نگاهی به بازار برلیانس H330 ، اکنون وقت خرید است !

خودروهای برلیانس و در راس آنها برلیانس H330 از اوایل دهه نود خورشیدی در راستای تلاش پارس خودرو جهت رقابت با خودروسازان خصوصی پا به بازار ایران نهادند و امروزه خانواده برلیانس جز پر فروش ترین محصولات مونتاژی در ایران به شمار می روند. در این مطلب نگاهی به وضعیت خودروی سدان این خانواده یعنی برلیانس H330 خواهیم انداخت تا ببینیم آیا این خودرو گزینه ای مناسب برای خرید در این آشفته بازار است یا خیر. پیش تر مطالبی از برلیانس روی سایت قرار داده شده است که در صورت تمایل ، می توانید آنها را مطالعه نمایید .

پیشنهاد مطالعه :

بررسی وضعیت برلیانس C3 یا برلیانس کراس ، هاچ بک قد بلند پارس خودرو + مشخصات فنی ، کاتالوگ و دفترچه ی راهنما

مقایسه ی برلیانس کراس با لیفان ایکس ۵۰ ، کدامیک گزینه ی خریداران است؟

برلیانس با موتور جدید، رقیبی توانا + مشخصات فنی

دفترچه برلیانس H320 + راهنمای سرویس های ادواری

آزمایش برلیانس H330 با صد هزار کیلومتر کارکرد

 

 

چرا برلیانس می فروشد؟

معمولا سخت است که خودروهای چینی بتوانند برای مشتری ایرانی مطلوب ظاهر شوند ، چرا که هنوز تفکر سنتی در مورد محصولات چینی که به آنها برچسب بی کیفیت میزند در بسیاری از مخاطبان وجود دارد. با این وجود ، در این سالها بسیاری از خودروهای چینی بوده اند که توانستند در نظر مخاطبان موفق ظاهر شوند و چه بسا برای خرید آنها بازار سیاه نیز تشکیل می شود.

 

 

نکات مثبت و منفی برلیانس H330

یکی از مهم ترین فاکتورهایی که به نظر نگارنده برای جذب مشتری ایرانی به خرید برلیانس H330 جذاب بوده ، تاکید بر همکار بودن این شرکت با شهر وبلاگ مطرح آلمان یعنی بی ام و است که شنیدن نامش احساسی از کیفیت و تکنولوژی را به شنونده می دهد. از سوی دیگر قیمت نسبتا مناسب خودرو ، بهره بردن از موتور مجهز به سیستم تسمه فلزی یا زنجیر تایم ، تنوع رنگ و گیربکس اتوماتیک نسبتا هوشمند از دیگر مشوق ها برای خرید این خودرو بوده اند. در زمینه طراحی ظاهری برلیانس H330 موفق ظاهر می شود و اگر به رقم پرداختی آن نگاهی بیندازیم ، با خطوط هماهنگ و طرح های نسبتا عضلانی بدنه می تواند لقب جذاب را نیز کسب کند. فرمان برقی برلیانس H330 نیز در این محدوده قیمتی کم نظیر است و در کمتر محصولی با این قیمت قابل دسترسی است.

 

 

از سوی مقابل کمبود آپشن و امکانات رفاهی به خصوص در نسخه های دنده ای ، سواری نسبتا خشک و همراه با کوبش ، ضعف ایمنی و نامشخص بودن وضعیت استحکام خودرو در تصادفات سنگین وگرانی برخی قطعات به دلیل وارداتی بودن از معایب این خودرو هستند.

 

نگاهی به برلیانس H330 در این سالها

برلیانس H330 به عنوان نسخه ی سدان مدل H320 ، از همان ابتدای عرضه به سبب ابعاد مناسب بدنه و فضای بزرگ صندوق عقب مورد توجه خانواده های ایرانی قرار گرفت. برای مشتری ایرانی که از خودروهای پر ایراد  و پر مصرف ایرانی خسته است ، وجود برلیانس H330 که با وجود تمام مشکلاتش ، خریدار را در فواصل کوتاه مدت به تعمیرگاه نمی کشاند و طوری رفتار نمی کند که مالک با متصدیان پمپ بنزین شهر صمیمی شود ، یک موهبت است. ابعاد و اندازه برلیانس H330 در این سالها تغییری نکرده اند و در جدول زیر می توانید آنها را مشاهده کنید .

 

جدول ابعاد و اندازه برلیانس H330 :

طول ۴۵۱۰ میلی متر
عرض ۱۷۵۸ میلی متر
ارتفاع ۱۴۶۰ میلی متر
فاصله بین دو محور ۲۵۸۰ میلی متر
وزن ۱۲۴۰ کیلوگرم در نسخه دنده ای ، ۱۲۵۰ کیلوگرم در نسخه اتوماتیک
حجم باک ۵۵ لیتر
حجم صندوق عقب ۴۶۰ لیتر

 

 

تغییرات در پیشرانه ، طراحی و امکانات

در طی این سالها ابتدا برلیانس H330 با همان موتور ۱٫۵ لیتری سری H200 عرضه می شد که نسبت به وزن خودرو ، ضعیف به نظر می رسید. در جدول زیر میتوانید مشخصات فنی این مدل را مشاهده کنید :

 

جدول مشخصات فنی برلیانس H330 با موتور ۱٫۵ لیتری :

حجم موتور ۱۴۹۸ سی سی
حداکثر قدرت ۱۰۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۳۸ نیوتون متر
نوع گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار دنده اتوماتیک
سیستم تعلیق جلو مک فرسون ، عقب نیمه مستقل با میله پیچشی
ترمز ها جلو دیسکی ، عقب کاسه ای در نسخه دنده ای ، دیسکی در نسخه اتوماتیک
استاندارد آلایندگی یورو ۵
مصرف سوخت ۶٫۷ لیتر در هر صد کیلومتر

 

 

از اواخر سال گذشته بود که پارس خودرو اقدام به عرضه برلیانس H330 با موتور ۱٫۶۵ لیتری با توان و گشتاور بیشتر نمود و تولید مدل های مجهز به موتور ۱٫۵ لیتری متوقف شد ، هرچند همچنان می توانید نمونه های صفر کیلومتر این خودرو را خریداری کنید. در ادامه نگاهی به چند آگهی برلیانس H330 با موتور ۱٫۵ لیتری می اندازیم. لازم به ذکر است که به دلیل برخورداری تیپ اتوماتیک از آپشن های بیشتر و ترمزهای بهتر ، فروش این مدل از نمونه های دنده ای بیشتر است.

برلیانس H330 اتوماتیک ، صفر کیلومتر ، رنگ سفید ، پیش پرداخت ۳۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان  و باقی شش قسط به مبلغ ۵ میلیون و ۲۴۰ هزار تومان. این خودرو توسط نمایندگی سایپا به فروش می رسد.

 

برلیانس H330 اتوماتیک مدل ۱۳۹۴ ، کارکرد ۵۲ هزار کیلومتر ، رنگ سفید ، بدنه بدون رنگ ، قیمت ۵۴ میلیون تومان.

برلیانس H330 اتوماتیک مدل ۱۳۹۵ ، کارکرد ۲۰ هزار کیلومتر ، رنگ نقره ای ، بدنه بدون رنگ ، قیمت ۵۵ میلیون و سیصد هزار تومان

برلیانس H330 دنده ای مدل ۱۳۹۵ ، کارکرد ۴۰ هزار کیلومتر ، رنگ سفید ، بدنه بدون رنگ ، قیمت ۵۵ میلیون و هشتصد هزار تومان

 

 

مدل های قوی تر و مجهز تر

همانطور که گفتیم از ماه های پایانی سال گذشته بود که پارس خودرو اقدام به عرضه نسخه قوی تر و مجهز تر برلیانس H330 کرد که به موتور های حجیم تر مجهز بود و تجهیزاتی مانند دوربین عقب و مانیتور جز امکانات استاندارد تیپ اتوماتیک شدند و رنگ داشبورد نیز تماما مشکی رنگ شده است. در ادامه نگاهی به مشخصات فنی این خودرو می اندازیم . البته سیستم تعلیق و ترمز ها و جعبه دنده تفاوتی با نسخه های ۱٫۵ لیتری ندارند و از ذکر آن ها خودداری کرده ایم.

 

جدول مشخصات فنی برلیانس H330 با موتور ۱٫۵ لیتری :

حجم موتور ۱۶۵۴ سی سی
حداکثر قدرت ۱۱۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۵۴ نیوتون متر
استاندارد آلایندگی یورو ۵
مصرف سوخت ۷٫۸ لیتر در صد کیلومتر

 

 

به نظر می رسد که در حال حاضر برلیانس H330 یکی از بهترین گزینه ها برای خرید است. موتور قوی ، امکانات رفاهی خوب ، فراوانی خدمات و طراحی قابل قبول در کنار قیمت مناسب و شرایط خرید مناسب حال مشتری از مزایای این خودرو در حال حاضر هستند. البته لغت قیمت مناسب به معنای ایده آل بودن برچسب قیمتی این خودرو نیست چرا که در حال حاضر تمامی خودروهای بازار قیمت هایی غیر واقعی دارند. در حال حاضر خودروهای کارکرده این نسخه بسیار محدودند و خرید نسخه های صفر هم منطقی تر و هم راحت تر است.

به یاد داشته باشید که یک دهه پیش با همین مبلغ می توانستید خودرویی کره ای را خریداری کنید که اکنون قیمت آن هفت یا هشت برابر شده است و اکنون با مبلغی بین شصت تا هفتاد میلیون تومان تنها قادر به نمونه های صفر کیلومتر چینی هستید که بعید نیست یک دهه بعد داستان خودروهای کره ای در مورد آنها تکرار شود. با توجه به بی ارزش شدن روزانه پول ، الان وقت خوبی است که ریال های بی ارزش خود را به چند تکه فلز تبدیل کنید !

نگاهی به چند آگهی :

برلیانس H330 اتوماتیک ۱٫۶۵ مدل ۱۳۹۷ ، رنگ سفید ، پیش پرداخت ۴۵ میلیون تومان ، باقی چهار قسط شش ماهه به مبلغ ۷ میلیون و هشتصد هزار تومان . این خودرو توسط نمایندگی سایپا به فروش می رسد.

برلیانس H330 دنده ای ۱٫۶۵ مدل ۱۳۹۷ ، رنگ مشکی ، پیش پرداخت ۳۲ میلیون تومان ، باقی چهار قسط شش ماهه به مبلغ شش میلیون و ۱۶۰ هزار تومان

 

مشاهده ادامه مطلب

مدیران خودرو شرایط فروش ام وی ام ایکس ۲۲ را اعلام کرد

شرایط فروش ام وی ام ایکس ۲۲ ، محصول پر فروش

ام وی ام ایکس ۲۲ در پنج نسخه گیربکس دستی، گیربکس دستی اسپرت، گیربکس دستی اکسلنت اسپرت، گیربکس اتوماتیک لاکچری و گیربکس اتوماتیک اکسلنت اسپرت به ترتیب با قیمت های ۶۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، ۷۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، ۷۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان، ۸۰ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و ۸۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به فروش می رسد.

لازم به ذکر است که سود انصراف و جریمه تاخیر هر دو ۱۲ درصد اعلام شده است و موعد تحویل خودرو ۴۵ روزه خواهد بود.

مشاهده ادامه مطلب

روغن ترمز تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ XLI و GLI

مقدمه:

قبل از معرفی روغن ترمز تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ ابتدا به معرفی این خودروی محبوب و کاربردی تویوتا می‌پردازیم. کرولا بعد از تویوتا کمری از تنوع مدلی زیادی برخوردار است و کارخانه تویوتا در هر بازه زمانی با توجه به نیاز بازار و مشتریان توانسته مدل جدیدتر با امکانات بیشتر از این خودرو را به بازار عرضه نماید. تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ در واقع نهمین نسل از تولید این خودرو است که با زیر مدل های XLI و GLI تولید شد و در سال ۲۰۰۱ وارد بازار خودرویی ایران شد و طرفداران قابل توجهی را توانست به خود اختصاص دهد. در حقیقت تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ E120 قدیمی ترین نسل کرولای وارد شده به ایران نیز محسوب می‌شود.

خواندن مطالب زیر را به شما پیشنهاد می‌کنیم:

تویوتا کرولا 2001 تا 2007-بررسی مشخصات فنی

تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷-بررسی مشخصات فنی

بررسی مشخصات فنی تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

تویوتا کرولا ، یکی از ساده ‏ترین و در عین حال اقتصادی‏ ترین محصولات تویوتا است که طراحی ظاهری آن چندان دلچسب و جذاب به نظر نمی‏رسد اما در کل نباید این نکته را فراموش کرد که ماهیت این مدل، بر پایه استهلاک کم و قیمت ارزان شکل گرفته است و در واقع تویوتا با تولید این مدل، یک سدان کوچک کم‏ خرج و بی‏ حاشیه را به بازار عرضه کرده است. سواری این مدل نسبت به برخی از رقبا، نرم‏تر است و میانگین مصرف سوخت آن نیز مناسب است.

تویوتا کرولا 2001 تا 2007-بررسی مشخصات فنی

تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷-بررسی مشخصات فنی

این نسل از تویوتا کرولا از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۸۰۰ سی سی بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۲۶ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و از دو مدل گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و ۵ دنده دستی در بخش انتقال قدرت خود استفاده می‌کند.

امکانات داخلی تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

خودروی کرولا تا تعداد ۵ نفر سرنشین ظرفیت دارد و صندلی‌های عقب آن به نسبت ۶۰ به ۴۰ تا می‌شوند. در مجموع فضای صندوق تقریبا برابر ۳۸۵ لیتر است. امکاناتی از قبیل کولر دارای فیلتر هوا، آیینه‌های برقی، تنظیم ستونی فرمان ، برف پاک‌‌کن‌های متناوب، کیلومترشمار، نمایشگر دمای بیرون و پخش سی‌دی، شیشه و قفل برقی، تودوزی طرح چوب، باز و بست ریموتی درب‌ها و تنظیم ارتفاع صندلی راننده می‌باشد. در ایران اختلاف عمده در دو تیپ GLI و XLI در سانروف می‌باشد که فقط برای مدل GLI موجود می‌باشد. صندلی‌های جلوی این خودرو راحت و جادار هستند ولی فضای جلوی پا برای صندلی‌های عقب چندان راحت نیست.

تویوتا کرولا 2001 تا 2007-امکانات داخلی

تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷-امکانات داخلی

تویوتا کرولا نسل ۹ همانند روح اقتصادی و ظاهر ساده اش در بخش فنی هم به همینصورت کم مصرف ، کم استهلاک و با کیفیت است و آرامش خاص تویوتا حتی در شتابگیری با این ماشین هم قابل لمس است . سواری با تویوتا کرولا به دور از هر گونه هیجان است و سیستم تعلیق این ماشین نرم و خانوادگی است.

از قطعات اصلی و لوازم یدکی تویوتا کرولا XLI مدل ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ دیدن نمایید.

طراحی ظاهری تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

خیلی نباید از این نسل تویوتا کرولا توقع بالایی در طراحی ظاهری آن داشته باشیم. در واقع باید گفت که طراحی ظاهری تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ XLI و GLI بسیار ساده است و ویژگی منحصر به فرد و جذاب کننده ای ندارد. شاید بتوان گفت چراغ های عقب آن کمی به زیبا شدن این خودرو  کمک کرده است.

ویژگی ها و نقاط مثبت تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

  • فنربندی و سیستم تعلیق نرم
  • میدان دید مناسب
  • ارگونومی خوب کابین
  • مصرف سوخت کم
  • استفاده از مواد با کیفیت در صندلی و کنسول
  • قدرت موتور قابل قبول و مناسب

جدول مشخصات فنی تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

خودرو

تویوتا کرولا XLI

تویوتا کرولا GLI

نوع موتور ۴سیلندر خطی ۴سیلندر خطی
نوع کلاس بدنه سدان خانوادگی ۴ درب سدان خانوادگی ۴ درب
تعداد سیلندر ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
حجم موتور(cc) ۱۷۹۴ ۱۷۹۴
جعبه دنده ۵دنده دستی/۴سرعته اتوماتیک ۵دنده دستی/۴سرعته اتوماتیک
حداکثر قدرت (اسب بخار) ۱۲۶ ۱۲۶
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) ۱۶۰ ۱۶۰
دیفرانسیل دیفرانسیل جلو(FWD) دیفرانسیل جلو(FWD)
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۹۵ ۱۹۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۱۰٫۴ ۱۰٫۴
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۷٫۸ ۷٫۸
حجم باک بنزین (لیتر) ۵۰ ۵۰
استاندارد آلایندگی یورو ۴ یورو ۴
سیستم ترمز جلو دیسکی خنک شونده دیسکی خنک شونده
سیستم ترمز عقب دیسکی دیسکی
کیسه هوا راننده و سرنشین جلو راننده و سرنشین جلو
تهویه مطبوع دستی دستی
سیستم صوتی رادیو کاست و CD با ۴ بلندگو رادیو کاست و CD با ۴ بلندگو
تنظیم برقی آینه و شیشه دارد دارد
مه شکن جلو دارد دارد
سنسور پارک عقب دارد دارد
ظرفیت (نفر) ۵ ۵
وزن خودرو (kg) ۱۱۷۰ ۱۱۷۰

از قطعات اصلی و لوازم یدکی تویوتا کرولا GLI مدل ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ دیدن نمایید.

معرفی روغن ترمز تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

روغن ترمز مناسب تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ طبق دفترچه راهنمای کارخانه تولیدکننده DOT3 می‌باشد.

فاکتور های مهم در خرید روغن ترمز تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

انتخاب روغن ترمز مناسب باید بر اساس آنچه در دفترچه راهنما خودرو ذکر شده است، باشد. بنابراین فقط کافی است دفترچه راهنما خودرو را باز کنید و در قسمت مربوط به روغن ترمز، مشخصات روغن ترمز مناسب خودرو خود را مشاهده کنید. البته با توجه به اینکه تمامی استانداردهای موجود برای روغن ترمز از نوع DOT3 و DOT4 است بنابراین برای انتخاب نوع روغن ترمز کار سخت و دشواری ندارید. مطمئن باشید اگر دفترچه راهنما خودرو خود را باز کنید یکی از دو استانداردهای بالا را مشاهده می کنید. که البته برای خودروهای مدل بالا و جدید تر بیشتر از روغن DOT4 استفاده می شود. حتی خودروهای قدیمی تر که از روغن DOT3 در سیستم ترمز استفاده می کنند می توانند از روغن DOT4 استفاده کنند. البته استفاده از این روغن ترمز زمانی مناسب است که روغن ترمز قبلی (DOT3) به طور کامل تخلیه شود.

معرفی محصولات منتخب روغن ترمز تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

جدول مقایسه ای روغن ترمز تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷:

تولید کننده پریستون فومن شیمی
نوع DOT-3 DOT-3
رنگ زرد زرد
حجم ۳۵۵میلی لیتر ۲۵۰میلی لیتر
کشور سازنده آمریکا ایران

از روغن ترمزهای مناسب تویوتا کرولا ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ دیدن کنید

مشاهده ادامه مطلب

آخرین قیمت ها در بازار خودرو

آخرین قیمت برخی از محصولات محبوب بازار خودرو به شرح زیر است:

 

ام‌جی ۳۶۰ اتوماتیک ۷۰۰۰۰۰۰۰
لیفان X۶۰ – اتوماتیک ۷۹۰۰۰۰۰۰
کوییک اتوماتیک ۳۹۸۸۹۰۰۰
پژو پارس اتوماتیک . TU۵ ۶۲۰۰۰۰۰۰
رنو تندر E۲ ۳۹۵۰۰۰۰۰
هیوندای اکسنت ۱۵۵۰۰۰۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۱۷۶۰۰۰۰۰۰
چری تیگو ۵ جدید (Luxury Sport) ۱۰۲۰۰۰۰۰۰
چری تیگو ۷ (Excellent) ۱۲۸۶۰۰۰۰
جیلی GC۶ اتوماتیک ۴۹۰۰۰۰۰۰
MVM ۳۱۵ هاچ‌بک . اسپورت (Excellent) ۵۰۰۰۰۰۰
رنو پارس تندر + مولتی مدیا ۵۸۸۰۰۰۰۰
برلیانس H۳۲۰ اتوماتیک + مولتی مدیا ۶۱۵۰۰۰۰۰
برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک + مولتی مدیا ۶۷۵۰۰۰۰۰
بسترن B۵۰F ۷۷۰۰۰۰۰
دنا پلاس با موتور EF۷ ۶۴۰۰۰۰۰۰
رنو تندر پلاس دنده‌ای ۴۴۶۰۰۰۰۰
دانگ فنگ H۳۰ Cross اتوماتیک ۶۱۵۰۰۰۰۰
چانگان CS۳۵ (مونتاژ) – اتوماتیک ۷۹۰۰۰۰۰۰
هیوندای I۲۰ جدید ۱۶۴۰۰۰۰۰۰
رنو تندر ۹۰ اتوماتیک ۴۸۴۰۰۰۰۰
کیا سراتو ۱۶۰۰ – دنده ای (آپشنال) ۱۱۰۰۰۰۰۰۰
هیوندای النترا ۲.۰ ۱۵۶۰۰۰۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۵۰۲۰۰۰۰۰
کیا سراتو ۲۰۰۰ – اتوماتیک ۱۳۵۰۰۰۰۰۰
مزدا۳ . تیپ ۴ صندوق دار ۱۹۳۰۰۰۰۰۰
رنو کپچر ۲۰۱۶ ۱۸۸۰۰۰۰۰۰
MVM ۱۱۰ S / لاکچری ۴۰۵۰۰۰۰۰
سوزوکی ویتارا اتومات – کلاس ۱۰ ۲۴۰۰۰۰۰۰۰
MVM ۵۵۰ اتوماتیک ۶۲۰۰۰۰۰۰
پژو ۲۰۶ . تیپ ۲ . کد ۲۶۰۲۸ ۳۸۳۰۰۰۰۰
ام وی ام X۲۲ – اتوماتیک ۷۹۷۰۰۰۰۰
پژو ۲۰۶ . تیپ ۵ . کد ۲۶۸۱۵ ۴۷۵۰۰۰۰۰
ام وی ام X۲۲ – دنده ای ۶۹۹۰۰۰۰۰
پژو ۲۰۷ جدید ۵۷۰۰۰۰۰۰
ام وی ام X۳۳ S ۸۰۵۰۰۰۰۰
پژو ۲۰۷ جدید . اتوماتیک ۷۱۰۰۰۰۰۰
چری آریزو ۵ (Luxury) ۷۳۰۰۰۰۰۰
تیبا ۲ – هاچ بک SX ( تنوع رنگ ) ۲۹۰۰۰۰۰۰
رنو ساندرو – اتوماتیک ۷۶۰۰۰۰۰۰
تیبا SX ( تنوع رنگ ) ۲۶۴۰۰۰۰۰
رنو ساندرو – دنده‌ای ۴۷۷۰۰۰۰۰
ساینا EX (تنوع رنگ) ۳۰۵۰۰۰۰۰
رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک ۶۲۵۰۰۰۰۰
سایپا ۱۱۱ SE ( تنوع رنگ ) ۲۵۰۰۰۰۰۰
جک S۵ اتوماتیک ۱۶۵۰۰۰۰۰۰
سایپا ۱۳۲ SE ( تنوع رنگ ) ۲۳۷۰۰۰۰۰
لیفان X۵۰ – اتوماتیک ۵۹۹۰۰۰۰۰
سایپا ۱۵۱ SE ۲۲۰۰۰۰۰۰

 

نوشته آخرین قیمت ها در بازار خودرو اولین بار در شهر وبلاگ پدیدار شد.

مشاهده ادامه مطلب

خودروسازان احتکار نکرده‌اند

به گزارش ایسنا محسن صالحی‌نیا در حاشیه سفر به اردبیل در مورد صحبت برخی نمایندگان در باب احتکار خودروسازان اظهار کرد: نمی‌دانم این مسائل را چه کسی مطرح می‌کند، اما بعید به‌نظر می‌رسد که احتکاری در تولید خودرو یا عرضه آن شاهد باشیم.وی خاطرنشان کرد: خودروسازان ما به همان میزانی که تولید می‌کنند فروش نیز دارند و جایی برای نگهداری یا احتکار انبوه خودرو در کارخانه‌ها نیست.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه فروش خودرو هم از طرف ایران خودرو و هم سایپا متوقف نیست، تصریح کرد: هر دو شرکت شهر وبلاگ کشورمان سایت‌های خود را باز کردند و مشتریان می‌توانند نسبت به خریداری خودروهای پرفروش اقدام کنند. صالحی‌نیا در مورد افزایش قیمت خودرو نیز گفت: خودرویی که قیمت آن ۴۵ میلیون تومان بوده در یک ماه اخیر ۶/ ۹ درصد افزایش قیمت داشته که یک موضوع طبیعی است.وی در مورد واردات خودرو نیز بیان کرد: نمایندگی‌های رسمی براساس مجوزهایی که دارند می‌توانند واردات انجام دهند مشروط بر آنکه ارزشان تامین شود.

مشاهده ادامه مطلب

کاهش التهاب بازار خودرو

وی با بیان اینکه افزایش عرضه از سوی خودروسازان از دلایل کاهش قیمت‌ها در بازار است، خاطر نشان کرد: در این شرایط واسطه‌هایی که به امید افزایش قیمت‌، خودروها را انبار کرده بودند به هراس افتاده و از ترس کاهش، این محصولات را در بازار عرضه کرده‌اند که خود تاثیر مثبتی بر نزولی شدن قیمت‌ها داشته است. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران ادامه‌ داد: خودروسازان در طرح‌های جدید فروش خود، محصولات را به‌صورت پلاک شده و بدون امکان انتقال مالکیت و صلح عرضه می‌کنند که همین عامل باعث کوتاه شدن دست واسطه‌ها از این خودروها شده است.

وی افزود: در گذشته شاهد بودیم که خودروها به‌صورت کارتکس و بدون پلاک عرضه می‌شدند و واسطه‌ها خودروها را خریداری و به امید افزایش قیمت‌ها انبار می‌کردند، اما هم‌اکنون این امکان از بین رفته است. وی با بیان اینکه در صورت ادامه عرضه مناسب از سوی خودروسازان همچنان شاهد کاهش بیشتر قیمت‌ها در بازار خودرو خواهیم بود، تصریح کرد: بازار خودرو آرام شده است و التهاب هفته‌های اخیر در حال‌ از بین رفتن است؛ ضمن اینکه پیش‌بینی می‌کنیم در آینده نیز شاهد کاهش هرچه‌ بیشتر قیمت‌ها باشیم.

مشاهده ادامه مطلب

مگان “بعنوان سومین لژیونر رنو” برای رقابت در ایران آماده می شود

رنو مگان جدید با چاشنی ایران

شرکت فرانسوی رنو الزامات سختگیرانه ای را در خصوص تطابق کیفی و عملکردی تمامی محصولات جدید با شرایط اقلیمی و جاده‌ای هریک از کشورهای بازار هدف دارد و بر همین اساس و با رعایت همه استانداردهای تعریف شده خود برای عرضه محصولات جدید به آن کشور، خودروها را سفارش گذاری و تولید می‌کند.

پیشنهاد مطالعه:
ورود نسل جدید رنو مگان و رنو داستر به ایران + معرفی رنو مگان ۲۰۱۷

نگاهی بر، رنو مگان نسل جدید

کلیپ بررسی فضای داخلی و خارجی رنو مگان ۲۰۱۶

 

شواهد حاکی از آنست رنو مگان که خودروی همواره محبوب رنو در اکثر کشورهای جهان و همچنین ایران بوده و هست، برای هرچه زودتر رسیدن به دست طرفدارانش در مدل و ظاهر جدید، در حال سپری کردن مراحل چندگانه تست و بررسی شرکت مادر و مطابق با شرایط کشور ایران است.

 

رنو مگان جدید که با قدرت موتور ۱۳۰ اسب بخار و حجم موتور ۱۲۰۰ سی سی توربو از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه برخوردار است، در مدل سدان برای بازار ایران انتخاب شده است و رقبایی همچون کیا سراتو و هیوندای النترا در بازار کشور دارد.

 

گذراندن مراحل تست و بررسی هر خودروی جدید پیش از ورود، از مهمترین مراحل پیش نیاز برای عرضه آن به مشتریان است. حال با توجه به این نکته و بر اساس خبرهای واصله، با اشتیاق بیشتری می‌توان منتظر حضور موفق این فرزند چابک و دوست داشتنی رنو در ایران بود.

مشاهده ادامه مطلب

سیستم حمل و نقل تندرو شیکاگو به فرودگاه

توسط سیستم حمل و نقل زیرزمینی تندرویی که مسافرین را به فرودگاه اوهِر شیکاگو منتقل خواهد کرد، امکان اینکه راهبندان ساعات شلوغی در مرکز شهر سبک شود، وجود دارد. شهر شیکاگو به تازگی کمپانی بورینگ که‌ متعلق به الون ماسک است را انتخاب کرده تا طراحی، ساخت، پرداخت مخارج، راه انداختن و نگهداری این حلقه تندرو را بر عهده داشته باشد. قرار است پود های الکتریکی -دستگاه های حمل و نقل تندروی عمومی که قابلیت تعیین مقصد را به مسافران می دهند- تا ۱۶ نفر را در زمانی به کوتاهی ۱۲ دقیقه به فرودگاه ببرند و یا از فرودگاه به مقصد برسانند.

اداره زیرساخت های شیکاگو، که از جانب شهر شیکاگو عمل می کند، طرح کمپانی بورینگ را انتخاب کرده که یک سرویس حلقه تندرو از مرکز شهر شیکاگو به سمت ترمینال های ۱-۳ در فرودگاه اوهر، که در سال ۲۰۱۷ نزدیک ۸۰ میلیون مسافر در آن رفت و آمد داشته اند، است.

پود های الکتریکی که اسکیت‌نامگذاری شده اند بر روی ریل های زیر شهر گذر خواهند کرد و هر کدام قادر به حمل ۸ تا ۱۶ مسافر با سرعت ۱۵۰ مایل در ساعت (۲۴۰ کیلومتر در ساعت) خواهند بود. به همین ترتیب، کمپانی بورینگ می گوید که سفر از مجموعه بلاک ۳۷ واقع در مرکز شهر شیکاگو به فرودگاه اوهر سه تا چهار برابر سریع تر از سیستم های حمل و نقل موجود خواهد بود، یعنی فاصله ای تقریبا ۱۵ مایلی (۲۴ کیلومتر) حدود ۱۲ دقیقه طول می کشد.

کمپانی بورینگ خاطر نشان می کند، اگر چه ممکن است اسکیت های الکتریکی از لحاظ طراحی مشابه مترو به نظر بیایند، اما سریع تر از آنها حرکت می کنند و کاملا خودکار خواهند بود.

این شرکت همچنین معتقد است افرادی که بر سطح زمین خواهند بود، هنگام ساخت و یا راه اندازی این سازه، نه صدایی خواهند شنید و نه چیزی احساس خواهند کرد. سرویس حلقه تندرو شیکاگو هفت روز هفته، روزانه ۲۰ ساعت کار خواهد کرد و تخمین زده می شود که یک اسکیت هر ۳۰ ثانیه از هر ایستگاه راه بیافتد.

این اسکیت ها که توسط باطری کار می کنند بر شاسی اصلاح شده یک تسلای مدل ایکس ساخته خواهند شد، به همراه ماشین پودی که مجهز به سیستم‌تهویه آب و هوا، وای-فای و فضایی برای چمدان ها و بار خواهد بود. همینطور، گرچه کرایه ها هنوز اعلام نشده اند، تصور می رود که این سرویس ارزان تر از تاکسی، اما گران تر از اتوبوس باشد.

 

دیگر پروژه ها:

دیگر پروژه های بزرگ حمل و نقل عمومی کمپانی بورینگ که در دست انجام هستند، شامل یک شبکه ارتباطی قابل توجه در لس آنجلس و یک سرویس حلقه برای ساحل شرقی از واشنگتن به سمت بالتیمور می شود. ویدیوی تبلیغاتی زیر کمک می کند تا متوجه شوید که انتظار می رود سیستم حلقه چگونه کار کند.

مشاهده ادامه مطلب

کیت تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ – راهنمای خرید

مقدمه:

یکی از مهمترین نکاتی که در سرویس و نگهداری خودروی باید به آن توجه داشت تعویض روغن موتور است. که می‌تواند از اهمیت زیادی برخوردار باشد البته زمان تعویض روغن موتور و نوع روغن موتور مورد استفاده نیز بسیار حائز اهمیت است. سرویس تعویض روغن به قدری مهم است که شاید بتوان گفت اصلی ترین و در عین حال کلیدی ترین کار برای سرویس و نگهداری خودرو محسوب می‌گردد. البته معمولا هنگام تعویض روغن موتور همزمان فیلتر روغن و فیلتر هوای موتور نیز باید تعویض شود. ما در این مقاله روغن موتور و فیلتر هوا و روغن را مورد بررسی قرار می‌دهیم و کیت تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ را در دو نوع ادینول و توتال معرفی می‌نماییم. لازم به ذکر است کیت تعویض روغن ادینول و توتال دارای فیلتر های اصلی تویوتا می‌باشد.

یکی از مهم ترین عوامل در عملکرد موتورهای احتراق داخلی رسیدن هوای کافی و مناسب به داخل موتور است که با تعویض به موقع فیلتر هوا این امر میسر می‌شود. فیلتر روغن نیز در تمیز کردن روغن موتور برگشتی به مخزن کارتل بسیار موثر است و از اهمیت زیادی برخوردار است. در مجموع تعویض روغن موتور و فیلتر هوا و روغن به صورت یک فرایند دوره ای و با توجه به نوع روغن موتور مورد استفاده باید به صورت منظم صورت گیرد تا موتور خودرو آسیب نبیند و راندمان کاری آن کاهش پیدا نکند.

معرفی کیت های تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱:

از کیت تعویض روغن ادینول تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ دیدن نمایید
از کیت تعویض روغن توتال تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ دیدن نمایید

سرویس دوره ای تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ شامل موارد زیر می‌باشد:

  • تعویض روغن موتور
  • تعویض فیلتر هوا
  • تعویض فیلتر روغن
  • تعویض فیلتر کابین

معرفی خودروی تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱:

این نسل از تویوتا از موتور ۲۴۰۰ سی سی ۱۶ سوپاپه در قسمت پیشرانه بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۵۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۸ نیوتن متر گشتاور را دارد. یکی از مزایای این خودرو نسبت به تویوتا کمری گرند پایین بودن مصرف سوخت آن است که توانسته در کاهش هزینه های جاری خودرو تاثیر داشته باشد . این خودرو از گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک در قسمت انتقال قدرت بهره می‌برد. کشش عالی کمری در شتاب گیری های اولیه از نقاط مثبت اولیه این خودرو به شمار می‌رود.

تویوتا کمری 2007-2011-بررسی مشخصات فنی

روغن گیربکس تویوتا کمری ۲۰۰۷-۲۰۱۱-تعویض روغن تویوتا

کمری بر خلاف ظاهر ساده اش،آیرودینامیک بسیار خوبی دارد و به لطف پشت سر گذاشتن آزمایشات بسیار در تونل باد از ضریب آیرودینامیک ۰٫۲۷ cd سود می برد . جالب است بدانید که مجموعه قطعاتی در زیر سپر جلو و نزدیکی سپر عقب وظیفه تولید نیروی رو به پایین (DOWN FORCE) و افزایش چسبندگی چرخ ها به سطح مسیر در سرعت های بالا را بازی می کنند و تویوتا از این جهت دقت زیادی را برای این مدل اقتصادی و خانوادگی به خرج داده است.

در سال ۲۰۰۹ تغییراتی جزئی به عنوان فیس لیفت در طراحی تویوتا کمری به وجود آمد که شامل موارد زیر می‌باشد:

  • اضافه شدن نوار های LED
  • تغییر چیدمان چراغ های خطر عقب
  • تغییر طراحی سپرهای جلو و عقب
  • بزرگتر شدن سایز حفره های انتقال هوا به سمت دیسک های ترمز

چرا روغن موتور توتال؟!

روغن های توتال جزو شناخته شده ترین روان کننده ها در سرویس های دوره ای خودرو محسوب می‌شود این روغن فرانسوی با سابقه درخشان و طولانی به عنوان یک روغن فرانسوی همواره از جایگاه خوبی در میان خودروسواران برخوردار بوده است و توانسته تقریبا برای تمام شرایط آب و هوایی و کاری موتور روغنی با شاخص و استانداردهای مختلف تولید نماید و در اختیار مصرف کنندگان خود قرار دهد. از سایر محصولات توتال در سایت شهر وبلاگ دیدن نمایید.

روغن موتور توتال فرانسه

روغن توتال برای تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱

روغن موتور ادینول آلمان:

شرکت ادینول بعنوان یکی از بزرگترین و مدرن ترین شرکت ها در زمینه تولید روغن های موتور و سایر روان کننده ها در آلمان به حساب می آید. در سال ۱۹۳۶ پالایشگاه Lützkendorf در زمینه تولید روغن های پایه در شهر کرومپا آلمان تاسیس گردید. این مجموعه یکی از بزرگترین پالایشگاه های تولید سوخت بنزین و دیزل و روغن در آلمان به حساب می رفت. ارائه محصولات با کیفیت و مرغوب از ویژگی های این پالایشگاه بزرگ بود. در سال ۱۹۹۰ بعد از اتحاد آلمان غربی و شرقی نام پالایشگاه به شرکت ادینول تغییر نام پیدا کرد. در سال ۲۰۰۰ شرکت ادینول به طور کامل به منطقه حفاظت شده شیمیایی Leuna در آلمان انتقال یافت.

در حال حاضر انواع روانسازهای تولیدی در مجموعه مدرن ادینول با آخرین تکنولوژی و بالاترین کارائی به بیش از ۹۰ کشور دنیا (از جمله کلیه کشورهای اروپائی ، آمریکا ، روسیه ، چین ، استرالیا و … ) ارسال و از طریق نمایندگان خود عرضه می گردد. با توجه به این که شرکت ادینول بعنوان یکی از بزرگترین و جامع ترین کارخانجات در زمینه تولید روغن های موتور و سایر روان کننده ها در دنیا محسوب می شود، حجم گسترده ای از تولیدات این شرکت در اروپا و آمریکای شمالی مورد استفاده قرار می گیرد.

لازم به ذکر است کلیه محصولات شرکت ادینول مورد تایید برند های بزرگ شهر وبلاگ دنیا از جمله رنو، فورد، پورشه، آئودی، فولکس واگن، مرسدس بنز و بی ام و و … می باشد به طوریکه بیش از ۱۵۰ تاییدیه فنی و کیفی برای روغن های ادینول از سوی این شرکت ها صادر گردیده. کارخانه ادینول با هدف تولید روغن های با کیفیت و کنترل مواد اولیه مناسب و درنتیجه تضمین محصولات نهایی خروجی از خط تولید در هیج کشوری بغیر از آلمان خط تولید ندارد و کلیه محصولات ادینول در ایران به صورت بسته بندی وارد و عرضه می گردند.

روغن موتور هوندا آکورد-معرفی کارخانه ادینول آلمان

روغن موتور:

در انتخاب روغن موتور باید به موارد زیر دقت کنید:

  1. شاخص API ( کیفیت روغن موتور)
  2. ویسکوزیته یا گرانروی
  3. نوع پایه روغن موتور ( مینرال، نیمه سنتتیک، تمام سنتتیک)

برندهای معتبر روغن موتور:

با توجه به عملکرد بالای روغن موتور بهتر است در انتخاب و خرید این محصول کمی حساسیت و دقت بیشتری به خرج دهید و از روغن موتورهای باکیفیت و برندهای معتبر استفاده کنید. از جمله برند های معتبر در تولید روغن موتور می توان به تاپ وان امریکا، ادینول آلمان و همچنین کاسترول،توتال و الف اشاره کرد. همچنین از برند های داخلی معتبر می‌توان از شرکت بهران نام برد.

فیلتر روغن موتور:

از جمله قطعات مصرفی که می بایست حتما در هر سرویس دوره ای خودرو تعویض شود فیلتر روغن موتور است. این فیلتر که در سر راه روغن موتور قرار می گیرد باعث تصفیه روغن موتور قبل از ورود به موتور می شود. عملکرد این فیلتر مانع از ورود براده های ناشی از سایش قطعات فلزی روی یکدیگر، دوده ناشی از احتراق، گرد و غبار و… به داخل موتور می شود.

تعویض روغن تویوتا کمری 2007 تا 2011-فیلتر روغن موتور

تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱-فیلتر روغن موتور

فواید تعویض فیلتر روغن موتور:

  • تمیز کردن روغن موتور
  • حذف براده ها و آلودگی های داخل روغن
  • بهبود فرآیند روغن کاری موتور
  • حذف دوده ناشی از احتراق
  • کمک به نرم کار کردن موتور
  • کاهش استهلاک قطعات داخل موتور

فیلتر هوا:

فیلتر هوا از جمله قطعات مصرفی هر خودروی است که در هر سرویس دوره ای خودرو باید تعویض شود. این فیلتر نقش پاک سازی هوای ورودی به محفظه احتراق را بر عهده دارد. فیلتر هوا با تصفیه هوا و جلوگیری از ورود گرد و غبار هوا، آن را به داخل موتور خودرو می رساند. این هوای پاک و عاری از هرگونه ذرات ریز در محفظه احتراق با سوخت ترکیب می شود.

تعویض روغن تویوتا کمری گرند-فیلتر هوای اصلی تویوتا

تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱-فیلتر هوای اصلی تویوتا

تعویض به موقع فیلتر هوا موجب بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت به میزان قابل توجهی می شود. همچنین عدم تعویض به موقع فیلتر هوا باعث خرابی رینگ های پیستون و کاهش شتاب می شود. البته شرایط آب و هوایی، کثیفی هوا و نحوه رانندگی در تعویض این فیلتر موثر است.

لازم به ذکر است سرویس های دوره های تعویض روغن باید هر ۷۰۰۰ کیلومتر و یا هر ۶ ما یک بار انجام شوند تا موتور بتواند در شرایط کاری مفید و مناسب کار کند البته ذکر این نکته ضروری است که در صورت سکونت در آب و هوای غبار آلود این مدت کاهش می‌یابد و باید زودتر خودرو سرویس گردد.

عوامل موثر در تعویض فیلتر هوای موتور:

  • افزایش هوای ورودی به موتور نسبت به قبل از تعویض فیلتر
  • بهبود فرایند احتراق
  • کاهش میزان مصرف سوخت
  • جلوگیری از خود سوزی
  • افزایش توان اندیکاتوری موتور
  • رسیدن به احتراق استوکیومتری (بازده ۱۰۰ درصد) در موتور

از جمله تولید کنندگان معتبر در تولید فیلتر هوای خودرو می توان به شرکت های FRAM, MANN و K&N اشاره کرد. همچنین از شرکت های معتبر داخلی در تولید فیلتر هوای خودرو می توان از شرکت های تام و سرکان نام برد.

فیلتر تهویه کابین:

یکی از فیلترهای مصرفی در سیستم تهویه مطبوع خودرو فیلتر تهویه کابین است که می بایست طبق جدول زمان بندی در سرویس دوره ای خودرو تعویض شود. فیلتر هوای کابین خودرو وسیله ای برای تصفیه ذرات گرفته شده از هوای ورودی مدخل سیستم تهویه خودرو است. این قطعه به بهبود کیفیت و تصفیه هوای داخل خودرو از هرگونه آلایندگی و ناپاکی کمک می کند و باعث کاهش آلرژی سرنشینان به گرد و غبار می شود.

تعویض روغن تویوتا کمری 2007 تا 2011-فیلتر کابین

تعویض روغن تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱-فیلتر کابین اصلی

خواندن مطالب زیر را به شما پیشنهاد می‌کنیم:

مشاهده ادامه مطلب

تمامی حقوق مادی و معنوی قالب برای شهر وبلاگ بوده و کپی برداری از آن پیگرد قانونی دارد.