برنامه ریزی کنید: تقویم نمایشگاه های دی ماه سال ۹۷

نمایشگاه ها محل مناسبی برای آشنایی با تکنولوژی ها و دستاوردهای جدید محسوب می شوند. تقویم نمایشگاه های داخلی و بین المللی ایران منتشر شده است و سفر ۷۲۴ در راستای اطلاع رسانی این رویدادها، تقویم نمایشگاه های دی ماه سال ۹۷ را در اختیار کاربران خودش قرار داده است.

جهت تهیه بلیط های رفت و برگشت در مسیرهای شهرهای برگزار کننده نمایشگاه ها می توانید به صفحه خرید بلیط اتوبوس مراجعه کرده و با برنامه ریزی قبلی بلیط اتوبوس خود را بصورت آنلاین خرید کنید. برای خرید تلفنی بلیط اتوبوس نیز با شماره ۰۲۱۵۳۸۲۶ تماس بگیرید.

جهت اطلاع از نمایشگاه ماه ها و سال های قبل به صفحه “نمایشگاه های بین المللی و داخلی” مراجعه نمایید.

 

نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – تهران
























نمایشگاه دوره  تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه بین المللی صنعت چینی، بلور و کریستال و تجهیزات ماشین آلات  اولین ۹۷/۱۰/۰۲ ۹۷/۱۰/۰۵
نمایشگاه دستاوردهای پژوهش، فناوری و فن بازار نوزدهمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۶
نمایشگاه تجهیزات و مواد آزمایشگاهی ششمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۶
نمایشگاه بین المللی بیمارستان سازی، تجهیزات و تاسیسات بیمارستانی  چهارمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۶
نمایشگاه تخصصی بین المللی واکسن، دارو، مواد بیولوژیک و افزودنی های دام، طیور و آبزیان اولین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۶
سمینار آموزشی مزایای استفاده از تجهیزات گرمایشی نوین با محوریت مشعل های مدولار شرکت پاکمن دانشگاه علم و صنعت   ۹۷/۱۰/۰۵ ۹۷/۱۰/۰۵
نمایشگاه بین المللی تجهیزات آشپزخانه صنعتی، رستورانی، فست فود، هتل و صنایع وابسته شهر آفتاب دومین ۹۷/۱۰/۰۷ ۹۷/۱۰/۱۰
نمایشگاه بین المللی تبلیغات، بازاریابی و صنایع  پانزدهمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه بین المللی کالا، خدمات و تجهیزات فروشگاهی و فروشگاه های زنجیره ای دوازدهمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه بین المللی فرانچایز، توسعه کسب و کار دومین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه بین المللی بهداشتی، ایمنی، محیط زیست، مدیریت بحران، آتش نشانی و امداد و نجات چهارمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه بین المللی حمل و نقل عمومی و خدمات شهری شانزدهمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه جهیزیه ایرانی مصلی   ۹۷/۱۰/۱۷ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه بین المللی خودرو شهر آفتاب سومین ۹۷/۱۰/۱۸ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه بین المللی میدکس، معماری، خانه مدرن و دکوراسیون داخلی  نهمین  ۹۷/۱۰/۲۱ ۹۷/۱۰/۲۴
نمایشگاه بین المللی کشاورزی، نهاده ها و سیستم های نوین آبیاری سومین ۹۷/۱۰/۲۱ ۹۷/۱۰/۲۴
نمایشگاه بین المللی مبلمان اداری هشتمین ۹۷/۱۰/۲۱ ۹۷/۱۰/۲۴
نمایشگاه بین المللی شهر هوشمند مصلی اولین ۹۷/۱۰/۲۳ ۹۷/۱۰/۲۵
نمایشگاه بین المللی مسکن، شهرسازی و بازآفرینی شهری مصلی اولین ۹۷/۱۰/۲۳ ۹۷/۱۰/۲۵
نمایشگاه بین المللی ورزش و محصولات نوین و تجهیزات  دومین ۹۷/۱۰/۲۵ ۹۷/۱۰/۲۸

 

 نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – تبریز 





نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
جشنواره آرایشی و بهداشتی   ۹۷/۱۰/۱۱ ۹۷/۱۰/۱۴

 

نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – میاندوآب






نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه فرش و تابلوفرش، منسوجات و کفپوش پنجمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه آجیل، خشکبار، سوغات و هدایا   ۹۷/۱۰/۲۱ ۹۷/۱۰/۲۸

 

  نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – اردبیل





نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه بازرگانی و لیزینگ کالا، خدمات، برند ها، بانک ها و بیمه نهمین ۹۷/۱۰/۱۷ ۹۷/۱۰/۲۱

 

  نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – اصفهان 









نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه صنایع خلاق اولین ۹۷/۰۹/۲۹ ۹۷/۱۰/۰۱
نمایشگاه بین المللی کشاورزی، مکانیزاسیون، آبیاری و نهاده ها هفدهمین ۹۷/۱۰/۰۵ ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه مبل و دکوراسیون خانگی شانزدهمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه بین المللی صنایع و تجهیزات پزشکی، دندانپزشکی و آزمایشگاهی  سیزدهمین ۹۷/۱۰/۱۹ ۹۷/۱۰/۲۲
نمایشگاه بین المللی بهره وری آب و انرژی در ساختمان اولین  ۹۷/۱۰/۲۷ ۹۷/۱۰/۳۰

 

نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – البرز 





نمایشگاه دوره  تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه صنعت ساختمان   ۹۷/۱۰/۲۵ ۹۷/۱۰/۲۸

 

نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – بوشهر







نمایشگاه دوره  تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه ساختمان و تجهیزات دهمین ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه و جشنواره دام و طیور، شیلات، آبزیان و غذاهای دریایی   ۹۷/۱۰/۱۸ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه و جشنواره صنایع دستی، سوغات و اقوام   ۹۷/۱۰/۲۲ ۹۷/۱۰/۲۸

 

نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ – بیرجند







نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه توانمندی های هفته تعاون   ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه بانک، بیمه و بورس موسسات مالی و اعتباری   ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه مبلمان، لوستر و جهیزیه نوزدهمین ۹۷/۱۰/۱۷ ۹۷/۱۰/۲۱

 

نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  مشهد 











نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه بین المللی مبلمان، لوستر، روشنایی، دکوراسیون و معماری داخلی  نوزدهمین ۹۷/۱۰/۰۴ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه بین المللی تجهیزات و فناوری های حفاظتی، امنیتی، امداد و نجات، ایمنی و آتش نشانی سومین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۶
نمایشگاه کامپیوتر   ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۶
نمایشگاه شهر هوشمند  هشتمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۶
نمایشگاه بین المللی صوتی و تصویری، دیجیتال و جشنواره نور و صدا  شانزدهمین ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸
نمایشگاه فرش ماشینی، موکت و کفپوش  هشتمین ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸
نمایشگاه بین المللی لوازم خانگی بیستمین ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸

 

  نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  بجنورد





نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه لوازم خانگی و صوتی تصویری   ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴

 

 نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  اهواز












نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه لوازم خانگی و تجهیزات آشپزخانه شانزدهمین  ۹۷/۰۹/۲۸ ۹۷/۱۰/۰۲
نمایشگاه صوتی و تصویری نهمین  ۹۷/۰۹/۲۸ ۹۷/۱۰/۰۲
نمایشگاه ورزش و تجهیزات ورزشی   ۹۷/۰۹/۲۸ ۹۷/۱۰/۰۲
نمایشگاه مبلمان و دکوراسیون منزل سیزدهمین ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه قطعات خودرو و مجموعه های خودرویی سیزدهمین  ۹۷/۱۰/۱۹ ۹۷/۱۰/۲۲
نمایشگاه بین المللی ورزش و تجهیزات ورزشی   ۹۷/۱۰/۲۹  ۹۷/۱۱/۰۲ 
نمایشگاه فرصت های سرمایه گذاری دومین ۹۷/۱۰/۲۹  ۹۷/۱۱/۰۲ 
جشنواره محصولات صنفی   ۹۷/۱۰/۲۹  ۹۷/۱۱/۰۲ 

 

 نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  زنجان







نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه لوازم خانگی و لوازم آشپزخانه دوازدهمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه ماشین آلات کشاورزی، سم، کود، نهال و نهاده ها دهمین  ۹۷/۱۰/۱۱  ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه دام و طیور، آبزیان و صنایع دهمین  ۹۷/۱۰/۱۱  ۹۷/۱۰/۱۴

 

 نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  زاهدان






نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه مبلمان   ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه خودرو و قطعات   ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸

 

  نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  شیراز










نمایشگاه دوره تارریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه آسانسور، صنایع و تجهیزات سومین ۹۷/۱۰/۰۴ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه مصالح، تکنولوژی و تجهیزات نوین ساختمانی نهمین ۹۷/۱۰/۰۴ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه درب و پنجره هفتمین ۹۷/۱۰/۰۴ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه معماری، طراحی و دکوراسیون سومین ۹۷/۱۰/۰۴ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه تجهیزات آشپزخانه، حمام، سونا و استخر هفتمین ۹۷/۱۰/۰۴  ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه مبلمان و دکوراسیون   ۹۷/۱۰/۱۸ ۹۷/۱۰/۲۲

 

  نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  قزوین








نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه فرش دستبافت و تابلو فرش یازدهمین   ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه لوستر، چراغ های روشنایی و تزیینی و دکوراسیون داخلی  ششمین ۹۷/۱۰/۱۱ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه خودرو و قطعات یازدهمین ۹۷/۱۰/۱۸ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه مبلمان خانگی چهاردهمین ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸

 

  نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  قم








نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه فرش ماشینی، تابلوفرش و دکوراسیون   ۹۷/۱۰/۱۸  ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه غذا، رستوران، شیرینی و شکلات   ۹۷/۱۰/۱۸  ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه سوغات و هدایا   ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸
نمایشگاه صنایع دستی، گردشگری و هتلداری   ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸

 

   نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  خرم آباد





نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه فرش ماشینی، موکت و کفپوش   ۹۷/۱۰/۰۳  ۹۷/۱۰/۰۷

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  قائمشهر






نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه ماشین ابزار، اتوماسیون صنعتی و ابزار دقیق   ۹۷/۱۰/۱۱ ۹۷/۱۰/۱۶
نمایشگاه مبلمان منزل و لوستر   ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  اراک









نمایشگاه ازدواج هفتمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه صنایع غذایی، شیرینی، شکلات، نوشیدنی ها، صنایع و ماشین آلات دهمین ۹۷/۱۰/۰۳ ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه قهوه، کاکائو، نوشیدنی های گرم، صنایع و تجهیزات اولین ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه لوازم و تجهیزات آشپزخانه، چینی و بلور دومین ۹۷/۱۰/۱۰ ۹۷/۱۰/۱۴
نمایشگاه ساختمان، سیستم های گرمایشی و سرمایشی   ۹۷/۱۰/۱۸ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه خودرو، قطعات و صنایع نهمین  ۹۷/۱۰/۲۵ ۹۷/۱۰/۲۸

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  کیش





نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه و همایش ماشین آلات و تجهیزات وابسته و خدمات شهری و فضای سبز هشتمین ۹۷/۱۰/۲۱ ۹۷/۱۰/۲۴

 

     نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  بندرعباس





نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه کتاب   ۹۷/۱۰/۲۹ ۹۷/۱۱/۰۵

  

   نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  همدان






نمایشگاه دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه مبلمان، لوستر و چراغ های روشنایی و تزیینی شانزدهمین ۹۷/۱۰/۰۳  ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه ورزش و سلامت، محصولات نوین و تجهیزات   ۹۷/۱۰/۱۷  ۹۷/۱۰/۲۱

 

   نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  شهر کرد





نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه فرش ماشینی، کفپوش و موکت هفتمین ۹۷/۱۰/۲۲ ۹۷/۱۰/۲۶

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  سنندج







نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه مبلمان و لوستر   ۹۷/۰۹/۲۶ ۹۷/۱۰/۰۱
نمایشگاه معدن، سنگ های تزیینی، نمای ساختمانی، ماشین آلات و تجهیزات مربوطه    ۹۷/۱۰/۱۱ ۹۷/۱۰/۱۴

نمایشگاه توانمندی های تولیدی صادراتی

   ۹۷/۱۰/۲۴  ۹۷/۱۰/۲۸

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  کرمان







نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه لوازم خانگی شانزدهمین ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۵
نمایشگاه بانک، بورس، بیمه و سرمایه گذاری    ۹۷/۱۰/۲۵ ۹۷/۱۰/۲۸
نمایشگاه بین المللی زنجیره تامین فولاد، ماشین آلات و تجهیزات    ۹۷/۱۰/۲۵ ۹۷/۱۰/۲۸

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  گرگان

 








نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه استانداردهای صنعت ساختمان اولین ۹۷/۱۰/۰۵  ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه عکاسی و فیلمبرداری هفدهمین ۹۷/۱۰/۱۷ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه فرش ماشینی، موکت و کفپوش هفدهمین  ۹۷/۱۰/۱۷ ۹۷/۱۰/۲۱
نمایشگاه لوازم خانگی، صوتی و تصویری هفدهمین  ۹۷/۱۰/۱۷ ۹۷/۱۰/۲۱

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  رشت









نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه ساختمان پانزدهمین ۹۷/۱۰/۰۵  ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه تاسیسات، سیستم های سرمایشی و گرمایشی هشتمین ۹۷/۱۰/۰۵  ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه برق، آب و فاضلاب هفتمین ۹۷/۱۰/۰۵  ۹۷/۱۰/۰۸
نمایشگاه مبلمان و صنایع چوبی بیست و دومین ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸

نمایشگاه خانه ایرانی کالای ایرانی

اولین ۹۷/۱۰/۲۴  ۹۷/۱۰/۲۸

 

    نمایشگاه های داخلی و بین المللی دی ماه ۹۷ –  یزد









نمایشگاه  دوره تاریخ افتتاحیه تاریخ اختتامیه
نمایشگاه منسوجات خانگی   ۹۷/۱۰/۰۴  ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه فرش ماشینی و موکت   ۹۷/۱۰/۰۴  ۹۷/۱۰/۰۷
نمایشگاه فناوری اطلاعات و ارتباطات   ۹۷/۱۰/۱۲ ۹۷/۱۰/۱۶
نمایشگاه آرایشی و بهداشتی دومین ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸
نمایشگاه ورزش و تجهیزات ورزشی   ۹۷/۱۰/۲۴ ۹۷/۱۰/۲۸
مشاهده ادامه مطلب

کاهش شدید تولید خودرو در آبان ماه

کاهش شدید تولید خودرو در آبان ماه

امتیاز بدهید

آمار تولید خودروهای داخلی در هشت ماه امسال اعلام و طبق آن مشخص شد تولید محصولات سواری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲/ ۲۷ درصد کاهش یافته است. هرچند روند نزولی تولید خودرو در کشور از خرداد امسال آغاز شد، با این حال اوضاع خودروسازان در آبان، وخیم‌تر از ماه‌های قبل رخ نموده، به نحوی که تولید به شکلی بسیار جدی وارد دوران کاهشی خود شده است.

نزولی شدن تولید خودروهای داخلی از دو عامل اصلی سرچشمه می‌گیرد، یکی تحریم‌های آمریکا علیه صنعت خودرو و دیگری، مشکلات اقتصادی داخلی. در این بین، تحریم‌ها که از اواسط مرداد سایه سنگین آن روی صنعت خودرو افتاد، سبب شده روند تامین قطعات سخت شود و این موضوع به‌خصوص در بخش خودروهای مونتاژی، به وضوح خود را نشان داده است. به‌عنوان مثال، تولید محصولات رنو در هر دو شرکت بزرگ داخلی به شدت افت کرده و دلیل آن، قطع ارسال قطعات منفصله از سوی خودروساز فرانسوی به دلیل تحریم است.

روند تولید در آبان نشان می‌دهد در این ماه، تحریم روی خشن خود را به شهر وبلاگ نشان داده و این احتمال وجود دارد که طی ماه‌های آینده، اثرات این ماجرا بیشتر و بیشتر نمود پیدا کند. از آن سو البته مشکلات اقتصادی که خود را در قالب رشد هزینه‌های تولید خودروسازان و قطعه‌سازان نشان داده نیز به نوبه خود سبب نزولی شدن تیراژ شده است. قطعا وخیم شدن اوضاع تولید خودرو در آبان، جدا از تحریم، به بحث اقتصاد داخل نیز مرتبط است. بنا به گفته فعالان صنعت خودرو، مسائلی مانند کمبود تخصیص ارز، ترخیص ضعیف قطعات از گمرک، مشکلات مالی برای گشایش اعتبار و ثبت سفارش و در کل نقدینگی ضعیف، سبب شده‌اند تولید قطعه در کشور پایین آمده و در نتیجه تیراژ خودرو نیز نزولی شود. البته تا به امروز هنوز هیچ کدام از محصولات سواری متعلق به دو خودروساز بزرگ کشور (ایران‌خودرو و گروه شهر وبلاگ سایپا) با توقف تولید محصولات خود مواجه نشده‌اند، با این حال هیچ بعید نیست طی ماه‌های آتی، این اتفاق رخ بدهد. طبق آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، طی هشت ماه امسال در مجموع ۵۹۶ هزار و ۱۲۴دستگاه انواع محصولات سواری در دو خودروساز بزرگ داخلی به تولید رسیده که از کاهش ۲/ ۲۷ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. در این بین، ایران‌خودرو تیراژی ۳۰۸ هزار و ۴۲۰ دستگاهی تا پایان آبان از خود به جا گذاشته که از کاهش ۸/ ۳۰ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. سایپا نیز که کاهشی ۱۸ درصدی را به خود می‌بیند، در بازه زمانی موردنظر ۱۸۴ هزار و ۹۶۸دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده است. در نهایت پارس خودرویی‌ها هم با توجه به تیراژ ۱۰۲ هزار و ۷۶۳ دستگاهی‌شان، ۳۱ درصد کاهش تولید را در هشت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده‌اند.

آمار ماهانه نیز نشان می‌دهد تیراژ سواری‌ها در آبان و نسبت به مهر، ۵/ ۳۴ درصد کاهش داشته و این موضوع ریشه در تیراژ ضعیف ۴۶هزار و ۱۲۷ دستگاهی محصولات در دومین ماه پاییز دارد. در بین خودروسازان بزرگ، ایران‌خودرو با تیراژی ۲۳ هزار و ۴۹۹ دستگاهی در آبان، ۳۸ درصد نسبت به مهر کاهش تولید داشته است. گروه شهر وبلاگ سایپا (شامل سایپا و پارس خودرو) هم در مجموع ۲۲ هزار و ۶۲۸دستگاه تیراژ داشته که سبب شده تولید این گروه شهر وبلاگ ۳۰ درصد نسبت به مهر پایین بیاید.آمار هشت ماهه نشان می‌دهد تیبا پرتیراژترین خودروی داخلی است و لقب کم‌تیراژترین نیز فعلا در اختیار «رهام» محصول جدید سایپایی‌ها قرار دارد که تنها شش دستگاه از آن به تولید رسیده است.

بیشتر خودروها نزولی شدند

به سراغ جزئیات آمار تولید هشت ماه امسال خودروسازان برویم و ببینیم کدام محصولات با افت و کدامشان با افزایش تیراژ مواجه شده‌اند. بنابر آمار اعلامی، در بین محصولات ایران‌خودرو، پژو ۲۰۶ تیراژی ۸۶ هزار و ۸۲۰ دستگاهی را طی هشت ماه امسال از خود به جا گذاشته و در نتیجه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۶/ ۲۲ درصد کاهش را تجربه کرده است. در آمار مربوطه، تولید ۱۲ هزار و ۷۲۸ دستگاه پژو ۲۰۶ اتومات نیز به ثبت رسیده، که البته این آمار به پژو ۲۰۷ اتومات مربوط می‌شود، چون آبی‌های جاده مخصوص، مدت‌هاست مدل اتومات ۲۰۶ را تولید نمی‌کنند.

در بین دیگر محصولات پژویی ایران‌خودرو پژو ۴۰۵ هم با کاهش تولید در هشت ماه امسال مواجه شده است. بر این اساس، ۴۰۵ با تیراژی ۵۴ هزار و ۷۲۸ دستگاهی، ۴۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش تولید داشته است. ۴۰۵ در حال حاضر تنها در سایت خراسان ایران‌خودرو به تولید می‌رسد. در کنار ۴۰۵، دیگر محصول پژویی ایران‌خودرو به نام پارس نیز در هشت ماه امسال با کاهش تولید مواجه شده است. طبق آمار، این محصول تیراژی ۵۵ هزار و ۹۶۰ دستگاهی را تا پایان آبان به خود اختصاص داده و نسبت به هشت ماه سال گذشته ۱/ ۲۹درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است. پارس در حال حاضر میهمان سایت‌های مرکزی، سمنان، فارس، کرمانشاه و مازندران ایران‌خودرو است. از پارس که بگذریم، آبی‌های جاده مخصوص در تولید سمند هم با کاهش تولید مواجه شده‌اند. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی هشت ماه امسال، ۴۰ هزار و ۱۶۸ دستگاه سمند به تولید رسانده، بنابراین نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵/ ۴۲ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است. در حال حاضر سمند تنها در سایت‌های مرکزی و تبریز ایران‌خودرو به تولید می‌رسد و سایت سمنان دیگر میزبان این خودرو نیست.

اما آن‌طور که آمار تولید منتشره روایت می‌کند، ایران‌خودرو همچنان روندی صعودی را در تولید دنا طی می‌کند. طبق آمار منتشره، در هشت ماه امسال، ۲۷ هزار و ۳۸۵ دستگاه دنا به تولید رسیده و بنابراین تیراژ این محصول نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۴/ ۱۹ درصد افزایش داشته است. این در حالی است که دیگر محصول ایران‌خودرو یعنی رانا، کماکان با افت تولید همراه بوده و تیراژ آن تا پایان آبان امسال، ۷/ ۴۷درصد نزول را نشان می‌دهد. بنابر آمار منتشره، ایران‌خودرویی‌ها در هشت ماه امسال دو هزار و ۶۰۳ دستگاه رانا را به تولید رسانده‌اند.

نگاهی هم بیندازیم به محصولات مونتاژی ایران‌خودرو، محصولاتی که با آغاز تحریم‌ها، سرنوشت‌شان برای ادامه تولید طی ماه‌های آتی، مشخص نیست. آن‌طور که آمار می‌گوید، آبی‌های جاده مخصوص تا پایان آبان امسال ۲هزار و ۳۰۷ دستگاه سوزوکی گرندویتارا مونتاژ کرده‌اند. این آمار نشان می‌دهد شاسی‌بلند مونتاژی ژاپنی ایران‌خودرو در مقایسه با هشت ماه سال گذشته، ۳۷ درصد کاهش تولید داشته است. ایران‌خودرو همچنین توانسته ۱۰ هزار و ۱۲۶ دستگاه‌ هایما را نیز مونتاژ کند و با این حساب، شاسی‌بلند چینی ایران‌خودرو نسبت به هشت ماه سال گذشته، ۴۵ درصد رشد تیراژ را تجربه کرده است. این در شرایطی است که دیگر محصول چینی ایران‌خودرو به نام دانگ‌فنگ، کاهش تولید را در بازه زمانی تحت‌بررسی به خود می‌بیند. دانگ‌فنگ آماری ۱۵ هزار و ۱۵۵ دستگاهی را تا پایان آبان امسال از خود به‌جا گذاشته و بر این اساس، ۲۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش تیراژ را به ثبت رسانده است. سری هم به پژو ۲۰۰۸ بزنیم، خودرویی که فعلا در مدار رشد تولید قرار دارد، اما با رفتن پژو، مشخص نیست تولید آن‌چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد. این محصول که اولین خودروی پسابرجامی پژو در ایران به‌شمار می‌رود، تا پایان آبان امسال تیراژی چهار هزار و ۴۷۱ دستگاهی داشته است؛ با این حساب، ۲۰۰۸ نسبت به هشت ماه سال گذشته، رشدی ۴۵۶ درصدی را به خود می‌بیند.

تیبا هم نزولی شد

به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری در تولید محصولات خود طی هشت ماه امسال به‌جا گذاشته است. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، سایپایی‌ها در تولید سراتو که محصولی مونتاژی و تحت لیسانس کیاموتورز کره است، با کاهش تولید مواجه شده‌اند. بر این اساس، تا پایان آبان امسال ۱۱ هزار و ۲۵۴دستگاه سراتو به مونتاژ رسیده و این به معنای کاهش ۳/ ۳۵ درصدی تیراژ این محصول نسبت به هشت ماه سال گذشته است. به‌نظر می‌رسد مشکلات موجود بر سر راه نقل و انتقال پول، تامین قطعات سراتو را با اخلال مواجه کرده، از همین‌رو تیراژ آن سیری نزولی را به خود می‌بیند. در بین دیگر محصولات سایپا، تیبا که پیش‌تر با رشد قابل‌توجهی در حال تولید بود، تیراژی ۱۰۲ هزار و ۳۳۸ دستگاهی را طی هشت ماه امسال داشته است. با توجه به این آمار، تیبا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۵/ ۳ درصد کاهش تولید را تجربه کرده است. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت اما تولید پراید نیز در هشت ماه امسال نزول کرده و سایپایی‌ها ۱۰۲ هزار و ۸۶ دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند. این رقم نشان می‌دهد تولید پراید نسبت به هشت ماه سال گذشته، ۵/ ۲۸درصد کاهش پیدا کرده است. از تیبا و پراید بگذریم و نگاهی هم به محصولات مونتاژی چینی سایپا بیندازیم. طبق آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، پارس‌خودرو به‌عنوان زیرمجموعه سایپا، توانسته ۲۷ هزار و ۷۱۵ دستگاه برلیانس را طی هشت ماه امسال مونتاژ کند. با توجه به این آمار، برلیانس در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۷/ ۲ درصد افزایش تیراژ را تجربه کرده است. سایپایی‌ها، اما دو محصول چینی دیگر را نیز به مونتاژ می‌رسانند که در این بین، چانگان تیراژی هشت هزار و ۷۴۴دستگاهی را از خود به‌جا گذاشته است. بر این اساس، این خودروی مونتاژی در مقایسه با هشت ماه سال گذشته، افزایش تیراژی ۳/ ۳۵ درصدی را به خود می‌بیند. دیگر محصول چینی سایپا، اما آریو نام دارد که فعلا در سایت بن‌رو به تولید می‌رسد و آمار اعلامی از تیراژ چهار هزار و ۸۱۸ دستگاهی آن حکایت می‌کند. با توجه به تیراژ اعلامی، آریو نسبت به هشت ماه سال گذشته، ۱۴درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.

ایست رنو نزدیک است

نگاهی هم به اوضاع تولید خانواده ال۹۰ تا پایان آبان امسال بیندازیم تا مشخص شود این محصول رنو چه افت‌و‌خیزی را طی بازه زمانی موردنظر تجربه کرده است. آن‌طور که آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، در مجموع تیراژ خانواده تندر۹۰ (شامل تندر معمولی، پارس‌تندر، تندر اتومات و ساندرو) طی هشت ماه امسال به ۳۸ هزار و ۹۸۰ دستگاه رسیده است. با این حساب، تیراژ این خانواده نسبت به هشت ماه سال گذشته، ۳/ ۶۱ درصد کاهش را به خود می‌بیند. اگر آمار تولید خانواده تندر‌۹۰ را به‌صورت جداگانه بررسی کنیم، مشخص می‌شود هر دو شرکت ایران‌خودرو و پارس‌خودرو با کاهش تولید این محصول مواجه شده‌اند. بر این اساس، ایران‌خودرویی‌ها با توجه به تیراژ هشت هزار و ۶۹۷ دستگاهی‌شان در تولید تندر۹۰، با کاهش۳/ ۷۲ درصدی مواجه شده‌اند. این خودروساز، تندر۹۰ را در مدل‌های معمولی و اتومات به تولید می‌رساند.

در پارس‌خودرو نیز آمار‌ها خبر از کاهش تیراژ خانواده تندر۹۰ می‌دهند. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، ۳۰ هزار و ۲۸۳دستگاه انواع این محصول در این شرکت به تولید رسیده که نسبت به هشت ماه سال گذشته، ۶۰ درصد کاهش را نشان می‌دهد. در این بین، پارس‌خودروهایی‌ها تیراژ ساندرو (یکی از اعضای خانواده تندر۹۰) را در هشت ماه امسال به ۱۵هزار و ۷۶۲ دستگاه رسانده‌اند که این آمار از کاهش ۵۳ درصدی این خودرو حکایت دارد.

در بین دیگر محصولات، پارس‌تندر تیراژی هفت هزار و ۳۵۸ دستگاهی را تا پایان آبان امسال به ثبت رسانده که از کاهش تولید ۸/ ۵۳درصدی نسبت به هشت ماه سال گذشته حکایت می‌کند. تندر معمولی مدل E۲ هم با تیراژی هفت هزار و ۱۶۳ دستگاهی طی هشت ماه امسال، ۶۳ درصد کاهش تولید را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به خود می‌بیند. با توجه به روندی که خانواده ال۹۰ در حال طی کردن است و همچنین با در نظر گرفتن خروج رنو از ایران، به احتمال فراوان تولید محصولات این خانواده طی دو، سه ماه آینده کاملا متوقف خواهد شد.

مشاهده ادامه مطلب

نگاهی به شرایط بازار و قیمت رنو مگان ۱۶۰۰ ، شکست خورده گران قیمت

نگاهی به شرایط بازار و قیمت رنو مگان ۱۶۰۰ ، شکست خورده گران قیمت

امتیاز بدهید

خودروهای فرانسوی معمولا به علت پیچیدگی های فنی و تفاوت هایی که با محصولات معمول بازار دارند، شناخته می شوند و رنو مگان نیز به خوبی این ادعا را به اثبات می رساند. نسل دوم رنو مگان که در دو نسخه مگان ۱۶۰۰ و مگان ۲۰۰۰ و با گیربکس های دنده ای و اتوماتیک در بازار کشورمان حضور داشت، توانست به موفقیت های خوبی در بازار دست پیدا کند، وارد ناوگان خودروهای پلیس شود و سالها پس از قطع تولید، همچنان پر طرفدار باقی بماند.

در این مطلب به بررسی بازار و شرایط رنو مگان ۱۶۰۰ می پردازیم که با گیربکس دنده ای عرضه شده و حضور کوتاه مدتی در بازار کشورمان داشت و ورود نسخه ۲۰۰۰ اتوماتیک، به راحتی نسخه آن را در هم پیچید. نخستین نمونه های نسل دوم رنو مگان ابتدا از ترکیه و به صورت وارداتی در کشورمان حضور داشتند، و سپس وظیفه مونتاژ این محصول به پارس خودرو سپرده شد که کم و بیش تا سال ۹۲ تولید آن ادامه داشت.

از عجایب حضور مگان در بازار ایران، گران تر بودن نمونه های کارکرده آن از رنو فلوئنس های صفر کیلومتر در مقطعی از زمان بود. نسل سوم این خودرو با نام اسکالا و به صورت وارداتی، حضور کم رنگی در بازار خودرو ایران داشت و نسل چهارم پیش از آن که بتواند به بازار برسد، گرفتار ممنوعیت واردات و سپس تحریم های شهر وبلاگ شد و بعید است بتوانیم این خودرو را در ایران ببینیم.

 

نگاهی به نسل دوم رنو مگان

نسل دوم رنو مگان، در سال ۲۰۰۲ وارد بازارهای جهانی شد و به واسطه فناوری های مختلفی که در توسعه اش به کار رفته بود، لقب خودرو سال اروپا را از آن خود کرد. اگر بخواهیم رنو مگان را با محصولات امروزی که با قیمت مشابه در بازار داخلی قابل خریداری هستند، مقایسه کنیم، ممکن است امکانات و آپشن های به کار رفته در آن از مد افتاده و قدیمی به نظر برسند، اما در آن زمان رنو مگان در مقایسه با رقیبانش یک محصول فوق العاده به نظر می رسید که به راحتی با تمام رقبا متمایز بود.

 

 

بررسی ظاهر رنو مگان

نسخه اصلی رنو مگان ، نسخه هاچ بک است و نسخه صندوقدار برای جلب توجه خانواده ها به بازار عرضه شد. با وجود آن که مگان چهره ای ساده و دور از هیجان دارد، اصول طراحی به خوبی در آن رعایت شده و کمتر ایرادی می توان به آن وارد کرد. رنو مگان پس از گذشت سالها و ورود بسیاری از محصولات رنگارنگ دیگر، همچنان برای مشتری جذابیت دارد، هر چند جذابیت آن به اندازه سالهای اوج آن نیست. نباید کتمان کرد که طراحی رنو مگان برای زمان فعلی، کهنه و از مد افتاده شده است و در بسیاری از قطعات بدنه همچون گلگیرها، رنو پیچیدگی بیش از حدی را برای ساخت اعمال کرده است.

 

 

درون کابین نیز با فضایی کاملا ساده، به دور از آشفتگی و هیجان روبرو هستیم و تمرکز بر دسترسی راحت کاربر به ادوات کابین بوده است. رنو مگان جز با کیفیت ترین محصولات مونتاژی بازار داخل حساب می شود و اگر مالک سلیقه کافی را در حفظ و نگهداری از خودروی خود داشته باشد، افت کیفیت کابین بسیار کم خواهد بود.

با وجود عرض کم مگان نسبت به برخی رقبا نظیر مزدا۳، فضای پا و سر خوبی برای سرنشینان فراهم شده که از اصولی ترین فاکتورهای یک سدان خانوادگی است.  عایق بندی کابین بسیار خوب است و حتی پس از گذشت چندین هزار کیلومتر از کارکرد آن، کابین آرام و بی سر و صداست. اما اگر کابین مگان با یک محصول بروز مقایسه شود به راحتی کمبود تجهیزات رفاهی را می توان در آن حس کرد و ممکن است نیاز داشته باشید تا با افزودن برخی تجهیزات، کابین رنو مگان را بروزتر کنید.

 

 

قوای فنی مناسب و کم دردسر

پیشرانه مورد استفاده در رنو مگان دنده ای، همان موتور ۱۶۰۰ سی سی شناخته شده رنو با کد K4M است که در تندر نود و رنو ساندرو نیز به کار گرفته شده و همگان با مزایای آن آشنا هستند. پیشرانه ۱۶۰۰ رنو مگان با رنو تندر نود عملکرد متفاوتی دارد که مربوط به نوع برنامه ریزی موتور است تا به قدرت بیشتری دست پیدا کند. با توجه به نحوه تنظیم ضرایب دنده ها و نزدیک بودن ضرایب به یکدیگر، شتاب اولیه مگان نرم و آرام بوده و به هیچ عنوان راننده در هنگام شتاب گیری، اختیار رانندگی را از دست نخواهد داد.

همان طور که گفتیم، ترمز های مگان بسیار قوی هستند و شاهد استفاده از سه سیستم ABS، EBD و EBA یا ترمز اضطراری در مگان هستیم که در مقایسه با محصولات نه چندان گران قیمت بازار، همچنان کافی به نظر می رسد و اگر مالک از ابتدا دقت لازم را در نگهداری از ترمزهای مگان داشته باشد، دردسر چندانی را در استفاده از مگان نخواهید داشت.

 

 

قیمت مگان و نکات مربوط به آن

قراردادهای مشترک شهر وبلاگ در ایران، معمولا بیش از مدت معمول به طول می انجامند و رنو مگان نیز وقتی پس از فراز و نشیب های فراوان در سال ۱۳۸۷ به بازار عرضه شد، در سایر نقاط جهان از خط مونتاژ خارج شده و نسل سوم به جای آن عرضه می شد. این مورد موجب شد تا پارس خودرو اقدام به حذف تجهیزات ایمنی و رفاهی استاندارد رنو مگان کند. با وجود آن که رنو مگان ۱۶۰۰ خودرویی بسیار با کیفیت و راضی کننده برای مالک محسوب می شود، رقبای این محصول نظیر هیوندای آوانته و مزدا۳ از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی به طور معمول برتر ظاهر می شوند و هزینه های نگهداری کمتری را برای خریدار ایجاد می کنند.

 

 

نکته منفی بزرگی که در خصوص رنو مگان ۱۶۰۰ وجود دارد، قیمت نا معقول آن است. در فضای فعلی، پرداخت مبلغی در حدود صد میلیون تومان برای یک خودرو کارکرده که ظاهر بروزی ندارد، قوای فنی و تجهیزات آن کاملا معمولی است و سالها از تولید آن می گذرد اصلا منطقی نیست و قیمت رنو مگان باید مبلغی نصف این قیمت باشد. در آخرین قسمت مطلب، نگاهی به قیمت چند نمونه از رنو مگان ۱۶۰۰ سی سی انداخته ایم:

رنو مگان ۱۶۰۰ سی سی، E2، ۱۳۹۰، بدنه مشکی و بدون رنگ، کارکرد ۱۷۵,۰۰۰ کیلومتر، قیمت ۱۰۵ میلیون تومان

رنو مگان ۱۶۰۰ سی سی، E2، ۱۳۸۸، بدنه سفید و بدون رنگ، کارکرد ۴۵,۰۰۰ کیلومتر، قیمت ۱۱۴ میلیون تومان

رنگ مگان ۱۶۰۰ سی سی، E1، ۱۳۸۸، بدنه نقره ای و چند لکه رنگ، کارکرد ۱۹۰,۰۰۰ کیلومتر، قیمت ۷۲ میلیون تومان

مشاهده ادامه مطلب

۱۵ خودروی کم فروش سال ۲۰۱۸ +عکس

۱۵ خودروی کم فروش سال ۲۰۱۸ +عکس

امتیاز بدهید

واقعیتی که امروزه در صنعت شهر وبلاگ جهان وجود دارد این است که سدان ها به زودی جایگزین خودرو های شاسی بلند میشوند . با نگاهی کوتاه به فروش کلی خودروسازان در بازاری همچون ایالات متحده آمریکا، همه چیز را عیان می کند.

مشاهده ادامه مطلب

چراغ سبز رئیس دفتر رئیس جمهور به افزایش قیمت خودرو

چراغ سبز رئیس دفتر رئیس جمهور به افزایش قیمت خودرو

امتیاز بدهید

رئیس دفتر رییس جمهور و سرپرست نهاد ریاست جمهوری با اشاره تلویحی به ضرورت افزایش قیمت خودروهای تولید داخل، گفت: زمان وزارت شریعتمداری در وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو طرح آورده شد که مورد بررسی دقیق قرار گرفت.

به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، محمود واعظی با بیان این مطلب که در این طرح‌ها با عدد و رقم مشخص کردند که قیمت خودرو درب کارخانه و قیمت بازار دارای تفاوت فاحشی است، اظهار کرد: هدف دولت و ستاد اقتصادی دولت و وزیر صنعت، معدن و تجارت این است که قیمت خودرو به تعادل برسد به طوری‌که کارخانجات قطعه‌سازی و شهر وبلاگ هم بتوانند به کار خود ادامه دهند.

وی در ادامه افزود: نکته دیگری که در این دو طرح دیده شده بود حقوق کارگر و کارمند افزایش پیدا کرده و در عمل اگر خودروساز با این قیمت خودرو به بازار عرضه کند تا یک سال آینده تمامی قطعه‌سازان و خودروسازان دچار ورشکستگی خواهند شد.

واعظی در ادامه به اعداد و ارقام و تحلیل وزارت صنعت، معدن و تجارت از وضعیت خودروسازان پرداخت و افزود: آن‌چه که ارائه شد در ستاد اقتصادی دولت مورد قبول و توجه قرار گرفت و قرار شد تا در پیشنهاداتی قیمت خودرو به تعادل برسد.

رئیس دفتر رئیس جمهور تاکید کرد: پیشنهاد اصلی بر این بود که قیمت خودرو درب کارخانه به صورت شناور با قیمتی کمتر از ۵ درصد بازار به مصرف‌کننده عرضه شود. تا این که مردم ناچار خرید خودرو از واسطه‌ها نباشند.

وی با بیان اینکه این پیشنهادی بود که در ستاد اقتصادی دولت مطرح شد. چنان‌که این کار در خصوص پتروشیمی و فولاد نیز از سوی دولت انجام شد. که نتیجه آن باعث کاهش قیمت در این دو بخش شد.

واعظی با اشاره به اینکه تصمیم‌گیری در ارتباط با خودرو  مصادف با روزهای جابه‌جائی شریعتمداری در وزارت صمت شد، ابراز داشت: هدف دولت و ستاد اقتصادی دولت و وزیر صنعت، معدن و تجارت این است که قیمت خودرو به تعادل برسد به طوری‌که کارخانجات قطعه‌سازی و شهر وبلاگ هم بتوانند به کار خود ادامه دهند.

مشاهده ادامه مطلب

اعلام طرح جدید پیش فروش برخی از محصولات سایپا ویژه آذرماه ۹۷

اعلام طرح جدید پیش فروش برخی از محصولات سایپا ویژه آذرماه ۹۷

امتیاز بدهید

به اطلاع متقاضیان محترم محصولات سایپا میرساند، شرایط پیش فروش نقدی انواع محصولات شرکت سایپا از تاریخ پنجشنبه مورخ ۹۷/۰۹/۲۲ ساعت ۹ صبح مطابق جدول ذیل جاری می‌باشد.

نکات مهم:

سود مشارکت در این طرح ۱۵ و سود انصراف ۱۲ درصد است.
قیمت نهایی در پیش فروش خودروها با قیمت روز شرکت می باشد.

شرایط فروش سایپا

مشاهده ادامه مطلب

کدام اتومبیل‌های ژاپنی باعث انقلاب در صنعت خودرو شدند؟

کدام اتومبیل‌های ژاپنی باعث انقلاب در صنعت خودرو شدند؟

امتیاز بدهید

خودروهایی ژاپنی که با نام JDM شناخته می‌شوند، تغییرات اساسی در صنعت خودرو ایجاد کرده‌اند. این تغییر را در تمام سگمنت‌های خودرویی می‌توانیم مشاهده کنیم. این تغییر در حدی گسترده است که حتی با حذف کشور ژاپن از کره زمین، همچنان تا چندین سال اثرات آن روی صنعت خودرو باقی می‌ماند. در ادامه این مطلب به بررسی ۱۰ خودروی ژاپنی می‌پردازیم که انقلابی در صنعت خودرو ایجاد کرده‌اند. با ما همراه باشید.

تویوتا ۲۰۰۰GT

در تاریخچه صنعت خودرو شاهد حضور تعداد بی‌شماری خودروی اسپرت ژاپنی هستیم. تویوتا ۲۰۰۰GT یکی از اولین خودروهای اسپرت ژاپنی محسوب می‌شود که طرفداران زیادی در این صنعت دارد. این خودرو نه تنها در فیلم جیمز باند حضور داشته، بلکه به علت طراحی E-Type خود یکی از زیباترین خودروهای اسپرت ژاپنی محسوب می‌شود. برای توسعه این خودرو شرکت‌های تویوتا و یاماها با یکدیگر همکاری داشتند چرا که موتور مورد استفاده در این خودرو توسط یاماها تولید شده است. این موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۲٫۰ لیتر در قدرتمندترین نمونه خود قدرتی برابر با ۱۵۰ اسب بخار تولید می‌کرد. این قدرت به چرخ‌های عقب تویوتا ۲۰۰۰GT منتقل می‌شد. تویوتا برای این خودرو ترمزهای دیسکی در نظر گرفته بود. این خودروی ژاپنی در زمان عرضه رقیب پورشه ۹۱۱ محسوب می‌شد.

داتسون ۲۴۰Z

داتسون ۲۴۰Z می‌توانست به جایگاه تویوتا ۲۰۰۰GT در بازار دست پیدا کند ولی به علت مشکلاتی که میان نیسان و یاماها ایجاد شد، این خودرو نتوانست عملکرد مناسبی در بازار داشته باشد. داتسون ۲۴۰Z یک خودروی اسپرت JDM بوده که برای بازار ایالات متحده آمریکا توسعه یافته است. در این خودرو شاهد استفاده از یک موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۲٫۵ لیتر هستیم که قدرتی برابر با ۱۵۱ اسب بخار تولید می‌کند. این محصول محور عقب برخلاف تویوتا ۲۰۰۰GT یک خودروی مستقل نبود بلکه سال‌ها پس از تولید نیز تاثیراتی در خودروهای سری Z نیسان داشت.

مزدا MX-5 میاتا

خودروهای اسپرت معمولا فروشی کمتر از یک میلیون دستگاه در مدت زمان حضور خود در بازار دارند که این موضوع در رابطه با مزدا MX-5 میاتا صادق نیست که این موضوع، حضور آن در لیست ما را منطقی جلوه می‌دهد. این خودرو که در سال ۱۹۸۹ معرفی شد، طراحی و عملکردی شبیه به خودروهای اسپرت انگلیسی و ایتالیایی دهه ۵۰ و ۶۰ میلادی دارد. این خودرو وزن کمی دارد، کامپکت است، از موتور تنفس طبیعی بهره می‌برد و به صورت محور عقب طراحی شده است. این ویژگی‌ها موفقیت خودروی مزدا را در بازار تضمین می‌کرد. ۴ نسل از این خودرو روانه بازار شده که تمامی آن‌ها عملکرد بی‌نظیری را از خود به نمایش گذاشته‌اند. مزدا MX-5 میاتا را باید یکی از بهترین خودروهای اسپرت بازار دانست.

تویوتا کرولا

تمام خودروهای JDM اسپرت محسوب نمی‌شوند. تویوتا کرولا پرفروش‌ترین خودرو در بازارهای جهانی محسوب می‌شود که توانست در سال ۱۹۹۷ خودروی فولکس واگن بیتل را شکست دهد. تا سال ۲۰۱۳ نزدیک به ۴۰ میلیون تویوتا کرولا در بازارهای جهانی فروخته شده بود. این خودرو که از سال ۱۹۶۶ در بازار حضور داشته، به تازگی نسل دوازدهم آن در معرض دید عموم قرار گرفته است. این خودرو در ابتدا به صورت محور عقب طراحی شد ولی تویوتا تصمیم گرفت نسل‌های بعدی آن را به صورت محور جلو روانه بازار کند. در حالی که خودروهای ژاپنی قدرتمند زیادی در بازار حضور پیدا کردند، تویوتا کرولا محصولی بوده که در سگمنت خودروهای کامپکت تاثیرات زیادی داشته است.

هوندا/آکورا NSX

با معرفی خودروی هوندا NSX در سال ۱۹۹۰، مسیر خودروهای اسپرت ژاپنی تغییر کرد. این خودرو آیرودینامیک بالایی داشت و کابین آن با الهام از جنگنده F-16 طراحی شده بود. این خودرو دارای بدنه تمام آلومینیومی بود که آن را تبدیل به یک شاخص در این صنعت می‌کرد. این خودروی موتور وسط دارای یک موتور ۶ سیلندر آلومینیومی بود که با حجم ۳٫۰ لیتر می‌توانست ۲۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند. هوندا NSX علاوه بر رقابت با خودروهای اسپرت ایتالیایی، قابلیت رانندگی روزانه نیز داشت. نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۶ و ۱۱ سال پس از توقف تولید نسل اول، وارد بازار شد.

تویوتا سوپرا

این لیست بدون حضور تویوتا سوپرا در آن، ارزشی ندارد. تویوتا سوپرا یکی از شناخته‌شده‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای اسپرت ژاپنی محسوب می‌شود. این خودرو از نظر مهندسی یک شاهکار است. موتور ۲JZ-GTE مورد استفاده در این خودرو یکی از بهترین موتورها در زمینه تیونینگ محسوب می‌شود. این خودرو در فیلم سریع و خشمگین نیز حضور داشته است. تویوتا برای توسعه نسل جدید این خودرو با شرکت بی‌ام‌و همکاری داشته که نتیجه آن تولید بی‌ام‌و Z4 و تویوتا سوپرا است. نسل جدید این خودرو در اوایل سال آینده میلادی و در نمایشگاه خودروی دیترویت در معرض دید عموم قرار می‌گیرد.

مزدا RX-7

در حالی که مزدا تنها شرکت توسعه دهنده موتورهای دورانی وانکل نیست، باید آن را یکی از مطرح‌ترین شرکت‌ها در این زمینه دانست. مدل‌های سری RX مزدا از سال ۱۹۶۸ روانه بازار شدند که آخرین نمونه آن، خودروی RX-8 است. خودروی RX-7 دارای موتور دورانی ۱۳b مجهز به روتور دوقلو بود. این خودرو را باید اولین نمونه صادراتی از کشور ژاپن دانست که به موتور توربوشارژر دوقلو مجهز شده است. این موتور گشتاور فوق‌العاده‌ای را برای این خودروی اسپرت مسابقه‌ای به همراه داشت. در حالی که مزدا نتوانست به علت مشکلات زیست محیطی موتورهای وانکل بیشتری را توسعه دهد، مزدا RX-7 تبدیل به یک شاهکار مهندسی در صنعت خودرو شد.

نیسان اسکای لاین GT-R R32

استفاده از حروف T ،G و R در محصولات نیسان به معنای آن است که با یک خودروی قدرتمند روبه‌رو هستیم. در این میان نیسان اسکای لاین GT-R R32 تبدیل به یک نمونه استثنایی در میان مدل‌های GT-R این برند ژاپنی شد. این خودرو که در سال ۱۹۸۹ در معرض دید عموم قرار گرفت، دارای موتور ۶ سیلندر خطی مجهز به توربوشارژر دوقلو بود. این موتور در نمونه مسابقه‌ای نیسان اسکای لاین قدرتی برابر با ۶۰۰ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌داد. شاید جالب باشد بدانید که خودروی نیسان اسکای لاین GT-R R32 دارای لقب گودزیلا در میان علاقه‌مندان به صنعت خودرو است.

سوبارو ایمپرزا WRX STI

این خودروی سوبارو برای برنده شدن در مسابقات تولید شده است. سوبارو ایمپرزا WRX یک خودروی فوق‌العاده است؛ با این حال سازنده ژاپنی آن تصمیم گرفت نمونه STI آن را نیز روانه بازار کند. این خودرو عملکرد بهتری داشت و همچنین فرمان‌پذیری بالاتری را برای راننده به ارمغان می‌آورد. سوبارو را باید یکی از شرکت‌های پیشروها در زمینه استفاده از توربوشارژر در خودروهای جاده‌ای دانست. این برند با استفاده از توربوشارژر در WRX، آن را تبدیل به یک محصول استثنایی کرد. در حال حاضر شرکت فولکس واگن با خودروی گلف R راه سوبارو را ادامه می‌دهد.

میتسوبیشی لنسر اوولوشن

 

شرکت میتسوبیشی برای رقابت با سوبارو در مسابقات رالی جهانی، یک خودروی مخصوص را توسعه داد. میتسوبیشی لنسر اوولوشن یک خودروی فوق‌العاده از نظر عملکرد محسوب می‌شود. این خودرو دارای موتور توربوشارژر بود و همچنین از سیستم چهار چرخ محرک بهره می‌برد. در حالی که تولیدکنندگان خودروهای ژاپنی در زمینه قدرت تولیدی موتور مورد استفاده در خودروهای خود به توافق رسیده بودند، میتسوبیشی قدرت موتور این خودرو را افزایش داد. این خودرو قدرتی برابر با ۲۷۶ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌داد. میتسوبیشی پس از ۱۰ سال، این خودرو و مدل X آن را از خط تولید خارج کرد.

منبع: جی اس ام

مشاهده ادامه مطلب

قیمت نهایی و قطعی سیتروئن C3 اعلام شد-تحویل خودروها به زودی آغاز می شود

قیمت نهایی و قطعی سیتروئن C3 اعلام شد-تحویل خودروها به زودی آغاز می شود

امتیاز بدهید

سیتروئن پس از کش و قوس‌های فراوانی که در زمینه تامین قطعات خودروی سی ۳ داشت سرانجام امروز و با ترخیص بخشی از قطعات خودرو دعوتنامه تکمیل وجه برای این خودرو را صادر کرد.

به گزارش خبرنگار عصر ایران مطابق دعوتنامه های صادر شده از سوی این شرکت مشخص شد که سیتروئن سی ۳ با قیمت ۲۲۶ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان (قیمت مبنا، ۲۳۸ میلیون ۴۵۰ هزار تومان اعلام گردیده است که ۱۲ میلیون به مشتریان تخفیفداده شده) ارائه می شود.

بر اساس اطلاعات دریافتی،  امروز ارسال دعوتنامه به مشتریانی که نسبت به پیش خرید این خودرو اقدام کرده بودند آغاز شده و بر اساس اولویت تکمیل وجه، واگذاری ها به زودی آغاز می شود.

همچینین تعدادی خودرو با صندلی گرم کن دار ارایه گردیده است که قیمت این مدل خودرو، ۳٫۵ میلیون تومان بالاتر نسبت به نوع پایه می باشد که تا زمان تکمیل ظرفیت این مدل، مشتریان می توانندآن را به دلخواه انتخاب نمایند.

بیشتر بخوانید: آزمایش فنی سیتروئن C3 در ایران

شرکت سایپا سیتروئن در روزهای پایانی اردیبهشت ۹۷ اقدام به پیش فروش حدود ۲ هزار سیتروئن سی ۳ کرده بود که بنا بود تا این خودرو ها از شهریور ۹۷ تحویل مشتریان گردد. وجود تحریم ها و بدقولی طرف فرانسوی و همچنین برخی از مشکلات داخلی تحویل این خودرو را با تاخیر مواجه کرد که به نظر می رسد که با ارسال دعوتنامه از سوی سایپا – سیتروئن برای تکمیل وجه کسانی که سیتروئن سی ۳ را خریداری کرده اند در روزهای آینده خودروی خود را تحویل بگیرند .

مشاهده ادامه مطلب

احتمال انصراف مردم از خودروهای پیش‌فروش شده زیاد است

احتمال انصراف مردم از خودروهای پیش‌فروش شده زیاد است

امتیاز بدهید

یک کارشناس خودرو می‌گوید: عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان قیمت‌ها را در بازار آزاد تغییر نخواهد داد؛ چراکه قیمت خودرو متاثر از عرضه و تقاضاست. بی‌شک فاصله قیمت‌ها تقاضای کاذب را به همراه دارد.

به نقل از تجارت‌نیوز، وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه مراسم تفاهم‌نامه ایجاد اشتغال در حوزه صنعت و معدن از آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان خبر داد. حال سوالی که ذهن فعالان بازار را به خود درگیر کرده این است که آیا با افزایش قیمت از سوی خودروسازان قیمت‌ها در بازار آزاد تغییر نخواهد کرد؟

در همین رابطه یک کارشناس خودرو درباره این پرسش که آیا با آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان قیمت‌ها در بازار آزاد تغییر نخواهد کرد؟ به ما گفت: عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان قیمت‌ها را در بازار آزاد تغییر نخواهد داد؛ چراکه قیمت خودرو متاثر از عرضه و تقاضاست. بی‌شک فاصله قیمت‌ها تقاضای کاذب را به همراه دارد. اما چنانچه قیمت‌ها از محل درب کارخانه افزایش یابد، تقاضا کاهش و افراد به صنعت خودرو به چشم سرمایه‌گذاری نگاه نخواهند کرد.

فربد زاوه با بیان‌اینکه از این پس صنعت خودرو با رکود عمیق مواجه خواهد شد، اظهارکرد: در دوران محمدرضا نعمت‌زاده پس از دوسال ثبات قیمت، خودروسازان درخواست افزایش قیمت را دادند اما امروز پس از ۴ ماه مجددا قیمت خودروها از محل درب کارخانه افزایش ۷۰ درصدی دارد. بی‌شک افزایش قیمت‌ها منجربه کاهش شدید تقاضا خواهد شد.

بلاتکلیفی درباره تصمیم‌گیری برای خودروسازان

او درباره این پرسش که آیا ممکن است دولت برای برون رفت از رکود وام‌های ارزان قیمت را در اختیار مردم بگذارد یا خیر؟ پاسخ داد: در دوران محمدرضا نعمت‌زاده قیمت خودرو پژو پارس به ۲۵ میلیون تومان می‌رسید اما امروز قیمت این خودرو به ۸۰ میلیون تومان رسیده است. سرعت افزایش قیمت‌ها زیاد است که با ارایه وام‌های کم بهره حل نخواهد شد. مگر اینکه دولت موجی از نقدینکی را در جامعه تزریق کند که این سیاست خود افزایش تورم را به همراه دارد.

این کارشناس خودرویی گفت: دولت در مدیریت صنعت خودرو اشتباهات فاحشی را مرتکب شده است. به طوری‌که با هر تصمیم‌گیری مبنی بر افزایش یا عدم افزایش قیمت‌ها ممکن است این صنعت دچار آسیب‌های فراوانی شود.

زاوه افزود: درحال حاضر صنعت خودرو در کما فرو رفته، ممکن است با شوک افزایش قیمت‌ها خودروسازان بتوانند بدهی خود به قطعه‌سازان را پرداخت کنند و در مقابل عرضه خودرو را به بازار افزایش دهند. اما به دنبال این تصمیم می‌توان موجی از انصراف‌دهندگانی که در حوزه خودرو پیش ثبت نام کرده‌اند را شاهد باشیم.

او در ادامه اظهارکرد: البته ثابت نگه داشتن قیمت‌ها هم دلال بازی را در این صنعت پرورش می‌دهد. همچنین نبود نقدینگی نیز باعث می‌شود که از این پس خودرویی ازسوی خودروسازان کشور تولید نشود. همین موضوع تقاضای کاذب را در بازارها بیشتر کرده و افزایش قیمت‌ها را به همراه دارد.

مشاهده ادامه مطلب

طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ویژه آذرماه ۹۷

طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ویژه آذرماه ۹۷

۱ رای – میانگین ۵

به اطلاع متقاضیان محترم محصولات سایپا میرساند، شرایط پیش فروش نقدی انواع محصولات شرکت سایپا از تاریخ پنجشنبه مورخ ۹۷/۰۹/۲۲ ساعت ۹ صبح مطابق جدول ذیل جاری می‌باشد.

خودرو پیش پرداخت (تومان) موعد تحویل
سایپا ۱۳۱ ۱۱/۰۰۰/۰۰۰ شهریور و مهر ۹۸
سایپا ۱۱۱ ۱۱/۰۰۰/۰۰۰ تیر، مرداد ، شهریور و مهر ۹۸
تیبا۲ ۱۵/۰۰۰/۰۰۰ شهریور و مهر ۹۸

نکات مهم:

سود مشارکت در این طرح ۱۵ و سود انصراف ۱۲ درصد است.
قیمت نهایی در پیش فروش خودروها با قیمت روز شرکت می باشد.
شرایط ذکرشده فاقد صلح می باشد.

مشاهده ادامه مطلب