خود را دریافت کنند.

سخنگوی بانک مرکزی ادامه داد: بنابراین تاکید می کنیم مسافران مستقیما به فرودگاه برای دریافت ارز مسافرتی مراجعه نکنند و حتما مدارک مربوطه را پس از تحویل به یکی از شعب بانکهای عامل در داخل شهر و دریافت رسید، در فرودگاه با ارائه رسید شعبه تحویل دهنده مدارک، ارز خود را دریافت کنند.

کریمی با تاکید بر اینکه در حال حاضر بانکهای ملی و سامان به عنوان بانکهای عامل پرداخت ارز مسافرتی تعیین شدند ادامه داد: به تدریج سایر شعب پرداخت ارز مسافرتی اطلاع رسانی خواهد شد.

وی افزود: در خصوص ارزهای دانشجویی و درمان نیز به همین ترتیب متقاضیان باید از طریق شعب بانکهای تجارت و سامان تقاضای خود را اعلام کنند و پس از ارائه گواهی های لازم مربوط به وزارت علوم و وزارت بهداشت نسبت به دریافت ارز مورد نیاز در چارچوب ضوابط و مقررات بانک مرکزی اقدام کنند.

 

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

مشاهده ادامه مطلب

روغن موتور رونیز – مجله شهر وبلاگ

مقدمه:

برای انتخاب مناسب روغن موتور رونیز ابتدا به بررسی مشخصات فنی نیسان رونیز می‌پردازیم. رونیز یکی دیگر از محصولات و خودروهای مشترک نیسان و پارس خودرو می‌باشد که دارای بدنه کراس اوور یا شاسی بلند می‌باشد. خودروی رونیز نسبت به دیگر شاسی بلندهای نیسان خیلی طرفدار پیدا نکرد و نتوانست جایگاه خود را در بازار ایران تثبیت کند. رونیز به عنوان یک خودروی آفرود نتوانست مثل پاترول موفق باشد اما با این حال قدرت موتور و گیربکس مناسبی دارد و رانندگی با آن در جاده ها و بیابان بسیار نرم و آسان می‌باشد. در این مقاله ما به بررسی مشخصات فنی نیسان رونیز می‌پردازیم و روغن موتور مناسب این خودرو را معرفی می‌کنیم.

روغن موتور رونیز

روغن موتور رونیز

خواندن مطالب زیر را به شما پیشنهاد می‌کنیم:

بررسی خودروی نیسان رونیز:

طراحی وانت گونه شاسی رونيز برای جاده های بیابانی و مسیر های ناهموار بسيار مناسب است و در جاده های آسفالت نيز رانندگی نرمی را به ارمغان می آورد ، اما نمی توان اين خودرو را به عنوان يك SUV لوكس محسوب کرد و در مقایسه با SUV های لوکس بسيار پايين تر از استانداردهای روز دنيا است.

روغن موتور رونیز

روغن موتور رونیز

از نکات مثبت نیسان رونیز می‌توان به عملکرد مناسب پیشرانه و قابلیت آفرود بالا و نیز بدنه جسور و قوی اشاره کرد و از نکات منفی آن نیز مصرف سوخت بالا ، آپشن های ضعیف و سیستم تعلیق قدیمی می‌باشد.

پیشرانه و موتور:

رونیز نیز مانند پاترول دارای موتور ۴ سیلندر است که دارای  ۱۶ سوپاپ و حجم ۲۴۰۰ سی سی می‌باشد. مصرف سوخت و استهلاک بالا شاید یکی از عیوب موتوری و پیشرانه این خودرو باشد.

جدول مشخصات فنی نیسان رونیز:

خودرو

رونیز

نوع موتور چهار سیلندر خطی
نوع کلاس بدنه شاسی بلند آفرود
تعداد سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
حجم موتور(cc) ۲۳۸۹
جعبه دنده ۵دنده دستی
حداکثر قدرت (اسب بخار) ۲۶۱
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) ۳۸۱
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۶۱
مصرف سوخت شهری (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۱۲
مصرف سوخت خارج شهر (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۹
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۱۱٫۳
شتاب صفز تا ۱۰۰ (ثانیه) ۱۵٫۳
حجم باک بنزین (لیتر) ۶۰
استاندارد آلایندگی یورو ۲
سیستم ترمز جلو ديسكي تهويه شونده
سیستم ترمز عقب كاسه اي تنظيم اتوماتيک
تهویه مطبوع كنترل دستی
سیستم صوتی راديو +كاست + ۴ بلندگو
سيستم تعليق جلو مستقل – فنر پيچشي دوتايي جناقي
سيستم تعليق عقب محور صلب با فنر تخت
وزن خالص خودرو (kg) ۱۷۷۰
نوع فرمان هيدروليكی

معرفی روغن موتور رونیز طبق دفترچه خودرو:

روغن موتور مناسب رونیز طبق دفترچه راهنمای خودرو ۱۰W-40 SM نیمه سینتتیک می‌باشد.

حجم روغن موتور قابل تعویض برای رونیز با فیلتر روغن: ۵ لیتر

لازم به ذکر است به منظور بهبود فرآیند تعویض روغن و نیز افزایش طول عمر موتور و سایر قطعات روان کنندگی به هنگام تعویض روغن حتما فیلتر روغن و فیلتر هوا را نیز تعویض کنید.

فاکتورهای مهم در خرید روغن موتور رونیز:

    ۱٫شاخص API:

این شاخص بر اساس حروف الفبای انگلیسی SJ/SL/SM/SN می باشد که نشان از سطح کیفیت و تکنولوژی ساخت روغن می باشد که توسط انجمن اعطا می شود و هر چه حروف صعودی تر باشد نشان از تکنولوژی بالای ساخت روغن موتور دارد آخرین تکنولوژی موجود SN می باشد که از سال ۲۰۱۱ به بعد تدوین شده و مورد استفاده قرار می گیرد . لذا خودرو سازها بر اساس ویژگی های خودرو یکی از این سطوح تکنولوژی ها را بعنوان روغن مناسب ذکر میکنند که معمولا آخرین تکنولوژی موجود تهیه شده می باشد.

شاخص های API

شاخص های API

اما با گذر زمان و بروز شدن تکنولوژی های تولید روغن میتوان جهت افزایش پایداری کیفیت روغن و بهبود مصرف سوخت از تکنولوژی های بالاتر استفاده نمود. که منجر به افزایش قابلیت های فنی و کیفی روغن موتور و بهبود عملکرد موتور می شود. توصیه می‌کنیم با توجه به اهمیت فرآیند روانکاری در موتور به هیچ عنوان از روغن های با شاخص API کم تر استفاده نکنید زیرا باعث کاهش عملکرد مطلوب موتور شده و به مرور زمان به قطعات مهم داخل موتور آسیب وارد می‌کند.

    ۲٫شاخص SAE:

این شاخص بیانگر گرانروی روغن موتور در بازهای دمایی مختلف می باشد که با توجه به شرایط روانکاری موتور خودرو توسط خودرو ساز تعیین می گردد رعایت این استاندارد منجر به کارکرد نرم تر موتور خودرو می شود که در دفترچه خودرو ذکر شده است اما با توجه به شرایط آب و هوایی محل استفاده خودرو و همچنین شرایط رانندگی می توان از روغن هایی با شاخص محدوده دمایی بالاتر استفاده نمایید. این محدوده برای عدد اول باید کوچکتر باشد و برای عدد دوم بزرگ تر می باشد. برای روغن موتور رونیز این شاخص ۱۰W-40 می باشد که مناسب برای آب و هوای اکثر مناطق ایران می باشد. در مناطق خیلی سردسیر می توان از روغن موتور با شاخص ۰۵W-40 نیز استفاده نمود.

شاخص SAE

شاخص SAE

     ۳٫شاخص پایه روغن:

این شاخص در سه مدل مینرال ، نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک می باشد. روغن موتور مینرال در اصل روغنی است که به طور مستقیم از نفت خام به دست می‌آید. و در قدیم از این روغن استفاده می‌شد. به مرور زمان و با پیشرفت در فناوری تبدیل نفت خام به روغن ، فرآیند تولید روغن موتور دچار تغییر و تحول شد و روغن های با تکنولوژی نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک تولید گردید.

فرق این روغن ها در میزان تصفیه شدن روغن موتور و عملکرد آن ها در بازه های دمایی مختلف می‌باشد. روغن‌های سينتتيك الزاما به‌طور مستقیم از نفت خام حاصل نمی‌شوند بلکه ممکن است از سایر انواع هیدروکربن‌ها برای ساخت آن‌ها استفاده شود و پروسه فرآوری آن‌ها نیز به‌طور کامل متفاوت است.

روغن نیمه سنتتیک از مواد افزودنی و ناخالصی کم تری نسبت به روغن مینرال برخوردار است و عملکرد خوبی در داخل موتور دارد اما روغن موتورتمام سنتتیک به صورت کامل تصفیه شده و از هیچ گونه ناخالصی در تهیه آن ها استفاده نشده است. امتیاز اصلی روغن موتورهای سنتتیک روانکاری خوب آنها می باشد که سایش موتور را در زمان های طولانی کاهش می دهند.

روغن موتور رونیز بر اساس شاخص پایه روغن، نیمه سنتتیک می‌باشد اما برای عملکرد بهتر موتور و افزایش راندمان در فرآیند روانکاری بین قطعات موتور می‌توانید از روغن موتور تمام سنتتیک نیز استفاده نمایید.

مقایسه محصولات منتخب روغن موتور رونیز:

جدول مقایسه ای روغن موتور رونیز:

تولید کننده

ادینول

الف

تاپ وان

توتال

بهران

مدل ادینول EVOLUTION 700 ST HP PLUS Quartz 7000 اصلی
نوع نیمه سینتتیک سینتتیک نیمه سینتتیک سینتتیک نیمه سینتتیک
گرانروی ( ویسکوزیته ) ۱۰W-40 ۱۰W-40 ۱۰W-40 ۱۰W-40 ۱۰W-40
استاندارد کیفیت (API) SN SN SN SN SM
حجم ۱و۴لیتری ۱و۴ و۵ لیتری ۱و۴لیتری ۱و۴ و۵ لیتری ۴لیتری
شکل ظاهری گالن پلاستیکی گالن فلزی گالن پلاستیکی گالن فلزی گالن فلزی
کشور سازنده آلمان فرانسه آمریکا امارات ایران


از روغن موتورهای مناسب خودروی رونیز دیدن کنید

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ مهدی یراحی امشبم گذشت

این مطلب از وب سایت و زسانه بزرگ آپ موزیک رپورتاژ گردیده است.

دانلود آهنگ مهدی یراحی امشبم گذشت

همین حالا دانلود کنید آهنگ جدید مهدی یراحی بنام امشبم گذشت با متن و دو کیفیت 320 و 128

.:: از آلبوم امپراطور ::.

امشبم گذشت من ندیدمت

چشم به راهتم تا رسیدنت

امشبم گذشت حال من بده

Exclusive Song: Mehdi Yarrahi – “Emshabam Gozasht” With Text And Direct Links In UpMusic

… جهت تکمیل آرشیو …

y 1 دانلود آهنگ مهدی یراحی امشبم گذشت

خواننده آهنگ حیک ترانه ای دیگری ینام امشب هم گذشت خوانده است.

متن آهنگ امشبم گذشت مهدی یراحی

♪♪♫♫♪♪♯

امشبم گذشت من ندیدمت

چشم به راهتم تا رسیدنت

♪♪♫♫♪♪♯ امشبم گذشت حال من بده ♪♪♫♫♪♪♯

دل بریدنو یاد من نده

دنبالت میام با یه چتر خیس

رد پای تو روی جاده نیست

از کدوم مسیر رد شدی گلم

♪♪♫♫♪♪♯ بی تو هر نفس غصه میخورم ♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ مهدی یراحی امشبم گذشت

♪♪♫♫♪♪♯ تو که راحتی من ازت جدام ♪♪♫♫♪♪♯

همه چیزمی چی ازت بخوام

چی شده بگو دلخوری ازم

از تو بگذرم حرفشم نزن

دنبالت میام با یه چتر خیس

رد پای تو روی جاده نیست

♪♪♫♫♪♪♯ از کدوم مسیر رد شدی گلم ♪♪♫♫♪♪♯

بی تو هر نفس غصه میخورم

تو که راحتی من ازت جدام

همه چیزمی چی ازت بخوام

♪♪♫♫♪♪♯

مهدی یراحی امشبم گذشت

منبع ( surce ) : دانلود آهنگ مهدی یراحی امشبم گذشت

مشاهده ادامه مطلب

قیمت جدید محصولات میتسوبیشی با توجه به افزایش نرخ ارز اعلام شد

افزایش قیمت برای ژاپنی ها

 

قیمت جدید محصولات میتسوبیشی با توجه به تغییرات نرخ ارز توسط آرین موتور نماینده رسمی محصولات میتسوبیشی در ایران، به روز رسانی شد.

قیمت های اعلام شده در جدول زیر از تاریخ ۲۶ فروردین ماه ۹۷ قابلیت اجرایی شدن دارند.

بدیهی است که در  شرایط فعلی  بازار خودروهای وارداتی در رکود به سر می برد و مردم منتظر کاهش تعرفه ی خودروهای وارداتی هستند.

قیمت جدید محصولات میتسوبیشی – فروردین ۹۷

 

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ رضا صادقی گمونم

این مطلب از وب سایت و زسانه بزرگ آپ موزیک رپورتاژ گردیده است.

دانلود آهنگ رضا صادقی گمونم

هم اکنون می توانید دانلود کنید و لذت ببرید از آهنگ گمونم با صدای رضا صادقی به همراه تکست

شعر و آهنگسازی : رضا صادقی / تنظیم کننده : معین راهبر

Exclusive Song: Reza Sadeghi – “Gamoonam” With Text And Direct Links In UpMusic

Reza Sadeghi Gamoonam دانلود آهنگ رضا صادقی گمونم

متن آهنگ گمونم رضا صادقی

♪♪♫♫♪♪♯

گمونم یه روزی دلم پای عشقت بمیره میدونم جوونیم داره پای عشق تو میره
♪♪♫♫♪♪♯ میترسم کنارم نباشی و بارون بگیره میترسم  ♪♪♫♫♪♪♯
نگفتی یه روزی میاد بی تو گریم بگیره نگفتی دیگه خاطرات تو یادم نمیره نگفتی
♪♪♫♫♪♪♯ دلم توی تنهایی باید بمیره نگفتی ♪♪♫♫♪♪♯

♪♪شعر و آهنگسازی : رضا صادقی♪♪
چی اومد سر من که قول داده بودم دیگه برنگردم که امشب دوباره به یاد چشات گریه کردم
♪♪♫♫♪♪♯ که انگار تمومی نداره دیگه بی تو دردم ♪♪♫♫♪♪♯
یه امشب چی میشه سرم رو روی شونه تو بذارم سرم رو دیگه از روی شونه هات بر ندارم
♪♪♫♫♪♪♯ یه جری بخوابم که یادم بره روزگارم  ♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ رضا صادقی گمونم

چی اومد سر من که قول داده بودم دیگه برنگردم که امشب دوباره به یاد چشات گریه کردم
♪♪♫♫♪♪♯ که انگار تمومی نداره دیگه بی تو دردم  ♪♪♫♫♪♪♯
یه امشب چی میشه سرم رو روی شونه تو بذارم سرم رو دیگه از روی شونه هات بر ندارم
♪♪♫♫♪♪♯یه جری بخوابم که یادم بره روزگارم ♪♪♫♫♪♪♯

♪♪♫♫♪♪♯

رضا صادقی گمونم

منبع ( surce ) : دانلود آهنگ رضا صادقی گمونم

مشاهده ادامه مطلب

تمامی حقوق مادی و معنوی قالب برای شهر وبلاگ بوده و کپی برداری از آن پیگرد قانونی دارد.